Jūs varat sēdēt pie stūres abās kausētā Mustang pusēs. 1965. gada versija ir stūre kreisajā pusē, bet 2015. gada versija ir stūre labajā pusē. No priekšpuses skata jaunākais modelis izskatās nedaudz zemāks motora pārsega priekšējā malā un vienu vai divas collas augstāks motora pārsega aizmugurē, tieši vējstikla priekšā. 1965. gada modelis ir ne tikai pirmais amerikāņu arhetipa gads, bet arī Ford šī gada patenti attiecībā uz aizmugurējo sēdekļu skaļruņiem un kabrioletu virsmām.
Ieteiktie videoklipi
2015. gada Mustang GT interjers ir ne tikai kopīgs izskats, bet arī daudz plīšāks no iekšpuses nekā oriģināls modelis, sākot no konsoles displeja un ar ādu apvilktu stūres ratu līdz tumši dzintarajam informācijas panelim gaismas. Protams, jaunākās automašīnas drošība, veiktspēja, komforts un ērtības ir vairākas paaudzes priekšā oriģinālam. Ne vienai, ne otrai izstādes pusei nav dzinēja (vai aizmugurējā riteņa), taču apmeklētāji var sēdēt attiecīgajā vadītāja sēdeklī un izmēģināt vadības ierīces. Viņi var arī klausīties V-8 dzinēju ierakstus, kas bija pieejami Mustangs to modeļa gados.
Nacionālais izgudrotāju slavas zāles muzejs USPTO: īpaša piegāde
Svarīgs punkts, kas jāpiemin 1965. gada Mustang versijai, ir tas, ka nevienai īstai automašīnai eksponāta dēļ netika nodarīts kaitējums. Viņi nesagrieza oriģinālo 1965. gada automašīnu. Viņi izmantoja kopiju. 2015. gada modelis tomēr ir īstais darījums. Vienalga daļas.
Redaktoru ieteikumi
- Mustangam līdzīgs un elektrificēts. Ko Ford tikko parādīja priekšskatījumu?
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
