Bojājumi, ko izraisa nepareiza akumulatora lādētāja kabeļu pievienošana

Pārsteidzoši bieži tiek dzirdēti stāsti par akumulatora lādētāja pievienošanu nepareizajiem spailēm un sekojošām sekām. Daudzos gadījumos ātri pamanot kļūdu un noņemot uzlādes vai džempera kabeļus, tiek novērsti bojājumi. Turklāt dažu transportlīdzekļu drošības palaidēji samazina bojājumus.

Akumulators sastāv no negatīvā un pozitīvā spailes; nav iespējama akumulatora uzlāde atpakaļgaitā. Lai akumulatoru uzlādētu, kabeļiem, kas savieno akumulatoru ar uzlādes avotu, ir jāsakrīt. Uzlādes kabeļi tiek savienoti ar citu akumulatoru vai sienas kontaktligzdu ar uzlādes starpierīci, kas pārvalda spriegumu un novērš pārlādēšanu.

Uzlāde no cita akumulatora ir izplatīta, it īpaši laukā, kur elektrība nav uzreiz pieejama. Kabeļi tiek savienoti ar transportlīdzekļa akumulatoru, kas uzlādējas no ģeneratora. Pārējie kabeļu gali savienojas ar izlādējušos akumulatoru. Spriegums no braucoša transportlīdzekļa galu galā uzlādē tukšo akumulatoru.

Akumulatora lādiņi, ko pievieno sienas kontaktligzdai, bieži ir paredzēti uzlādēšanai. Tā vietā, lai iepludinātu spriegumu, tie lēnām un droši paaugstina akumulatora uzlādes līmeni, līdz tas sasniedz pilnu uzlādi. Šāda veida lādētāji ir pazīstami kā akumulatoru konkursi, un tie ir īpaši izplatīti transportlīdzekļos, laivās un iekārtās, kuru darbībai ir nepieciešams akumulators, bet kuri nedarbojas regulāri. Šīs baterijas pakāpeniski zaudē uzlādi, kamēr tās netiek izmantotas, un piedāvājumi nodrošina, ka tie paliek gatavi darbībai.

Lai uzlādētu akumulatoru, pozitīvajam kabelim jābūt savienotam ar pozitīvo spaili, bet negatīvajam kabelim jābūt savienotam ar negatīvo spaili. Uzlādējot akumulatoru no cita akumulatora, kabeļiem abos galos jāatbilst šai prasībai. Akumulatora spailes un kabeļi parasti ir marķēti vai marķēti ar krāsu kodiem, kas atvieglo savienojumu saskaņošanu.

Kad kabeļi ir savienoti atpakaļ, izlido dzirksteles, un radītais siltums var izkausēt kabeļa izolāciju. Nekavējoties noņemiet kabeļus, lai novērstu turpmākus bojājumus. Pēc sākotnējās dzirksteļu un uztraukuma kārtas, lai novērtētu bojājumus, ir jāpārbauda transportlīdzeklis un jāpārbauda viss, sākot no pamata drošinātājiem līdz transportlīdzekļa datoram vai ECU.

Vispirms nomainiet akumulatoru ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Pārbaudiet transportlīdzekli, laivu vai mašīnu, pagriežot atslēgu, lai iedarbinātu. Pārbaudiet arī elektriskās sastāvdaļas, piemēram, mirgotājus, gaismas un skaņas signālu. Ja transportlīdzeklis joprojām ir miris, strādājiet ar drošinātājiem un savienojumiem, sākot no akumulatora un strādājot augšup pa straumi.

Daudzos gadījumos pirmais drošinātājs izdeg, un šis drošinātājs aizsargā pārējo transportlīdzekļa daļu. Pirmais drošinātājs vai drošinātāju komplekts ir lielākais drošinātāju kastē. Pārbaudiet tos kopā ar visiem pārējiem drošinātājiem kastē un nomainiet visus, kas ir izdeguši. Pēc tam pārbaudiet transportlīdzekli otrreiz. Tam vajadzētu sākt un darboties pareizi. Ja drošinātāji ir labā darba kārtībā un problēmas joprojām pastāv, lūdziet mehāniķim pārbaudīt ECU.

Pēc akumulatora uzlādēšanas atpakaļgaitā uzlādējiet akumulatoru pareizi. Pēc uzlādes pārbaudiet akumulatoru, lai pārliecinātos, ka tas darbojas pareizi. Ja akumulatoru neizdodas uzlādēt vai tas laika gaitā neuztur pienācīgu uzlādi, pārbaudiet akumulatoru profesionāli. Daudzi automašīnu detaļu veikali un akumulatoru veikali bez maksas testē akumulatorus.

Ja akumulatora tests ir slikts un tas neuztur lādiņu, nododiet atpakaļ vai pārstrādājiet akumulatoru un iegādājieties jaunu modeli.