Faktiski avota komentāri kopā ar citām ziņām par automašīnu pēdējo mēnešu laikā liecina, ka nākamās paaudzes Ford poniju automašīna varētu būt viena no visaugstāko tehnoloģiju automobiļi tirgū, kad tas tiks laists klajā, izņemot to, ka klāstā nebūs hibrīda vai EV modeļa, ko mēs zinām. no.
Ieteiktie videoklipi
Papildus tam, lai apstiprinātu pieņēmumus, ka jaunais Mustang izskatās ļoti līdzīgs dažiem apmetumiem kas ir izplatījušies, atgādinot Ford Evos Concept (patīk vai nē), vārdā nenosaukto Ford dalībnieku. Tiek ziņots, ka izstrādes komanda Torque News teica, ka 2015. gada modelim būs vairākas augsto tehnoloģiju funkcijas, saskaņā ar publicēts Ziņot.
Iekšējā informācija, kas teica, ka ir redzējis automašīnu, acīmredzot nesniedza ziņu avotam nekādu informāciju par to, kāda veida tehnoloģija būs jaunajam Mustang. bet, ja jaunākās ziņas par dažiem citiem autoražotāja tehnoloģiju sasniegumiem liecina par to, ko sagaidīt, tas varētu būt novatorisks vairākos frontēs.
Auto gandrīz noteikti tiks aprīkots ar modernāku MyFord Touch informācijas un izklaides sistēmu ar papildu funkcijām lai apmierinātu entuziastus, piemēram, iespēju koplietot veiktspējas statistiku vairākos dažādos sociālajos tīklos platformas.
Iepriekšējie ziņojumi arī liecina, ka automašīnas spēka agregāts, kas ietvers a 2,3 litru turbo četrcilindru kā viena no dzinēja opcijām būs vairāki progresīvu tehnoloģiju komponenti – lai gan tas nāk kā neliels pārsteigums, ņemot vērā, ka Ford ir ieguvis Starptautisko Gada dzinēja balvu divus gadus a rinda.
Ir izskanējuši pieņēmumi, ka 2015. gada Mustang nākotnē varētu būt pat 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Tāpat sagaidāms, ka jaunajam modelim būs neatkarīga aizmugurējā piekare, kam vajadzētu būtiski uzlabot automašīnas veiktspējas iespējas. Varētu būt papildu funkcijas, piemēram, konfigurējams LCD mērinstrumentu bloks, kas pēdējā laikā parādās vairākās automašīnās.
Tomēr tie ir iekšējā avota komentāri kopā ar dažām citām jaunākajām ziņām, kas nāk no Ford, kam vajadzētu vēl vairāk satraukt tehnoloģiju fanus.
Ņemiet, piemēram, dažas no 2013. gada Frankfurtes autoizstādē prezentētā konceptauto S-Max tehnoloģiju funkcijām, Inteliģentā projekcijas sistēma ar Pre-Collision Assist, kas identificē gājējus un automātiski iedarbina bremzes, ja notiek sadursme nenovēršami.
Konceptauto, kas paredzēts Eiropas tirgum, ir aprīkots arī ar divu skatu displeju, kas ļauj vadītājam saņemties svarīgus datus no tā paša viduskonsoles ekrāna, kamēr priekšējais pasažieris var baudīt filmu un dažādas Wi-Fi iespējas tīklu veidošana.
Citas S-Max koncepcijā iekļautās tehnoloģijas ietver saziņas iespējas starp automašīnu un savienotas "labsajūtas" funkcijas. Ford Sync sakaru sistēmai, kas var kontrolēt sirdsdarbības ātrumu un glikozes līmeni, saskaņā ar oficiālo Ford presi atbrīvot. Ņemot vērā iepriekšējo Mustangu spēku, sirdsdarbības monitors varētu nebūt slikta ideja.
S-Max, kurā, pēc Ford teiktā, ir tehnoloģijas, kas varētu nonākt nākotnes ASV modeļos, ir aprīkots arī ar uzlabota Ford pašapkalpošanās parkošanās sistēmas versija, kas var kontrolēt droseļvārstu, stūri, bremzes un pārnesumu pārslēgšanu uz priekšu paralēlā autostāvvieta. Pūristi var atturēties, taču tā varētu būt nelaime automašīnai ar ierobežotu redzi uz aizmuguri.
Turklāt Ford varētu integrēt vai būvēt dažus elementus no savām jaunajām novērošanas tehnoloģiju policijas automašīnām, kurās tiek izmantots esošais Ford vadītāja palīgtehnoloģijas, tostarp rezerves kamera, brīdinājums par ceļu satiksmi un atpakaļgaitas parkošanās palīgsistēma, kuras mērķis ir aizsargāt virsniekus no iespējamās uzbrucēji. Tā pati tehnoloģija Mustang, protams, būtu pielāgota vadītāja drošībai.
Protams, tas, vai 2015. gada Mustang patiešām būs aprīkots ar šīm funkcijām, šobrīd ir tīri spekulatīvs. Pūristi varētu kurnēt par lielāku datorizāciju, kurai, viņuprāt, vajadzētu palikt vienkāršākai autovadītāja automašīnai, taču, ņemot vērā to, cik daudz brauc ar jauno Mustang, es nevaru iedomāties, ka Ford neintegrētu dažas no šīm jaunajām tehnoloģiju funkcijām jaunajā modelī – it īpaši runājot par vēlmi, lai jaunajam Mustang būtu globālāks. pārsūdzēt.
Mēs tikai ceram, ka varēsim izslēgt vai nu visus, vai arī lielāko daļu no tiem, lai varētu koncentrēties arī uz braukšanas pieredzi.
Redaktoru ieteikumi
- 2021. gada Ford Mustang Mach-E pirmā piedziņas apskats: elektriskais muskulis
- Mehāniķi izmantos Bosch VR tehnoloģiju, lai uzzinātu, kā salabot Ford Mustang Mach-E
- 2020. gada Ford Mustang Shelby GT500 ar 760 zs jaudu iekļūst muskuļu automobiļu gredzenā
- Ford jaunajam Shelby GT500 Mustang būs 3D drukātas bremžu daļas
- Ford sniedz ieskatu sava jaunā, pilnībā elektriskā Mustang iedvesmotā veiktspējas apvidus auto aizmugurē.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
