Mēs neplānojam tērēt daudz laika, lai aptvertu katru no jaunajām Ķīnas (un dažām Korejas) automašīnām, kas nonāks 2013. gada Ženēvas autoizstādē. Galu galā, jūs pat nevarat iegādāties lielāko daļu no tām šeit, štatos, tāpēc jūs tik un tā nevarēsit darīt ar šīm lietām. Tomēr ir dažas automašīnas, kas ir piesaistījušas mūsu uzmanību, un, iespējams, ka mēs nākotnē redzēsim šos sliktos zēnus, mēs vēlamies, lai arī jūs to vispirms apskatītu.
Pirmais brauciens, kas mūs patiešām satvēra, bija Ssangyong koncepts (redzams iepriekš). Šis Dienvidkorejas autoražotājs ir piedalījies daudzās iepriekšējās Eiropas autoizstādēs, taču šogad tas ir savādāk, un tas atšķiras tādā veidā, kas izskatās diezgan daudzsološi. Ar dažiem līdzīgiem dizaina elementiem jaunajam Hyundai Santa Fe Sport SIV-1 Concept ir stilīgs, agresīva izskata krosovers. “SIV” ir akronīms vārdam “Smart Interface Vehicle”, un, lai gan mēs vēl neesam īsti pārliecināti, ko tas nozīmē, mēs zināt, ka salonā ir četri sēdekļi ar kausu un "Mobile Auto System". Jūsu minējums šajā jautājumā ir tikpat labs kā mūsu viens.
Otra lielā ziņa, ko mēs gaidām Ženēvā, ir vērsta uz pilnīgi jauna Ķīnas zīmola Qoros izlaišanu. Tas ir Ķīnas lielākā autoražotāja Chery un investīciju kompānijas Izraēlas korporācijas kopuzņēmums. Tomēr jūs nevarat saukt sevi par automašīnu uzņēmumu bez automašīnas, un Qoros plāno atklāt divus konceptus un savu Qoros 3 sedanu. Mēs esam nedaudz satriekti ar visiem 3, kas jau ir šajā nozarē, tāpēc mēs centīsimies saglabāt šo atsevišķi no Mazda3, A3, 3 sērijas un pārējām. Qoros 3 ir gatavs ražošanai un ir paredzēts, lai konkurētu ar tādām automašīnām kā Hyundai Elantra.
Un visbeidzot, šķiet, ka Suzuki arī Ženēvā atvedīs kompaktu krosoveru. Iespējams, jūs sev uzdodat jautājumu, kāpēc Suzuki ir mūsu Āzijas neveiksmju sarakstā, ja esat pārliecināts, ka jau iepriekš esat redzējis Grand Vitara dabā. Mēs esam iekļāvuši uzņēmumu šeit, jo šis japāņu zīmols ir pabeidzis savu atkāpšanos no Amerikas tirgus, ļaujot mums palaist garām klusas rokzvaigznes, piemēram, lēni pārdodamo Kizashi sedanu. Tomēr tas nenozīmē, ka Suzuki ir palēninājusi savu darbību Eiropā, un šī mazā krosovera mērķis ir aizpildīt populāro plaisu tirgū. Pamatojoties brīvi uz S-Cross koncepcija parādīta Parīzē, Suzuki sola piedāvāt četru riteņu piedziņas iespējas un vairāk kravas vietas nekā vairums šī segmenta automašīnu. Šobrīd ir izlaists maz kas cits.
Ieteiktie videoklipi
Ja dzirdēsim dārdoņu, ka kāds no šiem zīmoliem varētu atrast ceļu Amerikas tirgū, mēs noteikti piedāvāsim vairāk atjauninājumu no Ženēvas autoizstādes.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
