Ford publicēja paziņojumu presei šodien sīki izklāsta termiskās attēlveidošanas izmantošanu, lai noteiktu gaisa noplūdes transportlīdzekļu kabīnēs, lai uzņēmums varētu uzlabot savu automašīnu un kravas automašīnu salona klusumu.
Pēc karstā gaisa sūknēšanas automašīnā Fords apraksta, ka tiek izmantota “tehnoloģija, ko militārpersonas un tiesībaizsardzības iestādes izmanto, lai noķertu grūti atrodamu ļaunumu. puiši.” Viņi apgalvo, ka viņu sistēma atklāj un novērš gaisa caurumus transportlīdzekļu konstrukcijās, kas var izraisīt nevēlamu ceļa troksni vai pat radīt ūdeni noplūdes.
Ieteiktie videoklipi
Šī – mums – šķita ģeniāla ideja. Tas šķita novatorisks un demonstrēja jaunas bažas par Ford klientu apmierinātību. Bet tad mēs noskatījāmies pievienoto video un prātojām, kādus aizmugures mežus veic Ford Gomer Pyle operācija.
Tālāk esošajā videoklipā jūs redzēsiet, kā divi kolēģi pievieno karstā gaisa šļūteni Ford Fusion un ieslēdz sildīšanu. Pēc tam viņi izmanto infrasarkano kameru, kas izskatās kā 1990. gadu pārslēdzams tālrunis, lai atrastu problemātiskās vietas.
Šokējoši ir tas, ka viņi atrod caurumus nevis ap apdari vai laikapstākļu blīvēm, bet gan lokšņu metālā. Kā viņi tos salabo? Ar to, kas izskatās pēc melnas līmlentes. Ja rodas šaubas, vai ne?
Atvainojiet, bet mēs iedomājāmies, ka Ford to izmantos izstrādes procesā, lai nodrošinātu saderību starp A statņiem un vējstikliem vai durvīm un B statņiem vai pat mēness jumtiem un jumta konstrukcijām. Mēs neiedomājāmies, ka divi atslābušie jūgi bāž apkārt ar līmlentes rulli un tālruni ar kameru.
Vienmēr pastāv iespēja, ka tas bija vienkārši dramatizējums presei. Ja tā būtu, tas kaut kā varētu būt vēl sliktāk. Videoklipa montāža un temps ir šausminoši. Šķiet, ka kāds mārketinga cilvēks uzgāja uz montāžas līnijas un nejauši norīkoja divus strādniekus un viņu draugu ar kameru, lai izveidotu PR video. "Nu, tas bija viegli."
Paziņojumā presei tiek lepoties ar to, ka Ford Fusion saņēma “67 procentu apstiprinājuma novērtējumu salona klusumam salīdzinājumā ar 58 procentiem 2012. gada Toyota Camry”. 67, ja atmiņa neviļ, ir D+. Mēs nezinām par Ford meistariem, taču mēs neskrējām mājās, lai lielītos saviem ļaudīm ar D+ atskaites karti, pat ja mūsu klasesbiedrs saņēma F.
Tieši tad, kad bijām gatavi lepoties ar Ford un tā sasniegumiem un jaunatklāto uzmanību detaļām un kvalitāte, tas iet un dara kaut ko līdzīgu šim un atgādina mums, ka, tāpat kā cilvēki, korporācijas, šķiet, nevar mainīt.
Pagaidiet – kur ir Astona? Mums noteikti kļūst panki.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
