1 no 8
Ja esat kādreiz domājis, kā varētu izskatīties ebike, ja to izstrādātu Džonijs Aivs vai viņa komanda atstāja Apple, iespējams, vēlēsities apskatīt Kickstarter lapa par jaunu produktu ar nosaukumu Karmic Oslo. Šim hibrīda velosipēda/motorollera kombinācijai ir unikāls izskats, kas atdarina pazīstamo estētiku, ko esam redzējuši no Apple gadiem ilgi, vienlaikus spējot izcelt savu identitāti. Rezultāts ir intriģējošs jauns ebike, kas izskatās ilgi un ar dažām interesantām funkcijām.
Oslo radīja uzņēmums ar nosaukumu Karmisks, kas vairāk nekā četrus gadus ir izstrādājis ebike Sanfrancisko. Ar savu jaunāko produktu dizaineri vēlējās izveidot modeli, kas būtu pēc iespējas pieejamāks un viegli vadāms, tāpēc Oslo vairāk atgādina skrejriteni nekā tradicionālu velosipēdu. Tas ir plats un garš sēdeklis ir paredzēts, lai atgrieztos pie vecajiem "banānu" velosipēdu sēdekļiem, kas bija izplatīti bērnu velosipēdiem 20. gadsimta 60. un 70. gados, savukārt tā vieglie piebraukšanas leņķi atvieglo uzkāpšanu un izslēgts. Platas, mīkstas riepas palīdz absorbēt dažus ceļa nelīdzenumus, palielinot komfortu un pievienojot stabilitāti.
Ieteiktie videoklipi
Ebike ir veidots uz alumīnija šasijas un termoplastiskiem virsbūves paneļiem. Tas palīdz saglabāt to salīdzinoši vieglu - tikai 44 mārciņas -, vienlaikus saglabājot izturību. Hidrauliskās disku bremzes, integrētie priekšējie lukturi un apkārtējais aizmugurējais lukturis nodrošina papildu drošību un stabilitāti, kamēr tiek izmantotas standarta velosipēdu sastāvdaļas. Tam vajadzētu atvieglot velosipēda apkopi laika gaitā, lai gan Karmic piedāvā divu gadu garantiju Oslo.
Saistīts
- Bosch Kiox un SmartphoneHub praktiska darbība: elegantie displeji e-velosipēdi ir pelnījuši
- Spinciti Amsterdamas e-velosipēds piedāvā ātrumu un diapazonu par pieņemamu cenu
- Tempo būvē savus e-velosipēdus, lai aizstātu automašīnas kā primāro transportu
Novērtēts kā "2. klases" e-bike, Oslo ir gan pedāļa palīgierīces, gan droseles iespējas. Tas dod braucējiem iespēju izmantot pedāļus, lai pagarinātu akumulatora darbības laiku, vai arī izmantot iebūvēto droseļvārstu, lai tos virzītu līdzi. Karmic saka, ka ebike standarta 250 vatu motors ir savienots pārī ar 480 vatstundu akumulatoru, kas nodrošina Oslo maksimālo ātrumu aptuveni 20 jūdzes stundā un aptuveni 20 jūdzes. Tomēr tiem, kas cieš no attāluma, nav no kā baidīties, jo velosipēdam ir viegli nomaināms akumulatoru komplekts, kuru, kā ziņots, var nomainīt mazāk nekā 30 sekundēs. Tie, kas nevēlas nēsāt līdzi rezerves akumulatoru, var atpūsties, jo dizaineri stāsta, ka tiek gatavoti lielāki akumulatori.
Karmic cer savākt 200 000 USD, lai Oslo sāktu ražot, un, ja tas izdosies, plāno to laist klajā 2020. gada jūnijā. Early bird atbalstītāji tagad var rezervēt sev tādu tikai par 1499 ASV dolāriem, kas ir diezgan saprātīgi e-bike ar šādām specifikācijām. Vienkārši paturiet prātā, ka tādi ir raksturīgi riski jebkurai kolektīvās finansēšanas kampaņai pirms ieķīlājat savu grūti nopelnīto naudu.
Uzziniet vairāk par Oslo vietnē Karmiskā vietne vai Kickstarter lapa.
Redaktoru ieteikumi
- Ja Apple izstrādāja spēļu datoru, tas varētu izskatīties kā jaunais HP Envy Desktop
- CES 2020: Mobility tech veiks papildu jūdzi, lai novērstu jūsu vajadzību pēc automašīnas
- Lyft pēc akumulatora aizdegšanās atdod savus elektriskos velosipēdus Sanfrancisko
- Lūk, jūsu pirmais ieskats Harley-Davidson jaunajā e-bike sērijā
- Walmart samazina elektrisko hibrīdvelosipēdu cenas Nacionālajā velosipēdu mēnesī
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
