Uzņēmums Hyperloop iegūst jaunu nosaukumu un miljoniem jaunu ieguldījumu

hyperloop vienu tiesas prāvu
Hyperloop Technologies vairs nav. Bet nekrītiet panikā, uzņēmums nav pārtraucis darbību vai atteicies no sava vērienīgā projekta, lai izstrādātu pilnībā funkcionējošu, uz caurulēm balstītu īpaši ātru transportēšanas sistēmu. Tas vienkārši ir mainījis nosaukumu — tas ir apsveicams solis, kas palīdzēs mums labāk atšķirt uzņēmumu no konkurējošā uzņēmuma Hyperloop Transportation Technologies (HTT).

Jaunais nosaukums? Hyperloop One izvēlēts, jo, kā otrdienas pēcpusdienā pasākumā, kurā tika paziņots par izmaiņām, paskaidroja izpilddirektors Robs Loids: "Mēs uzskatām, ka tas ir uzņēmums, kas pirmais var piegādāt Hyperloop. Cerams, ka HTT nesniegs jaunu nosaukumu, piemēram, “Hyperloop the other Viens.”

Ieteiktie videoklipi

Ziņas nāk dienu pirms Hyperloop One pirmā publiskā “piedziņas brīvdabas izmēģinājuma” Lasvegasas ziemeļos, ir paredzēts, lai sniegtu tiem, kas nav iesaistīti projektā, pirmo reizi aplūkotu uzņēmuma elektromagnētisko piedziņu sistēma. Turpretim HTT izstrādā piedziņas tehnoloģiju, izmantojot pasīvo magnētisko levitāciju.

Saistīts

  • Back 4 Blood nākammēnes saņems bezsaistes solo spēli un jaunas kārtis
  • Ikoniskā Windows 10 izvēlne Sākt beidzot iegūst jaunu izskatu
  • Amazon pievienojas 700 miljonu dolāru investīcijām elektrisko pikapu uzņēmumā Rivian

Hyperloop One paziņojumā bija arī lielas ziņas, ka uzņēmums ir piesaistījis noderīgus 80 miljonus ASV dolāru riska kapitāla finansējumam, kā arī veidojis galveno. partnerattiecības ar vairākiem inženierzinātņu un transporta uzņēmumiem, kuri visi cer īstenot Elona Muska sapni par elpu aizraujošu transporta sistēmu realitāte.

Vai neesat līdz ātrumam ar Hyperloop? Vienkāršāk sakot, tas plāno izmantot pākstis, lai pārvadātu pasažierus un kravas pa caurulēm ar ātrumu, kas pārsniedz 700 jūdzes stundā. Bet, pirms mēs kļūstam pārāk satraukti, paturiet prātā, ka šis ir ļoti drosmīgs projekts, kas var beigties pat nepametot staciju. Šķēršļi ietver faktiskās tehnoloģijas izveidi, kā arī finansiāli dzīvotspējīgas sistēmas izveidi.

Sākotnējais plāns bija savienot LA ar Sanfrancisko, paredzot, ka Hyperloop brauciens aizņems tikai 35 minūtes, ievērojami samazinot brauciena laiku, salīdzinot ar pašreizējo sešu stundu braucienu ar automašīnu. Tomēr birokrātiskie šķēršļi ASV nozīmē, ka Hyperloop One apsver iespēju izveidot pirmo pilnībā funkcionējošo sistēmu Eiropā vai Singapūrā, savukārt HTT koncentrējas uz Āziju vai Tuvajiem Austrumiem. Tomēr pārbaude notiks ASV, un abi uzņēmumi izmanto īpašus sliežu ceļus savu attiecīgo tehnoloģiju izmēģinājuma braucieniem.

Ideja par Hyperloop radās SpaceX un Tesla izpilddirektoram Īlonam Maskam pēc tam, kad viņš jutās nomākts par Kalifornijas šķietami neambiciozo plānu par parasto ātrgaitas dzelzceļu sistēmu. Musks nolēma projekta izstrādi nodot citiem uzņēmumiem – Hyperloop One un HTT ir galvenie spēlētāji – kamēr viņa SpaceX komanda koncentrējas uz projekta mārketingu un citu ieinteresēto uzņēmumu mudināšanu to uzņemties uz priekšu.

Redaktoru ieteikumi

  • OnePlus 9 RT ar Snapdragon 888 drīzumā varētu tikt laists Indijā ar jaunu nosaukumu
  • Izmantojot jaunus fontus un ikonas, operētājsistēma Windows 10 drīz beidzot iegūs jaunu dizainu
  • Jaunais Capital One datu pārkāpums skar 100 miljonus cilvēku. Lūk, pats jaunākais

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.