BMW i4 vs. Tesla Model 3: kurš EV sedans ir labāks?

BMW i4 un Tesla Model 3 ir divi no karstākajiem elektromobiļiem mūsdienu tirgū. Abi transportlīdzekļi piedāvā virkni funkciju, kas izstrādātas, lai padarītu braukšanu vieglu un efektīvu, kā arī pievilcīgu stilu. Taču katrai no tām ir savas priekšrocības un trūkumi, un ir daudz, kas tos atšķir veiktspējas, tehnoloģijas, ērtības un izmaksu ziņā.

Izlemt starp abiem? Tāpēc mēs esam izveidojuši šo rokasgrāmatu. Šeit ir norādītas atšķirības un līdzības starp Tesla Model 3 un BMW i4 un kāpēc jūs varētu vēlēties vienu pār otru.

Dizains

Paskatieties uz šīm automašīnām blakus, un estētiskās atšķirības kļūs acīmredzamas. Tesla Model 3 izskatās kā Tesla. Tam ir gluds, moderns izskats, kas atšķiras no vairuma citu uz ceļa esošo automašīnu, un tas ir līdzīgs pārējo Tesla automašīnu vispārējam dizainam (izņemot gaidāmo CyberTruck). Daži apgalvo, ka dizains sāk nedaudz nogurt, ņemot vērā dizaina valodu, ko Tesla izmantoja kopš Model S pirmās izlaišanas 2012. gadā. Citiem joprojām patīk, kā tas izskatās.

BMW i4 ir tradicionālāks dizains ar izliektām līnijām un klasisku stilu. Pateicoties īpašajam režģim un ikoniskajam BMW logotipam, jūs to nesajauksit ar neko citu kā BMW. Šis nieres režģis, protams, ir bijis pretrunīgs, ņemot vērā, cik liels tas ir kļuvis pēdējo divu gadu laikā. Es personīgi to vairs neiebilstu, bet citi var nepiekrist. Protams, ir daži dažādi BMW i4 modeļi, un tie piedāvā nelielus dizaina uzlabojumus, taču tie galvenokārt attiecas uz akcentiem un riteņiem.

Tātad, vai viens dizains ir labāks? Ne īsti. Tas viss ir atkarīgs no personīgajām vēlmēm.

Interjers un tehnika

Arī šo automašīnu interjeri ir diezgan atšķirīgi. Tesla Model 3 ir minimālistisks dizains ar lielu centrālo displeju, kas kontrolē gandrīz visus automašīnas aspektus. Tam ir arī dažas fiziskas pogas un pogas noteiktās vietās, piemēram, uz stūres, taču ekrāns galvenokārt ir veids, kā jūs varat vadīt dažādus automašīnas aspektus.

BMW i4 interjers ir daudz tradicionālāks, ar atbilstošām fiziskām pogām un pogām dažādu aspektu vadīšanai, kā arī lielu displeju, kas ir savienots ar navigācijas sistēmu. Tas ir daudz vairāk vērsts uz autovadītājiem, taču, ja esat pieradis pie Tesla minimālisma dizaina, ir nepieciešams pierast. Arī BMW interjers šķiet augstākās kvalitātes, ar ērtākiem sēdekļiem un greznākiem elementiem. Tas nenozīmē, ka tā ir labāk lai gan - daudzi dod priekšroku Teslas minimālismam.

Lai gan dažiem, iespējams, nepatīk fakts, ka Model 3 lielākoties kontrolē ar skārienekrānu, Tesla vismaz ir paveicis labu darbu, izstrādājot savu programmatūru. Tesla Model 3 ir viena no labākajām automašīnā iebūvētajām operētājsistēmām ar vienmērīgu un intuitīvu lietotāja interfeisu. Tā piedāvā arī tādas funkcijas kā tiešraides atjauninājumi, kas ļauj iegūt jaunas funkcijas un kļūdu labojumus, nedodoties uz izplatītāju.

