Nav nepieciešams ģēnijs, lai saprastu, ka sociālie mediji var palīdzēt uzņēmumiem sazināties ar klientiem un pārvietot vairāk preču, tostarp automašīnas. Automobiļu rūpniecība ir izveidojusi diezgan nozīmīgu tiešsaistes klātbūtni, lai izveidotu zīmola lojalitātes digitālo versiju. Bet vai tas tiešām notiek?
NemetrisksŅujorkā bāzēta sociālo mediju analīzes kompānija tikko publicēja ziņojumu, kurā novērtēta automašīnu uzņēmumu sociālo mediju spēja. Analītiķi aplūkoja datus no uzņēmumu Facebook, Twitter, Youtube un Pinterest lapām no 2012. gada 1. oktobra līdz 31. decembrim un katram zīmolam piešķīra punktu. Izrādās, ne visas sociālo mediju kampaņas tiek radītas vienādi. Šeit ir automobiļu nozares atskaites karte.
Ieteiktie videoklipi
Visaugstākos sasniegumus sasniedza Volkswagen grupa. Audi ieguva augstāko kopvērtējumu Facebook un Twitter, savukārt Volkswagen zīmols ieguva augstākos apbalvojumus ar Youtube un Pinterest.
Ar rezultātu 64 Audi bija pārliecinošā vadībā pār Mercedes-Benz (46), Ford (42), Lexus (39) un Chevrolet (38). Twitter kontā 74 punkti pārspēja Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) un Ford (49).
Volkswagen Youtube rādītājs 84 pārspēja Chevy (68), Honda (67), Kia (63) un Hyundai (58). Tās Pinterest rezultāts 69 deva Wolfsburg mazāku pārsvaru pār Honda (66), Audi (46), Cadillac (33) un Nissan (31).
Lai gan varētu šķist, ka vāciešiem ir izveidoti sociālie mediji, skaitļi stāsta tikai daļu no stāsta.
Ford ir visvairāk Facebook fanu (8 715 176) un otrs visvairāk Youtube kanālu abonentu (102 704), taču kopumā tas ieguva zemākus rezultātus, jo tas nav būtiski palielinājis savu fanu bāzi.
Blue Oval Facebook pieaugums bija nenozīmīgs, savukārt Infiniti palielināja savu fanu bāzi par 82 procentiem. Cadillac un Lexus varēja paplašināt savus Pinterest tīklus attiecīgi par 229 un 240 procentiem.
Tāpat kā ar pašām automašīnām, luksusa automašīnu ražotāji, šķiet, uzsver kvalitāti, nevis kvantitāti, kad runa ir par sociālajiem medijiem. Nemetrisks izsekots Facebook atzīmju Patīk, komentāru, kopīgošanas gadījumu un aptuveno seansu skaits, lai ģenerētu lietotāju iesaistes rādītāju. Audi un Mercedes ieguva neizšķirtu augstāko punktu skaitu – 244.
Nav pārsteidzoši, ka Unmetric atklāja, ka labākais veids, kā panākt, lai fani mijiedarbotos ar automašīnu uzņēmuma Facebook lapu, ir publicēt saturu, kas viņus mudina uz to. Visefektīvākās bija ziņas ar jautājumiem un ziņas, kas mudina lietotājus atzīmēt kaut ko ar Patīk.
Šķiet, ka palīdz arī īstu automašīnu demonstrēšana, kas Facebook kļūst par ierastu praksi. Linkolna Facebook atklāj 2013 MKZ bija saistošākais automobiļu ieraksts ar 4967 atzīmēm Patīk pētījuma periodā.
No otras puses, vietnē Youtube dominēja galvenie zīmoli un to sarežģītās reklāmas. Lielākā daļa no 2013. gada Super Bowl reklāmas tika rādīti vietnē Youtube, pirms tie tika rādīti televīzijā, un šķiet, ka tie iegūst otro dzīvi pēc lielās spēles.
Volkswagen 2011. gada reklāma, "Spēks," kurā bija redzams puslitras izmēra Darth Vader, bija vairāk nekā 55 miljoni apmeklētāju, kas ir vairāk nekā vairuma citu automašīnu uzņēmumu kanāli. Chevy post-apokaliptisks “2012,” un Honda Bueller infūzijas “Mateja brīvdiena” pārvērtās arī par vīrusu hitiem.
Ar Twitter un Pinterest ir mazāk acīmredzamu tendenču. Lexus ir visvairāk sekotāju, un Ford atbildēja uz visvairāk tvītu, taču neviens no tiem nesaņēma mājienu. Pinterest ir salīdzinoši jauns, salīdzinot ar citām vietnēm, un daži lielākie automašīnu ražotāji, piemēram, Ford un BMW, tajā pat nav pārstāvēti.
Redaktoru ieteikumi
- DieselGate turpina vajāt Volkswagen, jo tiek iesniegta liela klases prasība
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
