Jaunais Optima Hybrid ir izstrādāts tā, lai tas būtu par 10 procentiem efektīvāks par iepriekšējo modeli, un tajā ir izmantots 2,0 litru četru cilindru dzinējs. rada 154 zirgspēkus pie 6000 apgr./min un 38 kilovatu elektromotoru, kas aizstāj griezes momenta pārveidotāju sešpakāpju automātā pārnešana. Abi enerģijas avoti nodrošina 193 ponijus, lai gan veiktspējas un degvielas ekonomijas rādītāji vēl nav publicēti.
Ieteiktie videoklipi
Litija-polimēra akumulators ir glīti paslēpts zem bagāžnieka grīdas, kas ir iepakojuma risinājums, kas ļauj Kia piedāvāt 60/40 dalīti nolokāmus aizmugurējos sēdekļus. Kia ir licis lielu uzsvaru uz drošību, un Optima hibrīda komplektācijā ietilpst virkne elektronisku braukšanas palīgierīču, tostarp autonoma avārijas bremzēšana, adaptīvā kruīza kontrole, telpiskā skata monitors un joslas novirzīšanas brīdinājums sistēma. Iekšpusē pasažieri tiek cienāti ar īstām šuvēm uz durvīm, 10 skaļruņu skaņas sistēmu un bezvadu tālruņa lādētāju.
Saistīts
- 2019. gada Kia Niro EV elektriskā automašīna piedāvā 239 jūdžu nobraukumu par 39 495 $
Vai vajag kaut ko efektīvāku? Kia ir aprīkots ar plug-in hibrīda modeli, kas apvieno iepriekš minēto 2,0 litru ar lielāku 50 kilovatu elektromotoru, kas iebūvēts sešpakāpju automātiskajā pārnesumkārbā. Enerģija, kas uzkrāta 9,8 kWh litija jonu polimēru akumulatoru komplektā, ļauj Optima PHEV nobraukt 27 jūdzes, neizmantojot nevienu benzīna pilienu. Kad abi barošanas avoti darbojas, tas var nobraukt aptuveni 600 jūdzes starp uzpildīšanas reizēm.
Akumulatora komplekta papildināšana prasa mazāk nekā trīs stundas, ja Optima ir pievienots 240 voltu (2. līmeņa) lādētājam, un mazāk nekā deviņas stundas, izmantojot 120 voltu ierīci. Vadītājs var ieslēgt hibrīdrežīmu, kas paļaujas uz abiem enerģijas avotiem, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo degvielas nobraukumu, pilnībā elektriski režīms, kas izslēdz četru triecienu, vai uzlādes režīms, kas pēc iespējas vairāk elektrības nosūta atpakaļ uz akumulatoru komplekts. Kad pakotne ir uzlādēta, vadītājs var izvēlēties uzreiz sasist priekšējos riteņus vai izslēgt motoru, lai taupītu elektroenerģiju vēlākam laikam.
Abos hibrīdos ir izmantota Kia Coasting Guide tehnoloģija, kas izmanto vizuālo un dzirdams signāli, lai informētu vadītāju, kad jābrauc brīvi un kad jābremzē, lai palielinātu degvielas patēriņa efektivitāti. Turklāt Optima PHEV saņem īpašu informācijas un izklaides sistēmu, kas palīdz vadītājam atrast tuvumā esošās uzlādes stacijas. To var arī konfigurēt, lai nosūtītu svarīgu informāciju, piemēram, cik daudz sulas ir palicis iepakojumā, cik ilgi tas ir pilnībā uzlādēts un tā tālāk.
2017. gada Kia Optima Hybrid un Optima PHEV pārdošanā nonāks šī gada beigās. Informācija par cenām tiks publicēta nedēļu laikā pirms to pārdošanas datuma.
Redaktoru ieteikumi
- Hyundai Sonata Hybrid saules jumts var nodrošināt līdz pat 700 jūdzēm "bezmaksas" braukšanas
- 2020. gada Kia Sportage iegūst lielāku standarta skārienekrānu un vairāk vadītāja palīgierīču
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
