Pēc gandrīz septiņu gadu pārtraukuma Honda 2015. gadā atgriežas Formula 1 sacīkstēs kā McLaren dzinēju partneris.
Tomēr šķiet, ka autoražotājs ir koncentrējies uz daudz vairāk, nevis uz savu rekordu atgūšanu ar McLaren kā vienu no veiksmīgākajām komandām sportā, kas ir otrajā vietā aiz Ferrari.
Ieteiktie videoklipi
Honda, kas 2008. gadā finansiālu grūtību dēļ izstājās no Pirmās formulas, vēlas izmantot jaunus dzinēju noteikumus šajā sportā, lai uzlabotu savus ikdienas patēriņa transportlīdzekļus, liecina informācija. Reuters.
"Tā kā Formula 1 jauno tehnoloģiju virziens un virziens, uz kuru Honda tiecas attīstības mačos, jaunie inženieri, kuri būs Atbildīgie par Honda nākotnē sāka paust savu vēlmi piedalīties izaicinājumā,” ziņās sacīja Honda Motor Co. izpilddirektors Takanobu. konference.
"Vairāk nekā agrāk mēs varam sagaidīt atgriezenisko saiti no sacīkšu automašīnām uz parastajiem automobiļiem un otrādi."
Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem, no nākamās sezonas Formula 1 ievieš jaunu V6 1,6 litru dzinēju, ko papildina lieljaudas turbo tehnoloģija ar enerģijas atgūšanas sistēmām.
Honda min divus tehnoloģiju piemērus, ko varētu izmantot no sacīkšu automašīnām uz automobiļiem, tostarp reģeneratīvā enerģija no turbo, kas maina turbo rotācijas enerģiju uz elektrību, un samazināšana turbo.
Mārtins Vitmāršs, McLaren izpilddirektors, sacīja, ka krosoveru tehnoloģijas komandai palīdzēs, ziņo Reuters.
"Es domāju, ka Formula 1 ir bijusi ļoti lēna, lai pielāgotos un mainītos jaunajiem izaicinājumiem, kas atbilst vajadzībām Sabiedrības... Turbouzlādes samazināšana, smagāks hibrīda saturs – tās ir jomas (kurās), es zinu, Honda izcelsies,” viņš teica.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
