Alfa Romeo Giulietta Sprint
Ir maz līdzību, taču kopš tā laika lietas noteikti ir mainījušās. Oriģināls tika darbināts ar 1,3 litru četru cilindru dzinēju, kas savāca 80 zirgspēkus, bet pašreizējais aprīkots ar jaunu turbo MultiAir 1,4 litru četru katlu, kas saražo 150 zirgspēkus, ļaujot tai mainīties no 0 līdz 60 8.2 sekundes.
Mūsdienu Giulietta varbūt nav tāda paša šarma kā oriģinālajai divdurvju kupejai, taču tā to kompensē, no jauna definējot tās pievilcību mūsdienu tirgum kā enerģisku. piecu durvju hečbeks ar oglekļa šķiedras salona akcentiem, dažiem spīdīgiem akcentiem priekšpusē, aizmugurējo difuzora priekšautu aizmugurē un 17 vai 18 collu piecu caurumu sakausējuma komplektu riteņi.
Saistīts
- Alfa Romeo Tonale koncepts ir itāļu stila plug-in hibrīds
- Alfa Romeo jaunākā ar Ferrari aprīkotā F1 sacīkšu automašīna ir gatava izbraukšanai trasē
Skatoties uz papīra, tas neizklausās tik īpaši, taču, tāpat kā jaunais reklāmas laukums uzsver, Giulietta Sprint notiek kaut kas romantisks, kas, šķiet, cilvēkus sajūsmina. Šo jauno Sprint nav plānots ieviest mūsu krastos, taču FCA plāno ieviest Fiat un Alfas mūsu krastos. drīzumā krastos, nenāktu par ļaunu mazliet iepazīties ar to, kas ģimenē notiek senatnē. valsts.
Redaktoru ieteikumi
- Alfa Romeo Tonale uzsāk uz tehnoloģijām orientētu "metamorfozi"
- Mamma mia! Alfa Romeo Ženēvas auto izstādē prezentēs jaunu modeli
- Alfa Romeo strādā pie jauna 8C plug-in hibrīda superauto
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
