Ja ar neseno ūdeņraža uzpildes staciju tīkla paplašināšanu nepietika ir vēl viens iemesls būt optimistiskiem par ūdeņraža automobiļu nākotni. Šodien General Motors paziņoja, ka sadarbosies ar Amerikas Savienoto Valstu armiju, lai izstrādātu jaunas degvielas šūnu tehnoloģijas.
GM pilnībā sadarbosies ar ASV armijas tanku automobiļu pētniecības, izstrādes un inženierijas centru (TARDEC) vienai ceturtdaļai aizsardzības izdevumu jāattiecas uz akronīmiem – jaunu kurināmā elementu materiālu izstrādei un testēšanai un dizaini.
Ieteiktie videoklipi
GM jau ir bijis līderis kurināmā elementu jomā, pēdējo desmit gadu laikā iesniedzot vairāk degvielas elementu patentu nekā jebkurš uzņēmums. Man tas bija jāpārbauda vēlreiz, jo esmu tik ļoti nepieradis, ka neviens amerikāņu autoražotājs ir līderis visās jomās, kas saistītas ar alternatīvo degvielu. Bet izrādās, ka tā ir patiesība. Ej izdomā.
Saistīts
- Nākamās paaudzes Toyota Mirai apstiprināja, neskatoties uz joprojām pastāvošajām problēmām ar ūdeņraža tehnoloģiju
Viens no galvenajiem GM un TARDEC mērķiem ir uzlabot ūdeņraža uzglabāšanu. Pašlaik ūdeņraža uzglabāšanai ir jāizmanto sarežģītas, dārgas un potenciāli nedrošas augstspiediena uzglabāšanas tvertnes. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties izveidot drošu piepilsētas automašīnu vai tvertni, kas paredzēta braukšanai virs IED, pēdējais, ko vēlaties, ir trausla degvielas šūna, kas pildīta ar ūdeņradi.
Pats pētījums notiks gan GM jaunajā laboratorijā, gan TARDEC modernākajā iekārtā Vorenā, Mičiganā. Tas var būt tālu no rūpnīcas grīdas, taču vienmēr ir labi redzēt dzīvības pazīmes no automobiļu rūpniecības tās mājas zālienā.
No armijas puses tā plāno izmantot degvielas elementus visam, sākot no ģeneratoriem līdz kaujas transportlīdzekļiem. Konkrēti projekti nav nosaukti, taču šie centieni notiek, ņemot vērā citas programmas, kas meklē militārās iespējas pēc fosilā kurināmā. Es ceru, ka ASV armija kļūs par liesu, zaļu kaujas mašīnu, kas pasargā mūs no mūsu valsts ienaidniekiem un oglekļa emisijām.
GM ir bijis agresīvs, paplašinot savu pozīciju ūdeņraža jomā, jau sadarbojoties ar Honda ilgtermiņa pētniecības un attīstības projektā. Aplūkojot citus ūdeņraža kurināmā elementu un degvielas uzpildes staciju sasniegumus, šķiet, ka virzība uz priekšu ir H2, nevis EV.
To noteikti teiks tikai nākotne, bet vismaz abi virzieni šķiet uzliesmojoši.
Redaktoru ieteikumi
- Nissan sadarbojas ar EVgo, lai nodrošinātu bezmaksas Leaf transportlīdzekļu uzlādi ASV.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
