Audi atklāja savu A3 e-tron konceptu, kas debitēs nākamajā mēnesī Ženēvas autoizstādē. Kamēr Pēdējais e-tron bija tīrs elektromobilis, šis jaunais modelis būs plug-in hibrīds.
Zem pārsega atrodas A3 Sportback 1,4 litru četrcilindru dzinēja un 75 kilovatu elektromotora modificēta versija, kas ir integrēta automašīnas sešpakāpju automātiskajā pārnesumkārbā. Audi jauno motora transmisijas hibrīdu dēvē par e-S tronic.
Ieteiktie videoklipi
Kopējā sistēmas jauda ir 204 zirgspēki un 258 mārciņas-pēdas griezes moments. Amerikas Savienotajām Valstīm atbilstošs 2012. gada A3 modelis ar 2,0 litru četrcilindru turbokompresoru nodrošina 200 ZS jaudu un 207 lb-ft, tāpēc spraudnim pievienojamais e-tron nesodīs vadītājus, kuri brauc ar jaudu.
Saistīts
- Audi Q4 Sportback E-Tron būs pielāgojami LED priekšējie lukturi, 279 jūdžu darbības rādiuss
- Lūk, kā Audi palielināja elektriskā E-Tron braukšanas diapazonu
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 apstiprināts 2019 LA Auto Show
Atšķirībā no vairuma Audi, A3 e-tron iztiek bez quattro pilnpiedziņas, tā vietā izvēloties priekšējo riteņu piedziņu. Izmantojot programmējamos iestatījumus, vadītāji var izvēlēties, vai benzīna jauda, elektrība vai abu kombinācija tiek izmantota šiem priekšējiem riteņiem.
Vizuāli e-tron nav daudz, lai atšķirtu no parasta A3 Sportback, iespējams, tāpēc Audi sānos uzlīmēja milzīgu "A3 e-tron" uzlīmi.
A3 e-tron ar elektrību var nobraukt līdz 31 jūdzei, kas ir vislabākais Ford Fusion Energi 20 jūdžu diapazons tikai ar elektrību. Tas var arī braukt ar ātrumu līdz 80 jūdzes stundā elektriskajā režīmā, kam vajadzētu noderēt Vācijas autobānos.
Audi saka, ka A3 e-tron atgriezīsies 156 mpg Eiropas ciklā, ja brauks konservatīvi, vienlaikus izdalot tikai 35 gramus CO2 uz kilometru.
Tam vajadzētu būt arī diezgan ātri. No nulles līdz 62 jūdzēm stundā (0 līdz 100 km/h) notiek 7,6 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 137 jūdzes stundā. Chevrolet Volt no 0 līdz 60 jūdzēm stundā sasniedz 9,1 sekundē, un tā maksimālais ātrums ir 101 jūdzes stundā. Plug-in hibrīdi galvenokārt ir saistīti ar degvielas ekonomiju, taču ir patīkami zināt, ka Audi ir izveidojis tādu, kas var izkļūt no sava ceļa.
Pagaidām A3 e-tron ir tikai konceptauto, un nav skaidrs, ko Audi tam ir plānojis. Iepriekšējais pilnībā elektriskais e-tron tika izmantots kā izmēģinājuma laukums un nekad netika laists masveida ražošanā. Mēs uzzināsim vairāk, kad šis plug-in hibrīda hečbeks marta pirmajā nedēļā Ženēvas autoizstādē piedzīvos oficiālu debiju.
Redaktoru ieteikumi
- Audi elektriskais 2022 RS E-Tron GT ir koncepts, kas izbēga no rasēšanas dēļa
- Ženēvas autoizstāde atcelta koronavīrusa uzliesmojuma dēļ
- 2020. gada Audi E-Tron Sportback pamatā ir stils, taču tam joprojām ir būtība
- 2019. gada Audi E-Tron ir pirmais elektroauto, kas ieguvis augstāko IIHS drošības novērtējumu
- Šīs Karma Revero spraudņa hibrīda audio sistēmas projektēšana prasīja vairāk nekā 2 gadus
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
