Arkādes spēļu zelta laikmets šajā nozarē ienesa inovācijas, jo īpaši attiecībā uz sacīkšu tituliem. Agrīnās braukšanas sims bija aprīkotas ar stūri un pārnesumu pārslēdzēju, un kabīnes tipa skapjiem tika pievienots droseles un bremžu pedālis. Spēka atgriezeniskās saites ieviešana piedāvāja turpmāku iedziļināšanos. Tā jaunais Bens Kolinss vispirms pilnveidoja savas virtuālās braukšanas prasmes, kas vēlāk noveda pie viņa profesionāla sacīkšu braucēja karjeras. Iespējams, jūs viņu pazīstat arī kā ķiveru pieradināto sacīkšu braucēju no Klārksona/Hamonda/Maija laikmeta. Gāzi grīdā.
Bens ieņēma Stiga lomu gandrīz desmit gadus, kuru laikā Gāzi grīdā gadā kļuva par vienu no populārākajiem televīzijas šoviem pasaulē.
Ieteiktie videoklipi
“Es uzaugu Amerikā 80. gados, arkādes spēļu rītausmā, piemēram Noskriet — un man tie ļoti patika. ”
Ārpus TG klusā, baltā tērpa sargnieka lomas Bens ir startējis Lemānas 24 stundu sacīkstēs, V8 Supercar, Formula 3, Lielbritānijas tūrisma auto čempionāts, FIA pasaules izturības čempionāts un amerikāņu automobiļu sērija. Viņš arī strādāja aizkulisēs kā precīzs vadītājs TV seriālos, reklāmās un filmās, tostarp
Kritiens no debesīm un Dark Knight Rises.Bens pievērsa Slightly Mad Studios, sacīkšu sim izstrādātāju uzmanību Projekta automašīnas. Tas tika izlaists 2015. gada maijā operētājsistēmām Microsoft Windows, PlayStation 4 un Xbox One, un tajā ir arī virtuālās realitātes atbalsts.
Digital Trends runāja ar Benu par viņa vēsturi un darbu ar viņu Projekta automašīnas.
Digitālās tendences: kā jūs iesaistījāties Projekta automašīnas?
Bens Kolinss: Ar mani sazinājās studijas vadītājs Ians Bells (nejaukt ar Digital Trends dibinātāju un izpilddirektoru Ians Bells) un tā bija veiksme, ka agrāk spēlēju daudz automašīnu spēļu. Mani vienmēr pārņēma tas, kā viņi jutās; tie nekad nav bijuši īpaši reālistiski, ar dažiem izņēmumiem. Es par to runāju ar presi, un Ians to redzēja un uzskatīja, ka būtu labi, ja uz klāja būtu ciniķis.
Kāda bija jūsu pieredze ar šāda veida sim Projekta automašīnas?
Es uzaugu Amerikā 80. gados, arkādes spēļu rītausmā, piemēram Apsteigt - un man tie ļoti patika. Un es atklāju, ka simulatora spēles bija pārāk sarežģītas, pretējā gadījumā automašīna būtu ļoti sastindzis. Lieta nestūrētu uz stūri, vai arī tā pagrieztos un pēc tam grieztos. Labākā simulatora spēle, ko es spēlēju, bija MicroProse GP2 datoram. Tas bija vienkārši, bet es to spēlēju katru dienu. Tas bija labs koncentrēšanās pārbaudījums, un varēja nedaudz pielāgot mašīnu.
Vai esat izmēģinājis spēli ar dažādām platformām un perifērijas ierīcēm?
Attiecībā uz to, ko izmantoju mājās, es paliku pie diezgan standarta krēslu un riteņu sistēmas, bet es ceru, ka es to jaunināšu uz Vezaro. Es izmēģināju vienu šī gada sākumā, un jūs patiešām saņemat atsauksmes, izmantojot stūri. Es visu ceļu paliku pie datora. Reizēm es esmu uzlēcis uz PlayStation, lai to sajustu. Ir daudz dažādu parametru, un es cenšos saglabāt savu sistēmu vienādu. Ja jūs lēkājat apkārt, ir grūti pateikt, kas ir mainījies. Vai riepas modelis ir mainījies, vai arī jūs esat citā krēslā?