BMW i4 ir daudz tradicionālāks savā pieejā tehnoloģijām. BMW iDrive platforma gadu gaitā ir kļuvusi labāka, taču tā joprojām nav tik labi izstrādāta vai tik intuitīva kā Tesla programmatūra. Par laimi, jūs varat izmantojiet CarPlay un Android Auto, tāpēc jums nav jāsadarbojas ar BMW programmatūru, ja nevēlaties.

Performance

Tesla Model 3 ir nepārprotams uzvarētājs veiktspējas ziņā. Tas ir pieejams ar dažādiem akumulatora izmēriem un motora konfigurācijām, lai jūs varētu iegūt savām vajadzībām atbilstošu versiju. Jaudīgākajam variantam, Performance modelim, ir divi motori, kas ļauj tam paātrināties no 0 līdz 60 tikai 3,1 sekundē, padarot to par vienu no ātrākajiem automobiļiem tirgū. Bāzes modelis nav tik ātrs, ar vienu motoru, kas to var sasniegt no 0 līdz 60 5,8 sekundēs. Bāzes modeļa darbības rādiuss ir 272 jūdzes, savukārt veiktspējas modeļa darbības rādiuss ir līdz 315 jūdzēm. Tesla pašlaik nepārdod tā saukto Long Range modeli, taču tas drīzumā varētu mainīties.

Arī BMW i4 nav slinks. Ir jāņem vērā vairāki dažādi BMW i4 modeļi. Ir BMW i4 eDrive35, kas var paātrināties līdz 60 jūdzēm 5,8 sekundēs, i4 eDrive 40, kas sasniedz 5,5 sekundes, un sportiskākais i4 M50, kas sasniedz 60 jūdzes stundā tikai 3,7 sekundēs. Diapazons svārstās no 270 jūdzēm M50 līdz 335 jūdzēm eDrive40.

Neatkarīgi no tā, kuru automašīnu jūs iegādājaties, jūs iegūsit tādu ātrumu un ātrumu, ar kādu elektromobiļi ir pazīstami. Jūs iegūsit arī pienācīgu diapazonu, lai gan tiem, kuri patiešām uztraucas par diapazonu, vajadzētu apsvērt iespēju iegādāties Model 3 Performance vai BMW i4 eDrive40.

Cenas un pieejamība

Tesla Model 3 cena ir aptuveni 40 390 USD, savukārt augstākās kvalitātes Performance modelis maksā aptuveni 56 390 USD. BMW i4 cena sākas ar daudz augstāku cenu — 51 400 ASV dolāri par eDrive35 un sasniedz 67 300 ASV dolārus par augstākās klases M50 variantu, lai gan opcijas šo cenu varētu paaugstināt vēl augstāk.

Runājot par pieejamību, Tesla Model 3 ir daudz plašāk pieejams nekā BMW i4. Jūs varat atrast Tesla gandrīz jebkurā štatā, turpretim BMW i4 pašlaik tiek pārdots tikai dažos štatos, un jums, iespējams, būs jāgaida, līdz vietējais izplatītājs to iegādās.

Secinājumi

Tātad, kas ir labāks? Galu galā tas ir atkarīgs no tā, ko jūs meklējat elektriskajā automašīnā. Tesla Model 3 piedāvā gludu un minimālistisku dizainu, lielisku veiktspēju un labu cenas un kvalitātes attiecību, vismaz attiecībā uz EV. BMW i4 ir tradicionālāks salona stils, un tas no ārpuses vairāk izskatās pēc BMW, turklāt tā veiktspēja ir gandrīz tikpat laba, ja ņem vērā dažādu pieejamo modeļu klāstu.

Ja vēlaties tradicionāla izskata automašīnu ar izcilu elektrisko veiktspēju, izvēlieties BMW, bet, ja jums patīk laba programmatūra un modernāks dizains, Model 3 ir lieliska automašīna.

Redaktoru ieteikumi

• Tesla Model 3 uzturēšanas izmaksas: ko jūs varat sagaidīt?
• Tiek ziņots, ka Tesla Model 3 virzās uz pārprojektēšanu
• BMW i4 ienes vislabāko braukšanas mašīnu EV teritorijā
• Tesla Model 3 vs. Tesla modelis Y
• Labākās Tesla Model 3 alternatīvas