Izrādās 560 zirgspēki Infiniti Q50 Eau Rouge nav tikai uzmanību piesaistošs jēdziens; Infiniti ir nosūtījis automašīnu uz prototipa posmu un pie stūres sēdinājis Formula 1 čempionu un Infiniti veiktspējas direktoru Sebastianu Fetelu.
Apjukums.
Zemāk esošajā videoklipā varat redzēt, kā Vetls kalj gaidāmo Q50 Eau Rouge prototipu - būtībā četrdurvju luksusa GT-R — ap Millbrook Proving Ground automobiļu testēšanas centru Lielbritānijā.
Infiniti sola prototipu prezentēt Pekinas autoizstādē 20. aprīlīth, pietuvinot to soli tuvāk jūsu piebraucamajam ceļam.
Ja jums rodas jautājums, kāpēc Infiniti virzās uz priekšu ar Eau Rouge, ir divi iemesli, cik es varu saprast.
Pirmkārt, Q50 neveicas labi pārdošanas jomā; klienti nezina, ka tas pastāv. Tātad, lai pievērstu uzmanību jaunajam vidēja izmēra luksusa sedanam, Nissan luksusa roka ir lieli lielgabali.
Otrkārt – un, iespējams, vēl intriģējošāk – Infiniti, šķiet, vēlas stāties pretī vācu jaudīgajiem sedaniem, piemēram, BMW M3 un Mercedes-Benz C63 AMG. Ir jēga. Ja jums tie ir, smēķējiet tos. Infiniti būtu traki
nē izmantot GT-R piedziņu savām nežēlīgajām vajadzībām.Lai gan izredzes uz iestudējumu Eau Rouge mani sajūsmina, es esmu drausmīga. Man ļoti patīk GT-R piedziņa, taču man vienkārši nekad nav īpaši rūpējis iepakojums. Protams, par 90 000 USD jūs iegūsit superauto veiktspēju. Tomēr par šo salīdzinoši niecīgo cenu jums bija jācieš arī no granīta izgrebta balstiekārta un apdullinošs ceļa troksnis.
GT-R četrdurvju luksusa versija būtībā varētu atrisināt visas manas sūdzības par automašīnu. Tāpēc Infiniti es saku: spīdiet, jūs trakie kaķi.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