“Ideāls pielietojums Oculus ir braukšanas spēles, lidošanas spēles. Ņemot vērā šos 360 grādus, es biju pilnīgi pārsteigts par to, kā tas liek jums justies.
Nav iespējams atkārtot g-spēku, un man nepatīk ierīces, kas ripo. Es braucu gar savu bikšu sēdekli, un šie g-spēki ir neticami svarīgi norādījumi par to, kas notiek automašīnā. Svarīga ir atgriezeniskā saite pie stūres. Kad jūtat riepas robežu un tā bloķējas, to varat sajust ritenī.
Kādas ir jūsu domas par VR ierīcēm, piemēram, Oculus Rift?
Tas ir vienkārši slepkava, tas ir pārsteidzoši. Ideāla Oculus lietojumprogramma ir braukšanas spēles, lidošanas spēles. Ņemot vērā šos 360 grādus, es biju pilnīgi pārsteigts par to, kā tas liek jums justies. Jūs redzat savu roku kustībā, jūs redzat riteni, un jūs esat tur šajā pasaulē. Un jo īpaši attiecībā uz sacīkstēm, lai varētu skatīties spoguļos un pa stūriem... jūs vienkārši pagriežat galvu.
Savas karjeras laikā esat piedzīvojis daudz dažādu automašīnu un autosporta veidu. Kā šīs atšķirības tiek attēlotas spēlē?
Man ir ārkārtīgi paveicies. Esmu braucis ar simtiem dažādu automašīnu, no superauto nosauciet to. Kad es biju bērns, es ļoti apmulsu, ja braucu ar vienvietīgo sēdvietu un pēc tam atkal iekāpu automobilī. Jutos kā no braukšanas ar motociklu pārgājusi traktora vadīšanā. Bet ar lielu pieredzi es iemācījos ātri pielāgoties jaunām automašīnām.
In Projekta automašīnas, jūs tur sēžat un noklikšķināt uz pogas, un vienu minūti braucat ar GT automašīnu Lemānā. nospiediet citu pogu, un pēkšņi jūs atrodaties formulas automašīnā, un tad esat ielas automašīnā, piemēram, M3. Tas var būt mulsinoši, ja nevēlaties mainīt domāšanas veidu uz jauniem saķeres līmeņiem, no lielas jaudas uz zemu jaudu, no 80. gadu turbo laikmeta uz moderno jaudu un tagad atgriezties pie turbo.
Vai mākslīgais intelekts spēlē ir reāls?
Sākumā es domāju, ka AI jutās nedaudz psihotisks un pašnāvniecisks. Bet atkal, tā kā es braucu, varbūt kāds būtu varējis teikt to pašu par mani. Ja šajās spēlēs veicat lielas izmaiņas, izmantojot dažādus programmatūras ielāpus, tādas lietas kā AI kļūst mazliet traki. Gatavajā produktā tas patiešām ir atgriezies tur, kur tam vajadzētu būt. Tas šķiet reālistisks, un ar to mēs vienmēr spēlējamies.
Ar Projekta automašīnas, es nejūtos pārāk spiests pamest AI un doties tiešsaistē, lai iegūtu kaut ko reālāku. Bet ar šaušanas spēli es to jūtu uzreiz. Spēles, piemēram Call of Duty un Halo, dodoties tiešsaistē, jūs iegūstat autentiskāku sajūtu.
"Es domāju, ka AI jutās nedaudz psihotisks un pašnāvniecisks. Bet atkal, tā kā es braucu, kāds varētu teikt to pašu par mani.
Kāda ir jūsu iecienītākā automašīnas un trases kombinācija Projekta automašīnas, un vai tas atbilst jūsu reālās dzīves vēlmēm?
Mana mīļākā trase un mašīna būs mana mīļākā reālajā dzīvē, lai gan es neesmu pārliecināts, cik droša tā būs. Īpaši Oulton Park ir dziesma, kas man patīk un ir lieliski atveidota spēlē. Esmu to izmantojis, lai pārbaudītu, cik precīzi esam sasnieguši trases kartēšanu. Ja ir kāda vieta, kuru es ļoti labi pazīstu, kur es zinu katru izciļņu un līkumu, tā ir šī trase. Un tas ir tur spēlē; ķēdes izciļņiem un plūsmai ir ritms, un tas rada lielu atkarību.
