Volkswagen izpilddirektors zināja par emisiju problēmu, teikts ziņojumā

Volkswagen Chattanooga rūpnīca
Varētu domāt, ka pēc sešiem mēnešiem, miljardiem naudas sodu un neizsakāmām izmaksām sagrauta ego un reputācijas dēļ Volkswagen skandāls nevarētu pasliktināties. Bet jūs kļūdāties. Ceturtdien, Ņujorkas Laiks ziņoja, ka iekšējās piezīmes un e-pasta vēstules no Vācijas autoražotāja "liek domāt, ka uzņēmuma vadītāji īstenoja kavēšanās un neskaidrības ar Amerikas Savienotajām Valstīm stratēģiju regulatoriem pēc tam, kad 2014. gada sākumā viņi saskārās ar pierādījumiem, ka VW dīzeļdzinēji izdala daudz vairāk piesārņotāju, nekā atļauts. Īsāk sakot, bijušais Volkswagen Iespējams, ka izpilddirektors Martins Vinterkorns jau gadu iepriekš zināja par kļūdainajiem dīzeļdegvielas izmešu skaitļiem, jo ​​uzņēmuma nolaišanās ir vēl karstāks ūdens, nekā tas jau ir.

Ja taisnība, Vinterkorna iespējamais iepriekšējs paziņojums pārkāpj likumus, kas pieprasa "publiski atklāt problēmas, kas var ietekmēt uzņēmuma akciju cenu". Turklāt pastāv noteiktas laika grafika problēmas ar bijušā izpilddirektora paša ziņotais laika grafiks — izpilddirektors apgalvoja, ka ir informēts par emisiju problēmu tieši pirms skandāla izcelšanās, taču šie jaunākie ziņojumi liecina citādi.

Ieteiktie videoklipi

Šī jaunākā pārtraukuma iespējamās sekas notiekošajā lietā varētu nozīmēt vēl stingrākas sekas sodi un lielāki naudas sodi Volkswagen grupai, ieliekot apgrūtināto automašīnu uzņēmumu dziļāk caurums.

"Jautājums būs, kurā brīdī Volkswagen vadība uzzināja?" The Times pastāstīja Kristofers Roters, Berlīnē dzīvojošais advokāts, kurš pārstāv automašīnu īpašniekus pret Volkswagen. Ja patiešām šie vadītāji uzzināja par emisiju problēmu agrāk, nekā sākotnēji ļāva, "akcionāriem ir laba lieta".

Pat bez šī pēdējā trieciena Volkswagen kā uzņēmumam nav bijuši tie labākie gadi. The BBC ziņo ka, neskatoties uz straujo automašīnu pārdošanas apjomu, ko veic citi autoražotāji, “Volkswagen zīmols ir vienīgais vadošais nosaukums, kuru janvārī skāris pārdošanas apjoma kritums, Eiropā par gandrīz 4 procentiem. Un, ja šīs jaunākās ziņas ir kāda norāde, Vācijas uzņēmumam ir garš ceļš atveseļošanās.

Redaktoru ieteikumi

  • Volkswagen izpilddirektors saka, ka ID.3 izgatavošana būs par 40% lētāka nekā e-Golf
  • Iespējams, Cukerbergs zināja vairāk par Facebook privātuma skandālu, nekā mēs domājām

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.