1 no 2
NASA eksperimentālā X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) lidmašīna gatavojas savam pirmajam testa lidojumam kaut kad šogad.
Ieteiktie videoklipi
Kā norāda tās nosaukums, lidmašīna izmēģina tehnoloģiju, kas slāpē ļoti skaļā skaņas uzplaukuma skaņu, kas rodas, lidmašīnai pārkāpjot skaņas barjeru. Tiek uzskatīts, ka X-59 pēkšņais troksnis ir jāsamazina līdz klusākam "skaņas sitienam", tāpēc tas varētu pavērt ceļu virsskaņas skaņai. pasažieru lidojumi virs ASV kontinentālās daļas, kas līdz šim ir bijuši aizliegti trokšņa noteikumu dēļ piesārņojums.
NASA nesen kopīgoja dažus attēlus (iepriekš), kuros redzams X-59, kas atrodas uz tā dēvētā “lidojuma”. līnija”, vieta starp angāru un skrejceļu, Lockheed Martin Skunk Works Palmdale, Kalifornija.
Saistīts
- SpaceX Starship raķete startē pirmajā testa lidojumā, bet eksplodē gaisā
- NASA un Boeing nosaka datumu pirmajam Starliner testa lidojumam ar apkalpi
- NASA atklāj kosmosa kuģa Starliner pirmā astronauta lidojuma apkalpi
"Pārcelšanās no būvlaukuma uz lidojuma līniju ir viens no daudzajiem pagrieziena punktiem, kas sagatavo X-59 tā pirmajiem un nākamajiem lidojumiem," NASA teica šonedēļ, piebilstot, ka komanda tagad veiks virkni svarīgu testu uz zemes, lai nodrošinātu, ka lidmašīna ir gatava pirmajam lidojumam.
Viens šāds testa lidojums ietvers X-59 lidojumu virsskaņas ātrumā vairākās kopienās, lai redzētu, kā iedzīvotāji reaģē uz skaņas sitienu, kas rodas tā ātrgaitas lidojuma laikā. Pēc tam NASA savus atklājumus nodos ASV un starptautiskajiem regulatoriem, tādējādi paverot iespēju komerciāliem virsskaņas lidojumiem virs zemes.
X-59, kura izstrāde tika uzsākta 2016. gadā, ir paredzēts lidošanai 55 000 pēdu (16 765 metri) augstumā ar 1,42 maha (937 jūdzes stundā/1508 km/h) kreisēšanas ātrumu, kas ir divreiz lētāks nekā parastajā pasažieru lidmašīnā. Ar šādu ātrumu lidojumu laiki starp galamērķiem, protams, tiks krasi samazināti. Ātrākais lidojums starp Ņujorku un Londonu, ko veica Concorde — virsskaņas pasažieru lidmašīna, ko apkalpo British Airways un Air Francija līdz aiziešanai pensijā 2003. gadā — aizņēma tikai 2 stundas un 53 minūtes, kas ir krietni mazāk nekā puse laika, kāds nepieciešams zemskaņas pasažieru lidmašīnai. Tas nozīmē, ka virsskaņas lidojums starp Ņujorku un Losandželosu, kas pašlaik ilgst aptuveni 5 stundas un 30 minūtes, varētu tikt samazināts līdz aptuveni 2 stundām un 30 minūtēm vai pat mazāk.
Concorde lidoja starp ASV un Eiropu, maršruts bija atļauts tikai tāpēc, ka lidostas - Vašingtonas Dulles un Ņujorkas JFK — atradās austrumu krastā, kas nozīmē, ka virsskaņas bums notika virs Atlantijas okeāna.
Tomēr X-59 var radīt daudz jaunu un ātrāku maršrutu ne tikai pāri ASV, bet arī visā pasaulē, lai gan tas, vai varēsiet atļauties sēdvietu, ir pavisam cits jautājums.
Redaktoru ieteikumi
- NASA pirmais testa lidojums ar kosmosa kuģi Starliner aizkavējās
- NASA un Boeing atklāj jaunu datumu pirmajam Starliner lidojumam ar apkalpi
- SpaceX sper lielu soli pretim jaudīgākās raķetes pirmajam lidojumam
- Skatieties NASA pirmās privātās ISS misijas norisi
- NASA aprit gads kopš Marsa bezpilota lidaparāta vēsturiskā pirmā lidojuma
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
