„Toyota Corolla“ liukas 2019 m. įgavo daugiau stiliaus ir daug technikos

Naujos kartos RAV4 nėra vienintelė nauja Toyota, kurią matėme Niujorko automobilių parodoje. Bendrovė taip pat pristatė 2019 metų „Corolla Hatch“ – keturių durų modelį, sukurtą Europoje, pakeičiantį „Corolla iM“ (anksčiau vadintą „Scion“). Jis skirtas gerai žinomiems kompaktiškiems automobiliams, tokiems kaip „Chevrolet Cruze“, „Volkswagen Golf“ ir „Honda Civic“.

Pirmą kartą pamatėme „Corolla Hatch“ kaip a Euro-spec modelis prieš kelias savaites Ženevos automobilių parodoje; per savo kelionę per tvenkinį jis beveik nepasikeitė. Dizaineriai įkvėpimo sėmėsi iš didesnių modelių, tokių kaip „Camry“ ir „Avalon“, priekinėje dalyje su itin ilgais žibintais ir itin plačiomis grotelėmis, įtaisytomis apatiniame buferyje. Panašiai apdorojama ir galinė dalis. „Corolla Hatch“ atspindi nuolatines „Toyota“ pastangas sukurti emocingesnius automobilius, ypač palyginus juos su Corolla iM tai pakeičia. Lakštinis metalas slepia modulinę TNGA platformą, kuria remiasi vis daugiau Toyota modelių, įskaitant Priusas.

1 apie 4

Pagrindinės naujienos yra aštuonių colių jutikliniame ekrane, esančiame prietaisų skydelyje. „Corolla Hatch“ didžiuojasi kaip vienas pirmųjų „Toyota“ modelių, siūlomų su „Apple CarPlay“. „Toyota“ galiausiai nusileido, kai nesiūlė programinės įrangos dėl privatumo ir saugumo problemų. Skamba, kaip Android tačiau vartotojams nesiseka. „Corolla“ taip pat laimi „Amazon Alexa“ integracija, iPod jungtis, balso atpažinimas, „Bluetooth“ garso transliacija ir „Wi-Fi“ – net ir baziniame modelyje.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Toyota“ pristatymo metu pasiūlys tik vieną variklį. Tai 2,0 litrų keturių cilindrų, nors įmonė kol kas nepaskelbs galios ir sukimo momento specifikacijų. Jis suka priekinius ratus per šešių greičių mechaninę pavarų dėžę arba gana pažangią bepakopę transmisiją (CVT), skirtas pagerinti degalų taupymą ir susilpninti triukšmingą, guminę juostelę primenantį pagreitį, dažnai susijusį su tokio tipo greičių dėžė.

Toyota tai pasiekė pakeitusi pirmąją pavarų santykį tikrąja pavara. „Corolla“ perjungia pirmąją, paskutinę ir vienintelę pavarą visiškai sustojęs. Jis persijungia į standartinę diržo pavaros sistemą, kurią naudoja įprastas CVT, kai tikimasi, kad jis perjungs į antrą pavarą. Vairuotojai gali perjungti pavaras (arba virtualias pavaras) rankiniu būdu, naudodami ant vairo sumontuotas pavarų perjungimo svirtis. pasirinkti vieną iš 10 iš anksto užprogramuotų perdavimo skaičių ir jie netgi gali įjungti sportinį režimą, kuriame kiekviena pavara palaikoma ilgiau. Šešių greičių mechaninė pavarų dėžė yra palyginti paprasta. Įjunkite sankabą, įjunkite kitą pavarą, įjunkite sankabą.

1 apie 7

Ronanas Glonas / Skaitmeninės tendencijos
Ronanas Glonas / Skaitmeninės tendencijos
Ronanas Glonas / Skaitmeninės tendencijos
Ronanas Glonas / Skaitmeninės tendencijos
Ronanas Glonas / Skaitmeninės tendencijos
Ronanas Glonas / Skaitmeninės tendencijos
Ronanas Glonas / Skaitmeninės tendencijos

„Corolla“ standartinėje komplektacijoje yra technologija, kuri buvo skirta dideliems, brangiems sedanams vos prieš keletą metų. Kiekvienas modelis, nepaisant apdailos lygio, gali pasigirti Toyota Safety Sense (TSS) 2.0 – vairavimo pagalbinių priemonių rinkiniu, apimančiu technologiją, vadinamą prieš susidūrimą. sistema su pėsčiųjų aptikimu, kuri, pasak Toyota, net naktį mato transporto priemones ir pėsčiuosius ir nuspaudžia stabdžius, jei pajunta, kad gresia pavojus avarija. TSS taip pat apima adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą, eismo juostos laikymosi pagalbą, automatines tolimąsias šviesas ir naują funkciją, pavadintą eismo juostos sekimo pagalbininku, kuris išlaiko automobilį savo eismo juostoje, net jei nėra eismo juostos žymeklių. Tai daug komplekto tokiam mažam automobiliui.

2019 metų Toyota Corolla Hatch salonus pasieks šią vasarą. Asortimentą sudarys du apdailos lygiai, atitinkamai pavadinti SE ir XSE. Informacija apie kainas dar nepaskelbta, tačiau ji jau formuojasi kaip vienas konkurencingiausių segmento modelių.

Redaktorių rekomendacijos

  • Nuo tvirtų universalų iki karštų sportinių automobilių – 2019 m. Niujorko automobilių paroda atnešė viską
  • 2020 m. „Mercedes-Benz GLC“ kupė buvo atnaujinta ir išlaiko savotišką stilių
  • 2020 m. „Toyota Yaris“ siūlo didelių automobilių techniką mažoje „Mazda“ skonio pakuotėje
  • Seserų ir seserų konkurencija: 2019 m. BMW Z4 susitinka su 2020 m. Toyota Supra
  • Ar pirktumėte efektyvią Toyota Corolla hečbeko versiją?

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.