jūs nekad neesat redzējuši automašīnu, kas to dara...
Daudzvirzienu riteņi nav pilnīgi jauni, taču Liddiard prototips parāda tos darbībā tādā veidā, kas vēl nav redzēts īstā automašīnā. Agrākās lietojumprogrammas balstījās uz salīdzinoši maza mēroga riteņiem, kas uzstādīti ratiņkrēslos, robotikas vai personīgās mobilitātes ierīcēm, saskaņā ar CNBC. Šie agrīnie prototipi vienkārši nebija paredzēti, lai atbalstītu pasažieru transportlīdzekļiem nepieciešamo svaru un griezes momentu.
Liddiard patentētais dizains atbalsta augstākus svara ierobežojumus un riepas, kas spēj izturēt 24 000 mārciņu griezes momentu. Dizainā ir divas mazas gumijas riepas, kas uzmontētas uz diskiem, kas aprīkoti ar rullīšiem un spēj pagriezt riepas horizontāli. Riepām ir ļoti zems profils, un tās nav pietiekami izturīgas, lai pārvietotu automašīnu. Tomēr noskatieties videoklipu, un jūs redzēsiet, ka viņi var un ļoti skaidri to dara.
Saistīts
- Labākās priekšpiedziņas automašīnas
- Kā salabot plīsušu riepu automašīnai
- Kā nomainīt eļļu automašīnā
Liddiard uzrakstīja sava izgudrojuma kopsavilkumu un aprakstīja riteņus kā "pasaulē pirmo pieskrūvējamo ierīci pielietojums jebkam ar riteņiem. Viņš teica: "Tagad jūs varat braukt visos virzienos un apgriezties uz vietas, kad nepieciešams.”
Ieteiktie videoklipi
Riteņi ne tikai ļauj automašīnai pārvietoties uz sāniem, bet arī ļauj tai ieslēgties, nodrošinot izcilu mobilitāti šaurās vietās. Lidijara video redzams, kā viņa Toyota pagriežas no galvas līdz astei, nekustoties uz priekšu, un izskatās tā, it kā tā grieztos uz stacionāra diska. Šī koncepcija atvieglos transportlīdzekļa manevrēšanu pilsētas sastrēgumos un stāvvietā.
Aprēķinātā cena ir daudz zemāka nekā līdzīgām lietojumprogrammām — USD 1500 par riteni, norāda Nacionālais pasts. Protams, šī summa var mainīties atkarībā no faktiskā transportlīdzekļa un riteņa izmēra.
Lai Liddiards pierādītu koncepciju, viņš aprīkoja Toyota Echo ar saviem prototipa riteņiem. Ja parādītie rezultāti ir atkārtojami, šīs koncepcijas praktiskā pielietojuma iespējas mainās. Pilsētas dizains un ceļu tīkli ir izstrādāti, ņemot vērā uz priekšu braucošu transportlīdzekļu ierobežojumus. Ja daudzvirzienu riteņi tiks plaši izmantoti, parkošanās struktūras, ceļi un satiksmes modeļi varētu tikt pārveidoti, lai palielinātu efektivitāti, pamatojoties uz uzlabotu transportlīdzekļu mobilitāti.
Liddiard cer pārdot konceptu kādam autoražotājam, taču līdz šim brīdim turpinās projekta izstrādi pats.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
- Bloodhound virsskaņas automašīna var tikt pie jums tikai par 11 miljoniem USD
- Pēcpārdošanas autonomija: šī burvju kaste nodrošina jūsu automašīnas pašapkalpošanās stāvvietas iespējas
- Waymo turpina darboties autonomās braukšanas simulācijas, kamēr automašīnas paliek stāvēšanai
- Vai bloķēšanas laikā nevadāt savu automašīnu tik daudz? Izpildiet šos padomus
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
