Tesla mērķis ir līdz 2024. gadam masveidā ražot robotaksi, izpilddirektors Īlons Masks atklāja trešdien, sarunājoties ar investoriem, veicot ienākumus, uzņēmumam ziņojot par labākiem ceturkšņa rādītājiem, nekā gaidīts.
Īpašajam robotaxi būs "futūristisks" dizains, un tas tiks piegādāts bez stūres vai pedāļiem, sacīja Musks, piebilstot, ka transportlīdzeklis, kas balstītos uz autoražotāja pašreizējo pašpiedziņas tehnoloģiju, varētu būt "masīvs Teslas vadītājs izaugsme.”
Ieteiktie videoklipi
Apzinoties, ka Tesla automašīnu stāvā cenu zīme padara tās daudziem nepieejamas, Musks ieteica robotaksi. varētu tikt ieviests pakalpojums, kas piedāvās “zemāko transporta maksu par kilometru, kādu viņi jebkad ir piedzīvojuši”.
Saistīts
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Elons Masks piegādā Teslas pirmo pilnībā elektrisko Semi kravas automašīnu
- Elons Masks atklāj Tesla Semi kravas automašīnas pirmo piegādes datumu un klientu
Pievēršoties savai tēmai, viņš piebilda, ka saskaņā ar uzņēmuma prognozēm "šķiet, ka a Brauciens ar robotaksi maksās mazāk nekā autobusa biļete, subsidētā autobusa biļete vai subsidēta metro biļete."
Musks jau iepriekš ir runājis par savu interesi par robotaksi būvniecību, taču tas bija viņa skaidrākais paziņojums par šādu projektu.
Tomēr izpilddirektora 2024. gada mērķa datums ir raksturīgi ambiciozs un tāpat kā daudzas viņa prognozes, varētu labi paslīdēt. Galu galā tas dod Teslai tikai divus gadus autonomā transportlīdzekļa testēšanai un masveida ražošanai. Zaļās gaismas saņemšana no valsts regulatoriem arī būs liels izaicinājums, lai savlaicīgi uzsāktu pilnvērtīgu robotaksi pakalpojumu.
Tomēr Muska paziņojums sniedz priekšstatu par to, kur viņš apsver iespēju nākamajos gados ņemt Teslu, un tas ir īsts pāri citiem lielajiem spēlētājiem, kuri vēro robotaksi pakalpojumus, tostarp Alphabet piederošo Waymo un GM piederošo Cruise.
Waymo, autonomās braukšanas tehnoloģiju līderis, kopš 2018. gada ir testējis robotaksi pakalpojumus vairākos štatos, lai gan tā automašīnām ir manuālas vadības ierīces un bieži vien ir arī drošības vadītājs. Taču tas nesen sadarbojās ar Ķīnas autoražotāju Geely, lai izveidotu pilnībā elektrisku, pašpiedziņas minivenu. bez stūres un pedāļiem. Un 2020. gada sākumā Kruīzs atklāja transportlīdzekļa prototipu ar nosaukumu Origin that atteicās arī no manuālajām vadības ierīcēm.
Atbildot uz papildu jautājumu par plānu izveidot robotaksi braucienu koplietošanas pakalpojumiem, Musks piedāvāja dažas detaļas, taču teica, ka Tesla nākamgad varētu rīkot pasākumu, lai atklātu vairāk par projektu.
Ziņas par Tesla pieaugošo interesi par braucienu koplietošanas pakalpojumiem, izmantojot autonomas automašīnas, nāca tajā pašā dienā, kad autoražotājs ziņoja 18,8 miljardu ASV dolāru ieņēmumi trīs mēnešu periodā, kas beidzās 31. martā, ir par 81% vairāk nekā tajā pašā laika posmā gadā. agrāk. Tā arī ziņoja par rekordlielu ceturkšņa peļņu 3,3 miljardu ASV dolāru apmērā, salīdzinot ar 438 miljoniem ASV dolāru pirms gada, un ceturkšņa laikā piegādāja rekordlielus 310 048 transportlīdzekļus.
Redaktoru ieteikumi
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Elons Masks: pilnībā piekrauts Tesla Semi aces 500 jūdžu brauciens
- Iepazīstieties ar Baidu futūristisko robotaksi
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
