Renault veiks pāreju no iekšdedzes uz elektriskajām sacīkstēm, paziņojot, ka pievienosies Formula E čempionāts kā tehniskajam partnerim.
Francijas autoražotājs pievienosies Formula 1 konkurentam McLaren un citiem, izstrādājot elektriskos riteņu sacīkšu braucējus Formula E atklāšanas sezonai nākamgad.
Ieteiktie videoklipi
Lai gan Renault pašlaik piegādā dzinējus Red Bull Racing (žetons kā Infiniti), Lotus, Williams un Caterham, tas galvenokārt koncentrēsies uz esošā spēka piedziņas precizēšanu Formulā E.
Renault sadarbosies ar Spark Racing Technology, lai optimizētu šīs komandas automašīnu elektroniku, padarot tās uzticamākas un drošākas.
Visām Formula E automašīnām būs kopīga šasija un McLaren elektromotors, lai gan pašlaik izstrādes stadijā esošā automašīna būs pazīstama kā Spark-Renault.
Ņemot vērā tās pieredzi gan Formula 1 sacīkšu, gan sērijveida EV ražošanā, dalība Formulā E Renault šķiet dabiska.
Papildus pašreizējiem dzinēju piegādes darījumiem Renault ir uzvarējis Pirmās formulas pasaules čempionātā ar savu rūpnīcas komandu, un pēdējā uzvara tika gūta 2006. gadā.
Ārpus trases Renault ražo EV, piemēram, Fluence Z.E., Twizy, un Kangoo Z.E. Tā korporatīvais partneris Nissan arī būvē nelielu EV, par kuru jūs, iespējams, esat dzirdējis, un to sauc par Leaf.
"Mēs uzskatām, ka motosports ir efektīvs veids, kā veicināt jauno tehnoloģiju efektivitāti, un mēs esam nepacietīgi izmantot [Formulu E], lai parādītu, ka mūsu tehnoloģija ir vislabākā,” savā paziņojumā sacīja Renault produktu plānotājs Filips Kleins. paziņojums, apgalvojums.
Formulai E ir jāatbilst rēķinam. Kā norāda nosaukums, tā ir sacīkšu sērija labākajām tikai elektriskajām sacīkšu automašīnām. Seriālu ir sankcionējusi FIA, tā pati organizācija, kas pārvalda Formulu 1.
Tāpat kā Formula 1, arī tajā notiks sacīkstes visā pasaulē. Maiami, Losandželosa, Pekina, Londona, Buenosairesa, Riodežaneiro, Roma un Putradžaja (Malaizija) jau atlasīts rīkot bezizmešu sacīkstes.
Formula E organizators cer, ka līdz 2014. gadam ieskaitē būs 10 komandas un 20 piloti. Katram braucējam faktiski būs divas mašīnas, jo braucēju 25 minūšu braukšanas laiks būs par maz, lai pabeigtu stundu garās sacīkstes. Tas ir ļoti gudrs, ja arī dārgs, risinājums dažāda veida trauksmei.
Pašas sacīkstes, ko sauc par "Electric Prix", tiks aizvadītas vienas dienas garumā. Atšķirībā no Pirmās formulas, kas izplata treniņus, kvalifikāciju un sacīkstes visas nedēļas nogales garumā, viss notiks sacensību dienā.
Tam vajadzētu būt diezgan iespaidīgam, pat ja trūkst dzinēju raksturīgās kliedzienas. Ja viss noritēs saskaņā ar plānu, sacensību fani nākamgad varēs izmest savus ausu aizbāžņus.
Vai jūs skatītos pilnībā elektrisku Grand Prix? Pastāstiet mums komentāros.
Redaktoru ieteikumi
- Audi elektriskais 2022 RS E-Tron GT ir koncepts, kas izbēga no rasēšanas dēļa
- Formula E pilots pieķerts, izmantojot profesionālu spēlētāju virtuālajās sacīkstēs
- Viena elektriskā Ford Mustang Mach-E versija jau ir izpārdota
- 2020. gada Audi E-Tron Sportback pamatā ir stils, taču tam joprojām ir būtība
- Volkswagen izpilddirektors saka, ka ID.3 izgatavošana būs par 40% lētāka nekā e-Golf
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
