Opels parasti neizraisa lielu sajūsmu, taču General Motors Vācijas nodaļa noteikti pievērsīs uzmanību 2013. gada Frankfurtes autoizstādē. Monza konceptam, ko tas prezentēs, ir gluds stils, pievienojams hibrīda spēka piedziņa un dažas jaunas informācijas paneļa tehnoloģijas.
Monza ir nosaukta pēc Opel kupeju sērijas, kas tika ražotas no 1977. līdz 1986. gadam. Atbilstoši tradīcijām 2013. gada Monza ir divu durvju fastback forma ar zemu, platu stāju un šaušanas bremzei līdzīgs siluets.
Kopējais izskats ir atsvaidzinoši stilīgs plug-in hibrīdam. Kupejas virsbūve padara to praktiskāku Chevrolet Volt un tas ir Opel Ampera dvīņu kauns. Tas pat nodrošina GM citu divu durvju spraudni, Cadillac ELR, palaist savu naudu.
Tomēr tas, kas patiešām atšķir Monzu, ir tās jumta eņģes durvis, kas vairāk nekā nedaudz atgādina Tesla Model X “Falcon Doors” un, iespējams, noderētu pasažieriem, kuri mēģina iekāpt zemā nogāztā kupejā, nevis apvidus auto.
Zem ekstravertās ādas ir jaunas paaudzes spraudnis hibrīda spēka piedziņas sistēma. Atvasināts no Volt un Ampera izmantotajām tehnoloģijām, tas izmanto nelielu 1,0 litru trīscilindru dzinēju. It kā tas nebūtu pietiekami zaļš, to darbinās
saspiesta dabasgāze.Sīkāka informācija par Monzas elektromotoru un akumulatoru bloku vēl nav pieejama. GM, visticamāk, izceļ trīscilindru dzinēju, jo tas būs pieejams Opel Adam pilsētas auto tuvākajos mēnešos.
Topošie Opel pircēji var iegūt arī Monzas futūristiskā paneļa versijas, kurās izmantota LED projekcijas tehnoloģija. Tas ļāva Opel likvidēt individuālos mērinstrumentus un ekrānus, izveidojot vienu slaucošu virsmu, kas stiepjas no durvīm līdz durvīm. Visa virsma darbojas kā viens displejs, un tajā ir 3D grafika. Opel saka, ka šis ir pirmais šīs tehnoloģijas pielietojums automobiļos.
Lai novērstu informācijas pārslodzi, Opel izstrādāja trīs vārdu sistēmu, lai noteiktu prioritāti tam, ko redz vadītājs. “Es” parāda tikai informāciju, kas attiecas uz braukšanu, bet “Mēs” ļauj pasažieriem pieteikties automašīnas informācijas un izklaides sistēmā sistēma, lai piekļūtu saviem sociālajiem tīkliem, un “Visi” savieno vadītāju un pasažierus ar visiem un viss. Tas varētu, piemēram, ļaut vadītājiem dalīties savos maršrutos ar viedtālruņu un planšetdatoru lietotājiem, pārvēršot katru Opel par čigānu kabīni.
Maģiskais informācijas panelis un ekonomiskais 1,0 litra dzinējs var būt vienīgās Monzas daļas, kas tiek ražotas; auto pati par sevi ir stingri paraugs. Lai gan lielākā daļa Opel produktu nenonāk Amerikas Savienotajās Valstīs, Monza varētu arī norādīt uz plug-in hibrīda spēka piedziņu, kas atradīsies zem nākamās paaudzes Chevy Volt pārsega.
Vai Opel Monza ir jūsu zaļā automašīna? Pastāstiet mums komentāros.
Redaktoru ieteikumi
- Buick paziņo par plānu pāriet uz pilnībā elektrisku un satriecošu EV koncepciju
- Ja vēlaties braukt ar šo elektrisko Jaguāru, jums būs jāspēlē Gran Turismo
- Lexus pievieno savu elektrisko automašīnu ofensīvu ar novatorisku koncepciju
- Nissan IMk koncepcija var novietot sevi, sazināties, izmantojot hologrammas
- BMW atkal ķircina ūdeņraža automašīnas ar degvielas šūnu X5 koncepciju
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
