Drošības apsvērumu dēļ Toyota izmantoja niķeļa-metāla hidrīda akumulatorus iepriekšējos Prius modeļos, izņemot vienu ļoti agrīnu versiju. Tomēr nesen izziņotajā Prius Prime tiek izmantoti jauna dizaina litija jonu akumulatori. Amerikas Savienotajās Valstīs Prius Prime hibrīdiem vajadzētu būt tikai aptuveni 25 jūdžu elektroenerģijas diapazonam.
Ieteiktie videoklipi
Toyota galvenais Prius inženieris Koji Toyoshima aģentūrai Reuters sacīja: "Tas ir liels pasūtījums izstrādāt litija jonu automašīnas akumulators, kas var darboties uzticami un droši 10 gadus vai vairāk nekā simtiem tūkstošu kilometri. Mūsu akumulators ir divkāršs un trīskāršs, lai pārliecinātos, ka tie ir droši. … Tas viss attiecas uz drošību, drošību, drošību.
Saistīts
- Litija jonu vs. NiMH: EV akumulatoru skaidrojums un salīdzinājums
- Drošs grafēna akumulators negaidīti uzliesmo kā litija jonu akumulators
- Jauns akumulatora dizains varētu nozīmēt, ka EV tiks uzlādēts tikai 10 minūtēs
Toyota jaunajos litija jonu akumulatoru komplektos ir 95 elementi. Uzņēmums ir izstrādājis vadības tehnoloģiju, kas izseko katras šūnas temperatūru un stāvokli.
Toyota vecākais inženieris Hiroaki Takeuči sacīja: "Mūsu vadības sistēma var identificēt pat nelielas potenciāls īssavienojums atsevišķās šūnās, un tas vai nu neļaus tam izplatīties, vai arī izslēgs visu akumulators."
Pēc Takeuchi teiktā, Toyota akumulatoru ražotnes nav gluži kā pusvadītāju tīrā telpa, "bet ļoti tuvu". Litija jonu akumulatori var izraisīt īssavienojumu, pārkarst un pat eksplodēt, ja tiek uzkrātas mikroskopiskas metāla daļiņas vai citi piemaisījumi. ieviests.
Tālākā L-i akumulatora attīstībā Toyota ir samazinājusi attālumu starp akumulatora anodiem un katodu, jonu ceļu uzlādes un izlādes laikā. Šī uzlabojuma rezultāts ir akumulatoru komplekti, kuriem ir divreiz lielāka jauda, taču to izmērs un svars nav dubultoti.
Pašlaik Toyota nav pilnībā elektrisku modeļu. "Litija jonu akumulatoru izstrāde gan hibrīdiem, gan spraudņiem ļaus mums nākotnē ražot arī pilnībā elektriskas automašīnas," sacīja Toyoshima.
Redaktoru ieteikumi
- 900 jūdzes ar uzlādi? Kā Toyota cietvielu akumulatoru tehnoloģija varētu mainīt EV
- Toyota paziņo par savas pirmās akumulatoru rūpnīcas vietu ASV
- IBM jaunais akumulators var pārspēt litija jonu, un tajā netiek izmantoti konfliktu minerāli
- Toyota pagarina EV akumulatoru garantijas, jo tie darbojas tik ilgi
- Desmitiem gadu vēlāk litija jonu akumulatoru izgudrotāji iegūst Nobela prēmiju ķīmijā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
