Iedomājieties šo: jūs tikko brīvprātīgi pieteicāties pievienoties sava bērna Mazās līgas automašīnu kopai, bet aizmirsāt, ka dzīvojat postapokaliptiskā tuksnesī. Jums ir nepieciešams transportlīdzeklis ar tādu sēdvietu ietilpību kā minivens, bet ar nepārspējamu bezceļa spēju, kas nepieciešama, lai iebrauktu bumbu krāteros un ap tiem, kā arī citu, mazāku transportlīdzekļu vrakiem. Mēs visi esam tur bijuši.
Par laimi Hennessey Performance ir risinājums. Teksasas uzņēmums, kas atbild par 1200 zirgspēkiem Venom GT un VR1200 Twin Turbo Coupe ir pagriezis Ford F-150 SVT Raptor uz SUV.
Ieteiktie videoklipi
Nodēvēts par “VelociRaptor”, šis nežēlīgais pikaps apvieno Raptor pikapa veiktspēju ar sporta utilīta sēdvietu ietilpību.
Pārveidošana tiek veikta, uzliekot Ford Excursion aizmugurējo daļu uz standarta Raptor, un šī SUV aizmugurējie logi, sēdekļi un bagāžas nodalījuma durvis aizstāj pikapa gultu.
Tas sniedz VelociRaptor vadītājiem iespēju izvēlēties sausās kravas gultu vai trešo sēdekļu rindu, kas nodrošina kopumā astoņas vietas visiem jūsu kiborgu draugiem.
Pamata VelociRaptors ir aprīkots ar Ford 6,2 litru V8, kas ražo tādus pašus 411 ZS, kā rezerves Raptor, taču tam ir jāpārvieto vēl 600 mārciņas. Tas atbilst 7,5 sekundes ātrumam no 0 līdz 60 jūdzes stundā.
Hennessey pārdos arī VelociRaptor 600 Supercharged ar tādiem pašiem jaudas uzlabojumiem, ko piedāvā Raptor krājumā. Ar 600 ZS jaudu Supercharged jauninājums samazina ātrumu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā līdz 5,9 sekundēm.
Tomēr, lai gan praktiskums ir palielinājies, sniegums bezceļa apstākļos ir nedaudz cietis. Lai gan neviena Raptor aparatūra nav mainīta, Hennessey neiesaka stingru braukšanu.
"Neplānojiet iepriekš palaist Baja vai apspriest Rubicon ar mūsu SUV — ne tāpēc mēs to uzbūvējām," sacīja uzņēmuma dibinātājs Džons Henesijs. Bet, ja jūs meklējat vislabāko transportlīdzekli, ar kuru janvārī braukt no Aspenas uz Telluride, VelociRaptor SUV būtu ideāls. Ak, tādi esam mēs!
Ideja par Ford Raptor apvidus auto sākotnēji izklausās lieliski, taču, ja meklējat tikai transportlīdzekli, ar kuru var pārvietoties astoņi cilvēki starp Kolorādo slēpošanas kūrortiem, jūs varētu labāk apkalpot kāds OEM produkts, piemēram, Mercedes-Benz GL klase.
Salīdzinājumam, VelociRaptor šķiet pārāk liels kompromiss. Tā F-150 un Excursion stila kombinācija izskatās neveikla, un bez tām pašām bezceļa iespējām kā standarta Raptor, kāda jēga?
Tas arī nav gluži lēts: bāzes cena ir 149 500 USD. Katru gadu tiks uzbūvēti tikai 30 paraugi.
Tātad, ja vien jums nav jāvairās no zombijiem, iespējams, ir labāki veidi, kā piesaistīt komandu uz Mazās līgas treniņu.
Vai Henness šoreiz ir gājis pārāk tālu? Pastāstiet mums komentāros.
Redaktoru ieteikumi
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
