Savos ziedu laikos ziņu furgons bija uz vietējās televīzijas stacijas sniedza jums tiešraides no lauka, palīdzot nekavējoties sniegt jaunākās ziņas. Šajos elektronisko ziņu vākšanas (ENG) transportlīdzekļos bija aprīkojums, kas nepieciešams raidījumu veidošanai un pārraidīšanai no attāluma. Taču, attīstoties tehnoloģijām un samazinot budžetu, televīzijas stacijas sāka mazāk paļauties uz ENG furgoniem un kravas automašīnām, kuru iegāde un uzturēšana var būt dārga. Tā kā tagad ir iespēja uzņemt augstas izšķirtspējas video, izmantojot DSLR kameras, un pārraidīt saturu mobilajos tīklos, klaiņojošais reportieris pārvēršas par viena cilvēka grupu, kurā viņš/viņa uzņem, ziņo, producē un pārraida visu kadru.
"Tas ir nākotnes vilnis," saka Lindsija Mastis, Losandželosas video korespondents ar Feature Story News, kura darbs ir redzēts dažādās ziņu vietās, sākot no PBS līdz Channel News Asia un Jewish News One. "Mūsdienu ziņu biznesā mums ir jābūt mobiliem, lai gūtu panākumus."
Ieteiktie videoklipi
Mastis ir viens no jauna veida reportieriem, kuri raksta un uzņem paši savus video, bieži pārraidot tiešraides no videokamerām tieši uz saviem klēpjdatoriem. Mastis izmanto ierīces, kas var “saistīt” signālus no lielāko mobilo sakaru operatoru 3G un 4G tīkliem, lai pārraidītu tiešraides video augstas izšķirtspējas režīmā. Šie sīkrīki pamatā darbojas kā digitālais kodētājs, un, kad tie ir savienoti ar videokameru, tie sadala signālu mobilajā frekvencē, kas pēc tam tiek nosūtīts atpakaļ uz ziņu stacijas uztveršanas iekārtu. Dažas no populārākajām mobilo sakaru tehnoloģijām tirgū ir Dejero, LiveU un TVU. Populāra ir arī Skype lietošana.
Tā kā amerikāņi arvien vairāk paļaujas uz internetu, lai saņemtu ziņas, īpaši mobilajās ierīcēs, ziņas reportieriem ir nācies reaģēt uz pieprasījumu pēc tūlītējām ziņām, kas ne vienmēr ir izdevīgi vai praktiski ziņu izmantošanai furgons.
"Mums ir vajadzīgas ierīces, kas ļauj mums sākt tiešraidi jebkurā laikā un vietā, izmantojot tikai manu kameru un datoru," saka Mastis. Piemērs: Lielās sniega vētras laikā Vašingtonā 2010. gadā Mastis atradās kā vienīgā reportiere Reiganas starptautiskajā lidostā, kura bija pilnībā aizvērta.
"Es tajā laikā biju viena cilvēka grupas reportieris vietējā CBS filiālē, un man bija jāšauj un rediģējiet savus stāstus bez fotogrāfa un ievadiet tos atpakaļ stacijā, izmantojot datoru, "Mastis piebilst. "Taču tajā vakarā es gribēju arī tiešraidē, un es to izdarīju, pievienojot videokameru klēpjdatoram, lai nosūtītu savus ziņojumus, izmantojot Skype. Es biju vienīgais televīzijas reportieris, kas visas nakts garumā sniedza tiešraides no lidostas.
Kopš tā laika Mastis ir ceļojis pa valsti, stāstot par visu, sākot no prezidenta vēlēšanām līdz nāvējošajai apšaudei kinoteātrī Aurorā, Kolorādo štatā, un Bostonas maratona sprādzieniem. Viņas nesenais ārzemju brauciens bija ziņot par bērnu izdzīvošanu Indijā, kur viņa vienā koferī nēsāja savus video un audio piederumus (parādīts iepriekš).
Taču visnepieciešamākais iemesls tīklam pāriet uz šo viena cilvēka uzstādījumu salīdzinājumā ar ziņu komandu, papildus ātrumam un efektivitātei, ir izmaksu faktors. Savienotā mobilā iekārta, kas var maksāt mazāk nekā USD 10 000, ir daļa no tradicionālā ENG transportlīdzekļa cenas, kas pārsniedz USD 100 000.
"Tas jo īpaši attiecas uz neatkarīgām ziņu vietām, kurām ne vienmēr ir pieejams budžets un piekļuve ENG mikroviļņu vai satelīta kravas automašīnām," saka Mastis. Turklāt tas dod iespēju alternatīvām ziņu organizācijām, piemēram, viņai, augt vietējā un starptautiskā mērogā, jo tehnoloģija ir daudz pieejamāka.
