Toyota 4Runner ir dinozaurs, kravas automašīnai līdzīgs SUV ar virsbūvi uz rāmja automašīnu krosoveru pasaulē. Tas nozīmē, ka 4Runner vairs nav tik lielais pārdevējs, kāds tas bija kādreiz, taču tas nozīmē arī to, ka šī Toyota ir diezgan laba bezceļa apstākļos.
Toyota izceļ šīs bezceļa iespējas ar jauno 2017. gada TRD bezceļu modeli. Tas būtībā aizstāj pagājušā gada Trail modeli un atrodas zem tā vairāk hardcore TRD Pro 4Runner rindās. TRD, starp citu, apzīmē Toyota Racing Development. Tas ir Toyota autosporta nodaļa, un tai ir daudzas uzvaras bezceļa sacensībās.
Tāpat kā vairums mūsdienu apvidus automobiļu, arī 4Runner TRD Off-Road ir aprīkots ar daudzām ierīcēm, kas palīdz vadītājiem pārvarēt sarežģītu reljefu. Multi-Terrain Select sistēma ļauj vadītājam pielāgot transportlīdzekļa uzvedību dažādiem apstākļiem, izmantojot pogu uz paneļa. Elektroniski bloķējošs aizmugurējais diferenciālis palīdz pārvaldīt jaudu, un Toyota Crawl Control sistēma palīdz pārvaldīt ātrumu. Tā darbojas kā zema ātruma kruīza kontrole, uzturot nemainīgu ātrumu, vadītājam nepieskaroties droselei vai bremzēm.
Saistīts
- 2020. gada Toyota 4Runner izbrauc bezceļiem ar vairāk drošības un tehnisko funkciju
- Toyota novecojošā Sequoia saņem adrenalīna šāvienu ar TRD Pro bezceļa modeli
Lasīt vairāk:Toyota 2016. gada Tacoma TRD Pro ir gatavs kāpt visos kalnos
Izvēles kinētiskā dinamiskā piekares sistēma (KDSS) uzlabo 4Runner pārliecību. Uz ietves tas ierobežo ķermeņa sasvēršanos, lai nodrošinātu labāku vadāmību. Bezceļa apstākļos tas nodrošina papildu riteņu pārvietošanos, lai palīdzētu 4Runner pārvarēt šķēršļus, nevis ietriekties tajos. KDSS arī kontrolē riteņu slīdēšanu, ļaujot vairāk izmantot vietās, kur tas ir izdevīgi, un mazāk, kur tas nav izdevīgi.
Toyota piedāvās 4Runner TRD Off-Road gan standarta, gan Premium aprīkojuma līmenī. Abas versijas izceļas ar melniem diskiem un “TRD Off-Road” nozīmītēm uz C-balstiem. Interjera izmaiņas ietver viltus oglekļa šķiedras apdari viduskonsolē un grīdas paklājiņus ar “TRD Off-Road” emblēmu. Premium modeļiem tā pati emblēma ir iešūta arī priekšējos galvas balstos.
TRD Off-Road izmanto to pašu spēka agregātu, ko katrs cits 4Runner modelis. 4,0 litru V6 ražo 270 zirgspēkus un 278 mārciņas pēdu griezes momentu, kas tiek nosūtīts uz visiem četriem riteņiem caur piecu ātrumu automātisko pārnesumkārbu. 2017. gada Toyota 4Runner TRD Off-Road pārdošanā nonāks vēlāk šogad; cenas tiks paziņotas tuvāk pārdošanas datumam.
Redaktoru ieteikumi
- Vai EV var braukt bezceļā? Mēs sodījām VW ID.4, lai uzzinātu
- Toyota mērķis ir pārvērst savu pārtikas preču veikalu RAV4 par īstu apvidus automobili
- Toyota ķircina jauno TRD Pro “bezceļa zvēru” Čikāgas autoizstādei
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
