2014. gada Chevrolet ar šķietamo 505 zirgspēku jaudu un 481 mārciņu pēdu griezes momentu no ar rokām izgatavota 7,0 litru LS7 V8. Camaro Z/28 ir leģenda, un tādus asfaltu plosošus poniju auto ir izmantojušas sarkanasiņu amerikāņu paaudzes. sapņojis.
Tas ir, ja var ticēt veiktspējas skaitļiem.
Apburoši, mēs gatavojamies to uzzināt, jo Redline Motorsports ir uzlicis dinamometram Z/28.
Kā redzat no video, šī Z/28 maksimālā jauda ir 455 zirgspēki un 420 mārciņas.
Jā, tas ir mazāks par nominālajiem skaitļiem. Bet atcerieties: 505 ZS un 481 mārciņas pēdas atspoguļo jaudu pie kloķa, nevis riteņiem. Šie skaitļi atspoguļo deviņu procentu parazītu piedziņas jaudas zudumu, kas ir diezgan iespaidīgi.
Mums tas nozīmē dažas lietas: 1.) GM ir nedaudz konservatīvs ar saviem maksimālās kloķa jaudas rādītājiem vai 2.) Ar rokām būvētie dzinēji, piemēram, Nissan GT-R – ir pakļauti lielākai jaudai, atkarībā no tehnikas, kas tos montē.
Neatkarīgi no tā, tiešās līnijas jauda nav Z/28s īstais mērķis. Galu galā tas ir trases pieradināms poniju automobilis, kas spēj 1,08 g paātrinājumā līkumos un pārvarēt Nirburgringu
ātrāk nekā LFA vai Porsche 911 Carrera S.Giddyup.
Redaktoru ieteikumi
- Nākamais Mercedes-AMG C63 varētu atteikties no V8 četrcilindru hibrīda jaudai
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