Kur atkal iet tas ziņu furgons?
Neskatoties uz mobilo sakaru daudzpusību, ziņu tīkli nepamet savu ziņu furgonu parku. Bet tā vietā, lai tie būtu galvenais ziņu pārraides avots, tie ir kļuvuši par iespēju. Tā vietā, lai attīstītos, varat teikt, ka ziņu furgons attīstās.
"Dzīvās kravas automašīnas nepazudīs," saka Toms Dženingss, uzņēmuma prezidents Paātrinātās multivides tehnoloģijas atrodas Oburnā, Masačūsetsā. "Tas, kas mainās, ir tehnoloģija, kas tiek izmantota kopā ar šiem transportlīdzekļiem." Ja kāds var runāt par to, kurp virzās ziņu furgons, tas ir Dženingss. Viņa uzņēmums ražo tiešraides kravas automašīnas vairāk nekā 65 procentiem no ASV televīzijas ziņu stacijām.
Tā kā tehnoloģija attīstās, kļūst mazāka un mobila, stacijām vairs nav vajadzīgi lieli transportlīdzekļi, lai tie varētu pielāgot aprīkojumu, lai apstrādātu lauka ziņojumus. Dženings saka, ka arvien vairāk transportlīdzekļu, ko viņš laiž tirgū, ir aprīkoti ar savienotu šūnu tehnoloģiju, lai žurnālisti un fotogrāfi varētu to izmantot, lai pārraidītu tiešraides TV signālus no jebkuras vietas un jebkurā laikā. Lai palīdzētu žurnālistiem kļūt mobilākiem, Dženingss saka, ka ziņu transportlīdzekļi daudzās stacijās visā valstī faktiski kļūst mazāki. Tagad viņš instalē savienojamās mobilās tehnoloģijas visās lietās, sākot no tādiem maziem SUV kā Subaru Forester tādiem mini furgoniem kā Ford Transit.
Tomēr, lai cik ērta mobilo sakaru tehnoloģija būtu mūsdienu reportieriem, tā nav 100% uzticama vai vienmēr pieejama.
“Saistītām šūnu tehnoloģijām ir vieta mūsu mainīgajā plašsaziņas līdzekļu pasaulē, taču vietējās televīzijas ziņās tas nav iespējams atmest ENG kravas automašīnas,” saka Džonatans Kerera, televīzijas fotogrāfs no CBS filiāles Lasvegasā. (Informācijas atklāšana: šis autors ir CBS filiāles darbinieks.) Carrera, kurš ir strādājis dažādos ziņu tirgos no Salinas līdz Sanhosē, Kalifornijā, saka, ka mobilā tehnoloģija joprojām nespēj uztvert mikroviļņu vai satelīta signālu, kad runa ir par attēlu kvalitāti. “Mūsu biznesā mums ir nepieciešams uzticams rīks, lai ātri un efektīvi uzņemtu tiešraides kadrus un kad jūs ir jāpaļaujas uz šūnu vai Wi-Fi signāliem, jo īpaši attālās vietās, mēs varam zaudēt konkurenci."
Carrera stacijā žurnālistiem ir pieejamas piecas līdz sešas dzīvās mikroviļņu/satelīta kravas automašīnas un fotogrāfi katru dienu, kas nozīmē, ka ziņu komanda var doties uz tik daudzām attālām vietām, lai sniegtu tiešraides ziņojumus brīdis. Carrera uzskata, ka viņu ziņu transportlīdzekļi tuvākajā nākotnē varētu kļūt kompakti, taču pagaidām mobilā tehnoloģija neaizstās ENG transportlīdzekļus, vismaz pagaidām ne.
"Es nedomāju, ka tradicionālais TV tiešraides kravas automobilis drīz vairs nepazudīs," saka Karera. “Man patīk vērot abu tehnoloģiju attīstību, un tas padara darbu mediju pasaulē tik aizraujošu. Es nevaru gaidīt, lai redzētu, kas notiks tālāk. ”
Mastis atkārto līdzīgu noskaņojumu par tehnoloģiju izmaiņām, taču redz, ka tādi žurnālisti kā viņa arvien mazāk paļaujas uz ENG kravas automašīnām un furgoniem. “Ir aizraujoši redzēt, kā attīstās TV tehnoloģija, un es ar nepacietību gaidu, kas notiks tālāk. Taču es ticu, ka nākotnē jūs redzēsiet daudz vairāk tādu žurnālistu kā es, kur mēs varēsim pārvadāt aprīkojumu, lai tiešraidē dotos tieši mūsu mugursomā, un kuriem nav jāpaļaujas uz dzīvu kravas automašīnu, lai sāktu tiešraidi.
(Attēli, izmantojot Lindsey Mastis; 8 Jaunumi tagad/KLAS)
