Tehnoloģiju izplatība automašīnās var būt piemērots spogulis apkārtējai pasaulei, kurā valda tehnoloģijas, taču tā rada arī nopietnu drošības problēmu. Kontrolēt visas jaunās automašīnas dažādās funkcijas, vienlaikus nepievēršot uzmanību ceļam, ir izaicinājums.
Vairāki autoražotāji ir meklējuši balss vadību kā risinājumu. A uz automašīnām balstīta Siri versija ir galvenā Apple plāna sastāvdaļa, piemēram, uz automašīnas paneļa. Tomēr jauns pētījums saka, ka runāšana ar automašīnu ne vienmēr novērš uzmanību.
Ieteiktie videoklipi
Amerikas Automobiļu asociācija (AAA) nesen veica pētījumu ar nosaukumu "Kognitīvās izklaidības mērīšana automašīnā" kas aplūkoja autovadītāju spēju pievērst uzmanību, veicot sekundārus uzdevumus.
Pētnieki lūdza dalībniekus veikt dažādus sekundārus uzdevumus, tostarp klausīties radio vai audiogrāmata, runāšana ar pasažieri, runāšana pa mobilo tālruni un runas pārveidošanas e-pasta izmantošana un īsziņu sūtīšana funkciju.
Rezultāti parādīja, ka runāšana ar pasažieri vai runāšana pa tālruni (gan rokās, gan brīvroku režīmā) izraisīja aptuveni tādu pašu uzmanību. Tomēr, izmantojot balss vadīklas, piemēram, e-pastu no runas uz tekstu, bija ievērojami grūtāk pievērst uzmanību.
Pētnieki noteica piecus izklaidīgas braukšanas līmeņus jeb “kategorijas”, kur 1. kategorija bija viszemākā un 5. kategorija – augstākā. Balss vadības ierīču izmantošanu pētnieki novērtēja kā 3. kategorijas uzmanību; sarunas ar pasažieri vai telefonsaruna tika novērtētas ar 2. kategoriju.
AAA pētījums apstrīd vispārpieņemto pieņēmumu, ka roku noņemšana no stūres un acu atrašana no ceļa, lai nospiestu pogas vai lasītu ekrānu, ir galvenais traucēklis.
“Pieņēmums, ka, ja acis būtu uz ceļa un rokas būtu uz stūres, balss mijiedarbība būtu droša, šķiet nepamatots. Vienkārši sakot, brīvroku režīms nenozīmē bezriska,” sacīja pētnieki.
Automobiļu ražotāju alianse jau ir kritizējusi pētījumu, sakot: "Mēs esam ārkārtīgi noraizējušies ka tas varētu nosūtīt maldinošu ziņojumu, jo tas liek domāt, ka rokas un brīvroku ierīces ir vienlīdz riskantas.
Automašīnu ražotāji jau ir ievērojami ieguldījuši brīvroku tehnoloģijā. Dažas sistēmas, piemēram, Ford’s Sync, ir bijušas tirgū jau kādu laiku, un Apple ir gatavs ieviest savu automašīnām draudzīgo Siri versiju 12 markās, sākot no Chevrolet līdz Ferrari.
Tā kā tiek ražots arvien vairāk balss vadības sistēmu, pētnieki un autovadītāji iegūs skaidrāku priekšstatu par to, kā tās ietekmē cilvēku koncentrēšanās spējas. Protams, lai novērstu visus traucējošos, Džeremija Klārksona āmura formas poga “Izslēgts” joprojām ir labākā izvēle.
Vai jūs domājat, ka automašīnu tehnoloģija pārāk novērš uzmanību? Pastāstiet mums komentāros.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
