Dart ir harizmātisks mazs auto. Pateicoties Alfa Romeo saknēm, Dart ir izskatīgs un patīkami vadāms – it īpaši, ja braucat kā itālis.
Dodge Dart nevarētu būt amerikāniskāks, jo tas ir imigrants.
Faktiski mazais Dodge ir balstīts uz Alfa Romeo Giulietta, un tā dzinēji nāk no Fiat. Bet neļaujiet tam jūs atbaidīt. Pateicoties tā trakajai itāļu izcelsmei un 1 miljarda dolāru plusam, ko Chrysler iztērēja, pielāgojoties ASV tirgum, Dart ir kausējams katls, turklāt diezgan jautrs.
Šai harizmātiskajai mazajai automašīnai, iespējams, trūkst izsmalcinātības, taču tas kompensē to ar milzīgu jautrību.
Dvēsele, aizraušanās un kliegšana
Man piegādātais Dart Rallye tik skaļi paziņoja par saviem sliktajiem nodomiem, ka tos varēja redzēt no kosmosa, pateicoties radzenes sāpīgi spilgtajam “Header Orange” krāsojumam.
Par laimi, šautriņa nebija visa miza un bez koduma. Manis testētajā Rallye bija 2,4 litru 184 zirgspēku Tigershark dzinējs. Tas ir pietiekami labs, lai no 0 līdz 60 laikam būtu aptuveni astoņas sekundes. Taču prieks, braucot ar Dart, nav neapstrādātā paātrinājumā, bet gan tajā, kā tā vadās un jūtas.
Pateicoties Alfa savienojumam, Dart ir viena no dzīvīgākajām mazajām automašīnām ASV tirgū. Stūre ir gan ātra, gan tieša, un automašīna maina virzienu kā blusa. Diemžēl štatiem apturēšana ir nedaudz samazināta. Rezultāts ir ķermeņa sasvēršanās un nepietiekama pagriežamība, kad to izsit caur stūri.
Šīs lietas ir tehniski trūkumi, bet, manuprāt, tās patiešām palielina braukšanas pieredzi. Automašīnas vadīšana prasa ieguldījumu un piepūli, taču tas atalgo jūs ar vieglu prieku. Ir ļoti maz elektronisku auklīšu, kas atrodas starp jums un ceļu, tāpēc Dart ir laimīgs izņēmums no lielākās daļas lētu automašīnu nomelnošanas (mans vārds).
Šautriņu rallijs prasa ieguldījumu un pūles, lai brauktu, taču tas atalgo jūs ar brīnišķīgu prieku.
Lai patiešām gūtu maksimālu labumu no šīs automašīnas, es neizvēlētos 2,4 litru. Tas ir pietiekami pieklājīgs dzinējs, taču pie 27 mpg nobraukums ir tikai vidējs, un veiktspēja to nelīdz.
Tā vietā es izvēlētos 1,4 litru FIRE MultiAir Turbo ar manuālo pārnesumkārbu. Šis dzinējs nodrošina EPA nominālo jaudu 32 mpg (lai gan faktiskais lietojums liecina, ka skaitlis ir vairāk kā 35). Vēl labāk, šis ir ideāls dzinējs, lai novērtētu automašīnas Alfa saknes. Piem. apgrieziet vārstus un pamājiet ar rokām. Ticiet man, tas ir veids, kā izbaudīt šo automašīnu.
Rotaļlietu kaste?
Par laimi, Dodge nav taupījis rotaļlietas. Mans 22 255 USD vērtais Dart bija aprīkots ar 8,4 collu Uconnect skārienekrānu, atpakaļgaitas kameru, navigāciju, satelīta radio, sadalīti salokāmiem aizmugurējiem sēdekļiem un ļoti jauku sešu skaļruņu stereosistēmu.
Kā Digital Trends ir teicis iepriekš, Uconnect ir viena no mūsu iecienītākajām informācijas un izklaides sistēmām. Faktiski Dart sistēma ir acīmredzami labāka nekā tām, kas tiek izmantotas daudzās hiperluksusa automašīnās par 200 000 USD. Lielākā daļa no šīm funkcijām ir ietītas ļoti labi izstrādātā paneļu un informācijas un izklaides klasterī.
Rallijā šo vienību ieskauj ar rokām izšūta āda. Efekts izskatās labi un nodrošina klases un kvalitātes sajūtu. Ir arī daudzums; Dart interjers ir satriecoši liels, salīdzinot ar auto kopējo izmēru.
To sakot, interjers nav viss kārtībā. Neskatoties uz cenu, Dart trūkst īstas klimata kontroles. Ne tikai tas, bet arī daži interjera materiāli noteikti ir zemākā tirgū. Durvju paneļi un viduskonsole ir izgatavoti no skrāpējamas melnas plastmasas, un auduma polsterējums karājas uz suņu matiem un netīrumiem, kā nekas cits, ko es jebkad neesmu redzējis. Man nekad nav pat bijis suns mašīnā! Diez vai tie ir nepiedodami grēki. Bet par cenu, kas pārsniedz 22 000 USD, viņi pievīla šautriņu, saskaroties ar opozīciju.
Neraugoties uz dažkārt lēto sajūtu, Dodge nav nogriezis drošības jautājumus. Dart novērtē piecu zvaigžņu kopējo rezultātu no NHTSA.
Secinājums
Neskatoties uz nelīdzenajām malām, Dart joprojām ir pievilcīgs auto. Tai ir daudz harizmas, un ar Rallye – un pat bez oranžās krāsas – Dart izceļas pūlī. Tam ir tieši tik daudz stila, lai padarītu to jautru, lai tas nebūtu smieklīgi.
Tāpat jūs nekad nesajauksit šautriņu ne ar ko citu, kad pienāks laiks to vadīt. Izcilā šasija un piekare nodrošina Dart īstu priekšrocību mērenajā konkurencē. Un ar pareizo attieksmi tas var būt daudz jautrāk nekā pat daudz dārgākas iespējas.
Īstais Dart izaicinājums ir opozīcijas kvalitātes un reputācijas pārvarēšana – piemēram, VW Golf bāzes modelis ir pieejams par tādu pašu cenu. Šajā ziņā uzņēmumam Dodge ir savs darbs. Tomēr Dart gūst reālus panākumus, un, iespējams, pietiks ar pusmūža atsvaidzināšanu, lai patiešām apvienotu šo automašīnu.
Augstumi
- Izveicīga un pārpilnīga šasija, kurai patīk braukt ātri
- Lieliska Uconnect informācijas un izklaides sistēma
- Ļoti labs drošības vērtējums
- Skaists stils
Zemie rādītāji
- Vidēja degvielas ekonomija no 2,4 litru dzinēja
- Lēti interjera materiāli
