Saskaņā ar mūsdienu standartiem jaunais Wiesmann GT MF4-Club Sport jeb CS, kas tika prezentēts 2013. gada Ženēvas autoizstādē, izceļas kā nedaudz neparasts stūraino superauto jomā.
Tāpat kā daudziem transportlīdzekļiem, kas šonedēļ tiek izstādīti Ženēvā, arī CS ir ļoti ekskluzīva ražošanas sērija. Tikai 25 no transportlīdzekļiem tiks izgatavoti, lai atzīmētu 25th Vīsmaņa jubileja.
Ieteiktie videoklipi
Bet patiesais GT MF4-CS atšķirīgais elements ir tas, ka inženieri ir atteikušies no dažiem tipiskas jaunas automašīnas ērtības, lai nodrošinātu īpašniekiem autentiskāku veiktspējas pieredzi ritenis.
Ievērojami slaidinātajam divvietīgajam salonam nav GPS sistēmas, gaisa kondicionēšanas vai radio — gluži pretēji standarta Bluetooth un citām tehnoloģijām, kas tagad ir pieejamas daudzās jaunās automašīnās. Fotoattēli parāda, ka viduskonsoles augšdaļā dominē septiņi vecās skolas analogie mērinstrumenti.
Tā vietā GT MF4-CS ir aprīkoti ar atsegtiem apgāšanās stieņiem un ātri satveramu ugunsdzēšamo aparātu, kas liecina par automašīnas neapstrādāto jaudu trasē un kā unikālam ceļa transportlīdzeklim.
Aizmugurējo riteņu piedziņas Wiesmann GT MF4-CS darbina V8 priekšējais vidējais dzinējs, kas nodrošina 309 kW/420 ZS jaudu un 400 nm/295 lb-ft griezes momentu. Automašīnas maksimālais ātrums ir 293 km/h/182 jūdzes stundā, un pulksteņa rādītājs 0-62 jūdzes stundā ir aptuveni 4,4 sekundes.
Korpuss ir izgatavots no augstas kvalitātes stikla šķiedras apvalka, kura pašmasa ir nedaudz mazāka par 1350 kg (3000 mārciņas). Citas funkcijas ietver zaļi tonētu daudzslāņu stikla priekšējo logu un oglekļa aizmugures spārnu.
Cenas sākas no 193 193,28 EUR jeb aptuveni 251 000 USD (pamata neto cena, ieskaitot standarta aprīkojumu).
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
