Vai atceraties, ka pēdējā laikā ņirgājas par grezno hibrīda BMW? Ak jā, tā ir i8, un tam ir arī trīscilindru dzinējs.
Nesen jautāju sev, kas gan var būt tik īpašs trīscilindros. Es domāju, cik zemiski var būt trīs mazi cilindri?
Ieteiktie videoklipi
Pēc tam tas nodrošina 231 zirgspēku un 236 mārciņas pēdu griezes momentu, izmantojot dubultos turbokompresorus. Gee wiz mister, ar trīs katlu kurpju kasti vien, kam nepieciešams papildu 131 ZS no elektromotora.
Saistīts
- 2019 Acura NSX vs. 2019. gada BMW i8
- Vai BMW varētu atgriezties superauto būvētāju rindās ar 700 ZS hibrīdu?
Tā kā i8 sver gandrīz 3000 mārciņu, ir viegli saprast, kāpēc tas rūc no 0 līdz 60 tikai 4,4 sekundēs… un, kad es saku rēkt, es domāju rēkt.
Zemāk esošajā videoklipā parādīts i8, kas sporta režīmā pārspēj dažus pārnesumus. Tas pat ne tuvu neatgādina polārlāčus glābjoša hibrīda skaņu, bet drīzāk ozona slāņa saplūšanu miljonos gabalos.
Ņemiet vērā, ka BMW Active Sound tehnoloģija ir iekļauta i8, un tai ir nozīme. Tas nozīmē, ka dzinēja troksnis tiek atraugas salonā caur skaļruņiem, lai iegūtu pilnu efektu. Es ceru, ka ņudzošais trīscilindru reālajā dzīvē patiešām izklausās tāpat kā videoklipā, bez jebkādiem īpašiem efektiem.
BMW patiešām ir kaut kas paredzēts šai automašīnai, un viņi pat ir izdomājuši sistēmu, lai ļautu gājējiem dzirdēt, ka automašīna nāk, atšķirībā no tiem drausmīgajiem Prii.
Ak, un vai es kādreiz pieminēju, cik labi tas izklausās? Noskatieties zemāk esošo video no Bimmerpost un uzzini.
Redaktoru ieteikumi
- BMW elektriskā Concept i4 ir divi vārdi Tesla modelim 3: uzmanieties
- BMW i8 Roadster ir hibrīdu Mazda Miata. Un es to domāju labā nozīmē
- 2019. gada BMW i3 elektromobilis iegūst lielāku akumulatoru komplektu, palielina diapazonu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
