Pašbraucošā automašīna dodas 3500 jūdžu garā ceļojumā no krasta līdz piekrastei

pašbraucoša automašīna, kas dodas 3500 jūdžu garā krastā, lai izbrauktu uz Delfos
Pašpiedziņas autonomās automašīnas vēl nav mūsu ikdienas dzīves sastāvdaļa, taču tehnoloģija attīstās strauji — vairāki pētījumi projekti visā pasaulē pieaug apjomā un ātrumā, un šie transportlīdzekļi sāks izbraukt uz ceļa pēc dažām minūtēm gadiem.

Viens no jaunākajiem un vērienīgākajiem autonomo automašīnu izmēģinājumiem drīz sāksies ASV, kur Delphi Automotive izstrādātais transportlīdzeklis pats brauks no Sanfrancisko uz Ņujorku (apmēram 3500 jūdzes Kopā). Pie stūres visu laiku sēdēs cilvēks, taču viņš netraucēs, ja vien automašīna nelūgs palīdzību vai nenogriežas no šosejas.

Ieteiktie videoklipi

Pats transportlīdzeklis ir pielāgots Audi Q5, kas aprīkots ar lāzera sensoriem, radaru un vairākām kamerām, un sagaidāms, ka brauciens ilgs aptuveni nedēļu. Izmēģinājumi jau ir notikuši Kalifornijā, un uzņēmums iepriekš šogad demonstrēja savu darbu CES. Ceļojums no krasta uz krastu — tiek uzskatīts, ka tas ir līdz šim garākais ASV brauciens ar autonomu automašīnu — tagad ir nākamais solis šīs tehnoloģijas attīstībā.

Saistīts

  • Aptiv ar mašīnmācīšanos darbināmais radars redz pat to, ko jūs neredzat
  • Tagad mēs zinām, kā varētu izskatīties pašbraucošais Apple Car
  • Tesla izņem jaunāko Full Self-Driving beta versiju mazāk nekā dienu pēc izlaišanas

Delphi komanda saka, ka, braucot vairākas stundas dienā dažādos laikapstākļos, tas nodrošinās vērtīgu jaunu datu banku, ar kuru strādāt. Izmantotais Audi A5 jau var saplūst uz lielceļiem, pārvietoties pa četrvirzienu krustojumiem un dot vietu velosipēdistiem, lai gan šobrīd nepieciešamais modernais aprīkojums izstumj to no vidējā cenu diapazona autobraucējs.

Doma par satikšanos ar pašbraucošu automašīnu uz šosejas varētu būt nedaudz satraucoša, taču ilgtermiņā šie autonomie transportlīdzekļi vajadzētu padarīt ceļus drošākus: tie nenogurst, nenovērš uzmanību un (ja ir uzstādīta pareizā tehnoloģija) nepadara kļūdas. Viņi var arī ātrāk reaģēt uz pēkšņu notikumu, nekā to spēj cilvēks vadītājs.

"Delphi guva lielus panākumus, testējot savu automašīnu Kalifornijā un Lasvegasas ielās," saka Džefs Ouens, Delphi galvenais tehnoloģiju speciālists. “Tagad ir pienācis laiks pārbaudīt mūsu transportlīdzekli, paplašinot braukšanas apstākļu klāstu. Šis brauciens palīdzēs mums savākt nenovērtējamus datus mūsu centienos nodrošināt tirgū labākās automobiļu klases tehnoloģijas.

Brauciens sāksies 22. martā, un tam var sekot caur Delphi vietne.

Redaktoru ieteikumi

  • Skatieties, kā cilvēki reaģē uz savu pirmo braucienu ar GM Cruise automašīnu bez vadītāja
  • Waymo iepazīstina ar robotaksi bez stūres rata dizainu
  • Tiek ziņots, ka Apple automašīnu būves nodaļa koncentrējas uz autonomu braukšanu
  • Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
  • Skatieties, kā Sanfranciskāņi brauc ar Waymo pašbraucošo automašīnu

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.