Lemānā ir liels trieciens, kad iebraucat Mulsanne Straight, un tur, kur ceļš ir rievas, automašīna staigā apkārt [un] dzīvē dara dīvainas lietas. Tāpēc viņi ierakstīja sadursmi Projekta automašīnas, bet tas bija tik liels, ka riteņi griezās. Tas ir mans darbs, pateikt viņiem: "Šis izciļnis dara pārāk daudz." Tāpēc mēs to sazvanījām atpakaļ.
Atgriežoties pie jūsu jautājuma, Oulton Park Lemānas prototipā LMP1 ir mana mīļākā lieta. Ja tas ir tikai prieka pēc, es cenšos iegūt pēc iespējas ātrāku automašīnu. Tāds, kas patiešām var dejot apkārt un kam ir arī laba saķere.
Projekta automašīnas spēlētāji ir dažādi, sākot no tiem, kuriem ir reālās pasaules trases pieredze, līdz tiem, kuri ir startējuši tikai videospēlēs. Kā tiek izmantota spēļu un sacīkšu pieredze un cik spēle ir pieejama?
Daži profesionāli sim sacīkšu braucēji man diezgan spēcīgi iesita manu dibenu. Mēs nekad nepadosimies no izstrādes, un jo vairāk nianšu mēs varam ievadīt SIM kartē, cerams, ka tas man nāks par labu uz viņu rēķina. Es zinu, uz ko esmu spējīgs ar automašīnu, un plaisa starp SIM karti un reālo dzīvi visu laiku samazinās. Es domāju, ka virtuālā realitāte spers vēl vienu soli šajā virzienā.
Sim ir ļoti pieejams, un es domāju, ka tas ir vienkārši fantastiski. Īstas sacīkšu automašīnas ir neticami dārgas. Neviens nekad nesapņos braukt ar kaut ko līdzīgu Aston Martin GT3 Le Mans automašīnai. Bet ar spēli jūs to varat izdarīt. Iespējams, ka jūs uzreiz neesat ātrs, bet ko tad? Jūs nenogalināsit sevi savā viesistabā un labi pavadīsit mācību laiku.
Esports kļūst arvien konkurētspējīgāks. Vai sim sacīkstes var sasniegt aktuālo motosportu? Jūs pieminējāt, ka spārda savu virtuālo dibenu…
Man nav nekas pretī, ja man nospārda virtuālo dupsi, bet jūs tajā patiešām iedziļināties. Jūs pārejat uz čempionāta režīmu, zināt, ka vēlaties progresēt spēlē, un pēkšņi kvalifikācijas sesija ir svarīga. Jūs vēlaties iegūt pole position, uzvarēt šajās sacīkstēs un uzvarēt čempionātā.
Šim reālajam spiedienam ir jābūt, pretējā gadījumā jūs to uztverat kā pašsaprotamu. Esport to paaugstina līdz maksimālajam līmenim. Uz spēles ir liktas naudas balvas, ir reputācija, jūs esat kopā ar komandu; šiem puišiem ir sponsori. Esport parāda, ka ir cilvēki, kas vēlas veltīt laiku, lai attīstītu savas prasmes un zināšanas par to, kā automašīnas darbojas un kā tās noregulēt. Tās ir divas galvenās lietas, kuru iegūšanai ir vajadzīga reāla pieredze gadiem ilgi.
Tas nozīmē, ka jūs nekad nevarēsit atkārtot to, kas notiek, kad kļūdāties reālajā dzīvē. Tas ir atšķirīgs, bet tas visu laiku attīstās. Ja paskatās uz Formulu 1 šajās dienās un to, kā viņi novērtē cilvēkus — un pat tagad GT līmenī —, tas ir kā: “Nāc nāc, brauc ar mūsu sim, paskatīsimies, kā tev klājas. Un katrā komandā ir darbs sim testeris. Viņš īsti neiesaistās sacīkšu trasē. Un visi pašreizējie draiveri strādā pie sim.
Pašlaik ir ļoti cieša saskaņošana starp SIM kartes prasmēm un realitāti. Tiem, kas vēlas veikt pāreju, manuprāt, ir lieliski, ka ir atvērta pasaule, kurā viņi var attīstīt savas prasmes, domāšanas veidu un profesionalitāti un veikt pāreju. Un ir pierādīts, ka tas darbojas.
