Bija laiks mūsu ne tik tālā pagātnē, kad tādas funkcijas kā navigācija un apsildāmi sēdekļi bija luksusa preces, kas bija paredzētas tikai augstākās klases zīmoliem. Ja jūs vēlētos šo (tagad) mazo, pikseļu ekrānu savā paneļa vidū, jums būtu jāiegādājas Lexus vai BMW, un tas nozīmēja arī diezgan santīma iztērēšanu pārējai automašīnai.
Tomēr tagad lietas ir savādākas.
Vidusskolēni ir pieķērušies saviem mobilajiem tālruņiem, un sociālajos tīklos katru dienu ir vairākas stundas no mūsu pusaudžu dzīves.
Ieteiktie videoklipi
Pirmo reizi personīgās tehnoloģijas jauniešu pasaulē ir kļuvušas svarīgākas par viņu 16 gadu vecumuth dzimšanas dienas un Džastina Bībera koncerti- ok varbūt ne tas pēdējais. Tas prasa, lai autoražotāji būtu diezgan veikli, veidojot vispieejamāko automašīnas, un viņi ir izmantojuši luksusa kategorijas funkcijas, lai atgūtu interesi par nākotni pircēji. Iepazīstieties ar 2013. gada Chevrolet Sonic RS — pieejamu, tehniski elegantu hečbeku, kas pārsteidz mammas un tēta augsto tehnoloģiju modeļus.
Radījuma ērtības
Sonic tiek piedāvāts ar dažām pamatfunkcijām, kuras jūs varētu redzēt jebkurā luksusa automašīnā, taču tās ir preces, kuras mēs vēl vairāk novērtējam tik lētajā modelī. Priekšējie lukturi un dienas gaitas gaismas ir automātiski, tāpēc jums nekad nav jāuztraucas par to, ka jūs pamanīsit vai varēsit redzēt tumsā. Drošībai vienmēr jābūt pirmajā vietā, un tas ir vēl svarīgāk transportlīdzeklī, kas paredzēts mazāk pieredzējušiem vadītājiem. Automašīnai papildus ir pieejami arī apsildāmi sēdekļi ar vienu ieslēgšanas/izslēgšanas iestatījumu. Lai gan jūs varētu labāk kontrolēt to, cik daudz siltuma atrodas jūsu aizmugurē, fakts, ka tas ir pieejams 20 000 USD vērtā automašīnā, visticamāk, iespaidos jūsu draugus.
Salīdzinājumam, ir dažas automašīnas, kas varētu jūs pārsteigt ar trūkstošajām funkcijām. Kā piemēru ņemiet Volvo XC70. Pilnībā noslogots, XC70 pārsniedz 50 000 USD, un automātiskie priekšējie lukturi pat nav pieejami. Vai arī paskatieties uz jauno Cadillac ATS, kur apsildāmie sēdekļi nav standarta automašīnām, kuru cena pārsniedz 30 000 USD.
Savienojamība
Kad runa ir par bezvadu savienojamību automašīnā, Audi ir līderis. Neatkarīgi no tā, vai meklējat Bluetooth brīvroku numuru sastādīšanu vai iespēju izveidot slīdošu Wi-Fi centrmezglu tieši no paneļa, šīs automašīnas dara visu. Bet, kā izrādās, viņi nav vienīgie. GM nesen paziņoja, ka tās automašīnām būs iespēja izveidot mobilos 4G LTE tīklājus no ceļa, sākot ar 2014. gada beigām. Lai gan tas neietekmē šī gada Sonic RS modeli, iespējams, ka šī tehnoloģija būs pieejama nākamajā gadā. Turklāt Sonic LTZ un RS modeļi ir aprīkoti ar Bluetooth savienojumu mobilajiem tālruņiem, kā arī iespēju lejupielādēt lietotnes un straumēt Pandora interneta radio ar datu savienojumu.
Vēl labāk, GM ir viens no pirmajiem autoražotājiem, kas iekļāvis iPhone Siri virtuālais palīgs automašīnās, un Sonic ir viens no pirmajiem, kas saņem šo tehnoloģiju. Ko tas tev nozīmē? Pēc būtības tas nozīmē, ka jūsu automašīna vairāk sapratīs jūsu teikto, nevis jums būs jāatceras balss norādījumi tās navigācijas sistēmai. Un līdz šim Sonic (un tas ir mazāks, lētāks brālis un māsa, Dzirkstele) būs divas no vienīgajām automašīnām uz ceļa, kuru informācijas un izklaides sistēmās ir iebūvēta funkcija.
Konsjeržs
Navigācija ir viegli pārdodama lielākajai daļai luksusa automašīnu. Patiesībā bez tā jūs pat nevarat iegādāties daudzas dārgākās automašīnas tirgū. Un pat ar lielo 7 collu skārienekrānu, Chevrolet MyLink pieredzi, Sonic nav skatāmu karšu, piemēram, dažiem lielākajiem tirgus dalībniekiem. Tā ir diezgan liela nepilnība, kas jāaizpilda, ja skatāties uz Audi Google Maps un StreetView iekļaušanu automašīnās, kas aprīkotas ar MMI. Tomēr Sonic piedāvā detalizētas norādes, ja vien jums ir OnStar abonements. Lai gan, iespējams, nav ideāli nospiest pogu, lai tērzētu ar pārstāvi, ja vēlaties atrast a galamērķi, un vēl mazāk ideāli ir maksāt USD 30 mēnesī, lai piekļūtu šim pakalpojumam, tas iegūst darbu darīts. Tas ne tikai sniedz norādes uz jūsu automašīnu, bet arī OnStar nodrošina, iespējams, greznāko tehnoloģiju funkciju, kas pieejama jebkurā automašīnā: konsjerža pakalpojumu.
OnStar nav monopola palīdzības sniegšanai automašīnā. Infiniti Personal Assistant ļauj īpašniekiem piezvanīt uz numuru no sava mobilā tālruņa, un operators var atrast restorānus, rezervācijas vai filmu biļetes iegāde, taču nav reāla savienojuma ar automašīnu — tas ir tikai pakalpojums, kas tiek piedāvāts Infiniti pircēji. Lexus Enform ir līdzīgs Sonic OnStar sistēmai, jo operators var virzīt norādes uz automašīnu un atrast atrašanās vietas, taču tur ir maz piedāvāts. Šeit OnStar patiešām ņem kūku, un šeit arī Chevy Sonic ir uzņēmējdarbība. Dodies uz restorānu? OnStar var nosūtīt jūsu Sonic tur. Vai jums nav atrunu? Tagad jūs to darāt. Tas ir glīts pakalpojums, kas attiecas arī uz tādām funkcijām kā automašīnas atrašanās vietas noteikšana, kā arī attālināta atbloķēšana, ja aizmirstat atslēgas.
Kad ekrāni, cietie diski un tālruņi bija dārgas iespējas, ko savās automašīnās varēja atļauties tikai turīgie, robeža starp greznību un ekonomiju bija diezgan atšķirīga. Tagad šī plaisa ir sarukusi un līnija ir izplūdusi. Patiesību sakot, Chevy Sonic nav luksusa automašīna, taču tā nemēģina būt. Galu galā Sonic tiek ielādēts par mazāk nekā 22 000 USD. Tā ir ekonomiska automašīna ar daudzām tehnoloģijām, kas pieejamas no paneļa, un tehnofiliem, kas atrodas ceļā, tas varētu būt pietiekami grezns, lai apmierinātu.
