Laims nevēlas, lai jūs brauktu ar elektriskajiem skrejriteņiem pa ietvi. Un arī gājējiem.
Ar maksimālo ātrumu aptuveni 15–20 jūdzes stundā, skrejriteņu koplietošanas uzņēmums saka, ka elastīgie divriteņu motocikli ir labāk piemēroti ceļam, un tie pēc iespējas vairāk jāatrodas no ietves.
Ieteiktie videoklipi
Lai mudinātu uz lietotnēm balstītā pakalpojuma lietotājus pieturēties pie ielas, uzņēmums izmēģina jaunu ar sensoru piekrautu skrejriteni, kas spēj noteikt, vai braucat pa ietvi. Ja brauciena beigās tā aprēķinās, ka puse no jūsu brauciena notika pa ietvi, nevis ceļu, jūs saņemsit paziņojumu uz tālruni: “Līdz esiet uzmanīgs pret citiem, lūdzu, turpmāk brauciet uz ielas. Varat arī saņemt karti, kurā parādītas brauciena daļas, kas notika pa ietvi.
Saistīts
- Lime padara vēl vienkāršāku braukšanu ar kādu no tā elektriskajiem skrejriteņiem
- Mercedes-Benz nonāk mikromobilitātes tirgū ar salokāmu e-skūteri
- Lime ļauj izlaist atbloķēšanas maksu, izmantojot jauno LimePass abonementu
Pirmā sistēmas izmēģinājuma versija notiek Sanhosē, Kalifornijā, sākot no šīs nedēļas. Īpašie skrejriteņi izmanto ātruma un akselerometra datus, lai noteiktu, vai braucat pa ietvi. Pērs Laims: “Pēc šiem datiem pamata braukšanas virsmas (piem., ceļa vai ietves) vibrācijas var noteikt, izmantojot sarežģītu statistikas modeli (A.I.), ko Lime izstrādāja. Izmantojot šo funkcionalitāti, Lime spēj ar līdz pat 95% precizitāti noteikt, kad braucējs brauc pa ietvi, nevis ielu.
Laime sacīja, ka ne tikai izmanto sistēmu, lai veicinātu drošāku braukšanu starp saviem klientiem, bet arī kopīgos savus datus ar attiecīgajām iestādēm. lai viņi to varētu izmantot iespējamiem infrastruktūras uzlabojumiem, piemēram, aizsargātiem velojosliem, lai palīdzētu uzlabot gan braucēju, gan gājējiem.
"Lime ir strādājis pie braukšanas pa ietvēm noteikšanas, kopš uzklausīja dažu pilsētu un kopienas partneru bažas, un mēs uzskatām, ka beidzot esam izdarījuši uzlauza kodu šajā jautājumā un izstrādāja tehnoloģiju, kas ir efektīva, droša un mērogojama," EV Ellington, Lime's Northern California ģenerālis. menedžeris, teica izlaidumā.
Sanhosē mērs Sems Likardo atzinīgi novērtēja Laima centienus, aprakstot šo soli kā "novatorisku pieeju", kas "uzlabo San Hosē mikromobilitāte un mudina visu nozari, lai motorolleriem un gājējiem būtu drošāk vienlīdzīgi dalīties ar mūsu ielas.”
Citos drošības centienos, Lime iztērēja 3 miljonus dolāru 2018. gadā kampaņā, lai mudinātu cilvēkus braukt ar tās skrejriteņiem atbildīgāk. Līdzīgus pasākumus veic arī konkurējošie uzņēmumi, Spin pievienojot savai vietnei sadaļu veltīta motorollera drošībai, kā arī piedāvājam atlaidi salokāmām ķiverēm, kas viegli iekļaujas somā vai mugursomā, lai tos varētu ērti transportēt starp braucieniem. Cits skrejriteņu koplietošanas uzņēmums Bird piedāvā bezmaksas ķiveres, lai gan jums ir jāmaksā par piegādi.
Pieaugot skrejriteņu negadījumiem, tādi uzņēmumi kā Lime, Spin un Bird vēlas uzlabot savu pakalpojumu drošību, lai varētu labāk integrēties sabiedrībā. Ja tas netiks darīts, tas var izraisīt stingrāku regulējumu, kaitējot viņu spējai pelnīt un tādējādi apdraudot viņu pastāvēšanu.
Redaktoru ieteikumi
- Šīs pilsētas iedzīvotāji nobalsoja par elektrisko skrejriteņu aizliegšanu
- Volcon Grunt ir elektrisks bezceļu motocikls, ar kuru var braukt zem ūdens
- Motorollera jaunuzņēmums Lime pamet 12 pilsētas un atlaiž darbiniekus, lai gūtu peļņu
- Bird piedāvā bezmaksas braucienus ar e-skūteri apmaiņā pret noteikta veida selfiju
- Lyft velk savus e-motorollerus no sešām pilsētām un atlaiž darbiniekus
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
