United Airlines pasažieri tuvāko gadu laikā iegūs lielu jauninājumu savā lidojuma izklaides (IFE) pieredzē, pateicoties uzņēmuma iegādei 300 000 IFE sistēmu no Panasonic Avionics. Jaunās sēdekļu atzveltņu sistēmas ir ārkārtīgi labākas par tām, pie kurām mēs esam pieraduši, un tās ir lielas un krāsainas 4K OLED ekrāni, USB-C uzlādes pieslēgvietas, telpiskā audio atbalsts un funkcija, kas salīdzinājumā šķiet gandrīz vecmodīga: varat pievienot savu Bluetooth. bezvadu austiņas.
United modernizētās Boeing 787 un Airbus A321XLR lidmašīnas nebūs tās pirmās lidmašīnas ar Bluetooth, taču fakts, ka tā ir aviosabiedrības jūtama funkcija, bija Ir vērts atgādināt, ka Bluetooth — bezvadu audio tehnoloģija, kas pastāv jau aptuveni 25 gadus — joprojām ir retums. lidmašīnas. Tas notiek neskatoties uz to, ka Federālā aviācijas pārvalde (FAA) ir pārvarējusi savu ilggadējo darbību bailes no tehnoloģijām 2013. gadā, kad tā atcēla savus iepriekšējos noteikumus par portatīvo ierīču lietošanu un efektīvi deva aviokompānijām zaļo gaismu zilā krāsā.
Ieteiktie videoklipi
Tātad, kāpēc 10 gadus pēc atļaujas saņemšanas no federālā regulatora tik maz lidmašīnu ir aprīkotas ar Bluetooth savām izklaides sistēmām lidojuma laikā? Kāpēc mums joprojām ir jāved analogie kabeļi vai — elpas! — divvirzienu adapteris, katram gadījumam?
Pēc FAA noteikumu izmaiņām “joprojām pastāvēja bažas, ka tik mazā telpā notiek pārāk daudz vieta ierobežotajā 2,4 GHz frekvencē, kurā darbojas arī Wi-Fi lidojuma laikā,” aviācijas nozare analītiķis Džeisons Rabinovičs pastāstīja Digital Trends. Pēc Rabinoviča, kurš specializējas izklaidēs lidojuma laikā, teiktā, bija nepieciešami salīdzinoši neseni bezvadu tehnoloģiju sasniegumi, lai šīs problēmas novērstu.
Slūžas tika atvērtas ap 2021. gadu, kad pirmie IFE uzņēmumi, piemēram, Panasonic Avionics, savās sistēmās sāka piedāvāt integrētu Bluetooth. Taču pieejamās ierīces nenozīmēja, ka tās pēkšņi parādīsies lidmašīnās. Tā vienkārši bija pirmā iespēja ražotājiem, piemēram, Boeing un Airbus, piedāvāt sistēmas saviem klientiem vai aviokompānijām sākt modernizēt savu esošo flotu.
Kā jūs varētu sagaidīt, jaunu lidmašīnu iegāde vai lielas, visas kabīnes izmaiņas pašreizējās lidmašīnās ir dārgs piedāvājums. Dažas aviosabiedrības to uzskata par iespēju atšķirties no konkurentiem — United skaidri uzskata, ka modernas izklaides iespējas lidojuma laikā dažās tās lidmašīnās ir pareizais solis. Bet citiem tas tikai palielina izmaksas. Ja esat aviokompānija, kas cenšas konkurēt ar cenu, iespējams, jūsu flotē vispār nav lidojuma laikā pieejamo izklaides sistēmu.
Kā norāda Rabinovičs, pat pēc sistēmas instalēšanas ir nepieciešama apkope, piemēram, IFE satura atsvaidzināšana. jaunas filmas, mūzika vai spēles maksā licencēšanas dolārus, un reklāma lidojuma laikā ne vienmēr var segt šīs izmaksas.
Delta Airlines, vēl viens nozīmīgs amerikāņu pārvadātājs, kas dažām savām lidmašīnām ir pievienojis Bluetooth, ir nepārprotami apņēmies tuvoties šīs funkcijas ieviešanai lēnām un izklausījās gandrīz piesardzīgi. Pārstāvis mums teica, ka "pašlaik mēs pārbaudām Bluetooth savienojumu pirmās klases klientiem visās 30 mūsu aktīvajās Airbus A321neo lidmašīnās. Informācija, ko apkopojam no mūsu notiekošajiem testiem, būs ļoti svarīga, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo izklaides pieredzi lidojuma laikā, kad būsim gatavi paplašināties.
Tāpēc pagaidām mums būs jābūt nedaudz pacietīgākiem, jo lielākās aviokompānijas gatavojas atsvaidzināt savu floti ar jauniem lidaparātiem, kas ir aprīkoti ar Bluetooth spējīgām sistēmām. Tikmēr esošie risinājumi
Daudzas Bluetooth austiņas joprojām ir aprīkotas ar analogajām ieejām un tādiem premium modeļiem kā Sony WH-1000XM4 pat nosūtiet ar arvien arhaiskāku divvirzienu lidmašīnas adapteri, katram gadījumam.
Bezvadu austiņu faniem ir jāapsver dažādi risinājumi. Ja vēlaties tērēt naudu, dažiem augstākās klases modeļiem uzlādes futrāļos ir iebūvēti Bluetooth raidītāji. LG Tone Free T90Q un Bowers & Wilkins Pi7 S2 ir divi neseni piemēri.
Rabinovičs sevi pieskaita pie pēdējās grupas. Viņš lido tikai ar komplektu Apple AirPods Pro. Kad aviokompānija piedāvā uz lietotnēm balstītas izklaides iespējas lidojuma laikā, viņš pievieno austiņas savam iPad. Ja sēdekļa atzveltnes sistēma ir vienīgā izvēle, viņam ir plāns B — the Divpadsmit South AirFly Duo, ar akumulatoru darbināms 45 $ Bluetooth sargspraudnis, ko var savienot ar diviem austiņu vai austiņu komplektiem vienlaikus.
Dīvaini, dažas aviosabiedrības joprojām pilnībā aizliedz izmantot
Rabinovičs pauda dziļu skepsi pret šo politiku, sakot, ka viņš ne tikai nezina, kāds ir Air Canada pamatojums šādam lēmumam, bet arī šaubās, vai noteikums tiek īstenots. Tomēr labāk ir sagatavoties; Ir zināms, ka FAA uzliek naudas sodus pasažieriem, kuri neievēro lidojumu apkalpes norādījumus. Un, lai gan ir maz ticams, ka jums tiks piemērots naudas sods par jūsu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
