1 no 4
Nike ir noņēmis jaunu skriešanas apavu tehnoloģiju, ko tā sauc Joyride. Šis jaunais amortizācijas veids izmanto novatorisku pieeju skrējēja pēdu un kāju aizsardzībai, potenciāli uzlabojot veiktspēju trieciena absorbcijas ziņā, vienlaikus piedāvājot arī efektīvu enerģijas atgriešanās. Tas nozīmē svaigākas, ātrākas kājas garo distanču skrējienos, kam vajadzētu palīdzēt novērst traumas un paātrināt atveseļošanos. Taču nepagāja ilgs laiks, līdz jaunais produkts piesaistīja vides aizstāvju uzmanību ātri uzdot jautājumu Nike izmantoja mikroplastmasu, veidojot šo jauno produktu.
Joyride centrā ir jaunizveidota starpzole, kurai ir četras atšķirīgas sadaļas jeb "podiņi". Tie pāksti ir katrs piepildīta ar tūkstošiem sīku plastmasas TPE (termoplastiskā elastomēra) lodīšu, kas ir īpaši izveidotas, lai absorbētu ietekme. Pāksts izmērs un tajā esošo kreļļu skaits ir pilnībā atkarīgs no tā atrašanās vietas. Piemēram, uz papēža ir lielāks pāksts, kas piepildīts ar tūkstošiem sīku lodīšu, savukārt pēdas priekšgalā ir mazāks skaits, jo tur ir nepieciešams mazāk amortizācijas.
Ieteiktie videoklipi
Nike saka, ka Joyride pielāgosies skrējēja pēdai, radot sajūtu, ka apavi ir izgatavoti tieši viņu kājām. Ja var ticēt mārketinga materiāliem, apavi piedāvās ļoti ērtu un atbalstošu braukšanu, sniedzot skrējējiem ir sajūta, kas ir "gandrīz kā skriešana pa burbuļiem". Sporta apģērbu un apavu ražotājs ir tāds pārliecināts par sevi jaunā tehnoloģija ka tuvāko nedēļu laikā tas tiks izvilkts jaunos apavos. Nike Joyride Flyknit, kas ir vispārējas nozīmes skriešanas apavi, tika pārdota Nike Members 25. jūlijā, un globālā izlaišana notiks 15. augustā.
Saistīts
- Kīns vēlas glābt planētu pa vienam apavu pāri
- Nike Fit mērķis ir palīdzēt jums vieglāk ieslīdēt jaunajās kedas
- Pasaulē videi draudzīgākie apavi ir izgatavoti no aļģēm, korķa un bizona kažokādas
Lēmums izmantot mikroplastmasu Joyride sistēmas izveidē ir saracis uzacis, ar daži apšauba, kas notiek ar TPE pērlītēm, kad apavi vairs netiek lietoti vai sāk plīst uz leju. Ir kļuvis arvien skaidrāks, ka šie materiāli nonāk ne tikai okeānā, bet arī arī gaiss, ko elpojam, radot potenciālu veselības apdraudējumu miljoniem cilvēku. Ņemot vērā, ka skriešanas apavus vajadzētu nomainīt ik pēc 300 līdz 500 jūdzēm, iespēja, ka daudz Joyride apavu nonāks poligonā, ir liels.
Atbildot uz Joyride kritiku, Nike publicēja šādu paziņojumu:
"Nike ir apņēmies radīt ilgtspējīgāku nākotni un aizsargāt sporta nākotni. Tāpat kā visus sporta apavus, arī Joyride var pārstrādāt Nike Reuse-A-Shoe programma un pārveidota jaunos produktos. Mēs esam arī aktīvi izpētījuši mikrošķiedru avotu un sadarbojušies ar sporta preču nozari un citām nozarēm, lai izprastu problēmu un noteiktu ilgtermiņa mērogojamus risinājumus.
Nike patiešām ir paņēmis proaktīvi pasākumi, lai aizsargātu vidi, un uzņēmumam ir taisnība, atgādinot skrējējiem, ka apavi jebkurā gadījumā ir jāpārstrādā. Joyride to nemaina, pat ja tā mazās krelles ir neparasta izvēle kā jauna veida amortizācija.
Redaktoru ieteikumi
- Mēs patiešām negaidījām no LG šīs divas jaunās ierīces
- Nike stingrāk satver viedos apavus ar jaunām mežģīnēm, ko kontrolē Siri
- Adidas ir radījis skriešanas apavus, kas ir radīti pārtaisīšanai
- Nike Android lietotne piedāvā 350 USD vērtu Adapt BB paššņorējamos apavus
- Tiek ziņots, ka Alphabet’s Verily strādā pie apaviem, kas var izsekot jūsu svaram
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
