2017. gada Nissan Sentra NISMO

Tam var būt grūti noticēt, taču Nissan Sentra ir lepns veiktspējas mantojums. Pašreizējais modelis ir nedaudz niecīgs, taču 90. gadu sākuma Sentra SE-R bija viens no oriģinālajiem sporta kompaktajiem modeļiem, kas pārsniedza savu svaru un cenu.

Nissan lēnām atjauno Sentra formu. Tā tika atklāta SR Turbo modelis šī gada sākumā un tikai to papildināja ar 2017. gada Sentra NISMO, kas šonedēļ tika prezentēts 2016. gada Losandželosas auto izstādē. Šī ir pirmā reize, kad Nissan Sentra lieto NISMO nosaukumu (saīsinājums no “Nissan Motorsport”), tāpēc šim mazajam sedanam labāk vajadzētu būt kaut kam īpašam.

1 no 10

Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences
Džefs Zuršmeids / Digitālās tendences

Sentra NISMO izmanto 1,6 litru četrcilindru dzinēju ar turbokompresoru, kas ir kopīgs ar Sentra SR Turbo. Izlaide ir nemainīga ar 188 zirgspēkiem un 177 mārciņas pēdu griezes momentu. Jauda tiek nosūtīta uz priekšējiem riteņiem, izmantojot automātisko bezpakāpju pārnesumkārbu (CVT) vai, piemēram, entuziastus iepriecinošu, sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Saistīts

  • 2020. gada Nissan Rogue Sport kļūst dārgāks, taču tiek pievienots vairāk vadītāja palīgtehnoloģiju
  • 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 apstiprināts 2019 LA Auto Show
  • Ford iepazīstina ar pilnībā elektrisko Mustang Mach-E

Kamēr spēka agregāts nesaņēma nekādus uzlabojumus, Nissan uzlaboja balstiekārtu ar monotube aizmugurējiem amortizatoriem, kas ātrāk reaģē uz ceļa seguma izmaiņām. Tas arī pārregulēja priekšējo piekari un elektrisko stūres pastiprinātāju, lai iegūtu sportiskāku sajūtu. NISMO arī brauc par 0,4 collām zemāk nekā citi Sentra modeļi.

Ieteiktie videoklipi

NISMO vizuāli atšķiras ar salīdzinoši smalku virsbūves komplektu ar sarkaniem akcentiem un priekšējo buferi, kas aizņem dažus stila elementus no 370Z NISMO. un GT-R NISMO modeļiem. Nissan apgalvo, ka modifikācijas saglabā Sentra diezgan gludo 0,29 pretestības koeficientu. Salonā ir īpaši NISMO priekšējie sēdekļi, ar ādu un Alcantara apvilkts stūres rats, kā arī daži apdares elementi, kas izskatās pēc viltus oglekļa šķiedras.

NISMO ir visas tās pašas tehniskās funkcijas kā citiem Sentra modeļiem, tostarp standarta Siri Eyes Free balss. vadība un papildu Bose astoņu skaļruņu audio sistēma un NissanConnect informācijas un izklaides sistēma ar lietotņu komplektu. Pilna informācija par cenām būs pieejama vēlāk, taču sagaidiet, ka NISMO cena pārsniegs Sentra SR Turbo cenu, kas sākas no 22 855 USD (ieskaitot galamērķi).

Redaktoru ieteikumi

  • Volkswagen slavenais Golf GTI atgriežas ar lielāku jaudu un jaunām tehnoloģijām
  • 2020. gada Nissan Sentra atmet garlaicīgo stilu, kā arī tā turbodzinēju
  • Viss, par ko aizrauties 2019. gada LA auto izstādē
  • 2020. gada Audi A8 iegūst spraudņa hibrīda spēka piedziņu, sportisko S8 modeli
  • Nissan iepazīstina ar savu nākamās paaudzes tehnoloģiju, tostarp virtuālās realitātes pasažieri

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.