Šī gada Lemānas 24 stundu sacīkstes ir vienas no konkurētspējīgākajām pēdējo gadu laikā. Aizstāvošais čempions Audi un tā R18 e-tron quattro saskarsies ar zaļiem un zemiskiem hibrīdbraucējiem no Porsche un Toyota.
Kamēr Porsche ir bijis pārtraukumā no augstākās izturības sacīkstēm, Toyota pēdējos pāris gadus ir mēģinājusi neveiksmīgi apgāzt Audi ar savu TS030 hibrīdu. 2014. gadā Japānas autoražotājs piedāvās automašīnu, kas ir uzlabota gandrīz visos veidos, ieskaitot tās nosaukumu.
Toyota TS040 Hybrid var izskatīties līdzīgi pagājušā gada modelim, taču Toyota ir veikusi daudzas modifikācijas, lai padarītu automašīnu konkurētspējīgāku un atbilstu jaunajiem sacīkšu noteikumiem.
Saistīts
- Pēc Lemānas nelaimes gadiem Toyota kļūst neiespējama pārspēt
TS040 spēka agregāts sastāv no 513 zirgspēku, 3,7 litru benzīna V8 un elektromotoru ģeneratoru pāra, pa vienam katrai asij. Un atšķirībā no aizmugures piedziņas TS030, jaunā automašīna nosūtīs jaudu uz visiem četriem riteņiem. Motori atgūst enerģiju bremzēšanas laikā, tāpat kā jūsu hipija kaimiņa Priusā. Šī enerģija tiek uzkrāta superkondensatorā, un to var atbrīvot, lai vadītājs īslaicīgi palielinātu jaudu par 473 ZS, kopā 986 ponijiem.
Izmantojot šo iestatījumu, Toyota sagaida degvielas ekonomijas pieaugumu par 25 procentiem salīdzinājumā ar pagājušo gadu, un tas ir vairāk nekā priekšrocība. Toyota norāda, ka uzlabojumi ir nepieciešami pārskatītajiem 2014. gada Pasaules izturības čempionāta (WEC) noteikumiem.
Citas izmaiņas ietver papildu drošības aprīkojumu un nedaudz šaurāku un aerodinamiskāku virsbūvi nekā iepriekš. Inženieriem bija jāsabalansē vienmērīga gaisa plūsma, lai nodrošinātu degvielas ekonomiju, izmantojot piespiedējspēku, lai iegūtu maksimālu saķeri no riepām, kas ir šaurākas nekā pagājušajā gadā.
Toyota 2014. gada WEC sezonai piedāvās divas automašīnas. Ar 7. numuru TS040 brauks Alekss Vurcs, Stéphans Sarrazins un Kazuki Nakadžima, bet ar 8. numuru – Entonijs Deividsons, Nikolass Lapjērs un Sebastjens Buemi.
TS040 šonedēļ tiks pārbaudīts trasē Pola Rikāra trasē Francijā, pirms nākamajā mēnesī dosies uz Silverstonas 6 stundu sacensībām, kur tas pirmo reizi tiksies ar Vācijas konkurentiem.
Redaktoru ieteikumi
- Ferdinands Porše bija 100 gadus priekšā savam laikam ar savu 1900. gada hibrīdu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
