„Uber“ pasitraukia nuo savarankiškai važiuojančių sunkvežimių, Reuters praneša. 2016 m. įsigijęs 2016 m., užėmęs didelį lyderio vaidmenį autonominio krovinių gabenimo keliu srityje. savarankiškai vairuojančių sunkvežimių startuolis Otto, pavėžėjimo kompanija nusprendė pasisemti savo šaknų, daugiausia dėmesio skirdama autonominių transporto priemonių plėtrai. automobiliai.
„Manome, kad visos mūsų komandos energijos ir patirties sutelkimas į (savaime važiuojančius automobilius) yra geriausias kelias į priekį“, – pranešime teigė Ericas Meyhoferis, Uber pažangių technologijų grupės vadovas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Daugiau apie didelio įrenginio autonomiją
- Kodėl savaeigiai sunkvežimiai perims viršų prieš savavaldžius automobilius
- Waymo dabar dirba su savarankiškai vairuojančiais sunkvežimiais Atlantoje
- Anthony Levandowski, atleistas iš Uber, įkurti kitą savarankiškai vairuojančių automobilių įmonę
„Uber“ darbuotojai, dirbantys su savaeigiais sunkvežimiais San Franciske, nepraras savo darbo, nes bendrovė juos pakeis į kitas pareigas, kuriančias savarankiško vairavimo technologijas. Jei darbuotojai nepasirinks persikelti į Pitsburgą, kur daugiausia dirba savarankiškai vairuojantys automobiliai, Uber pasiūlys atskyrimo paketą.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- „Tesla“ tikisi, kad visiškai savarankiško vairavimo beta versija bus išleista visame pasaulyje iki 2022 m
Uber Freight, a išmanusis telefonas Programomis pagrįstas verslas, sujungiantis siuntėjus su turimais sunkvežimių vairuotojais, bus tęsiamas. „Uber“ teigimu, jos sunkvežimių dalijimosi verslas sparčiai auga. Per pastaruosius 15 mėnesių „Uber Freight“, turinti biurus San Franciske ir Čikagoje, trigubai padidino savo veiklą ir yra prieinama visoje šalyje, išskyrus Havajus ir Aliaską.
Po to „Uber“ įsigijo „Otto“., kuris buvo įkūrė buvę „Google“ darbuotojai, savaeigis įrenginys gabeno Budweiser krovinį 120 mylių Kolorado greitkeliais. Sėkmingas strateginis pristatymas sulaukė daug dėmesio, tačiau įsigijimas pradėjo prastėti vėliau tais metais, kai Waymo apkaltino vieną iš Otto įkūrėjų ir Uber „patentų pažeidimu ir prekybos vagyste paslaptys“, „Techcrunch“ praneša. Galutiniame susitarime „Uber“ suteikė „Waymo“ beveik ketvirčio milijardo dolerių vertės „Uber“ akcijų ir sutiko nenaudoti „Waymo“ nuosavybės informacijos kuriant savarankišką vairavimą.
Atrodė, kad Uber padarė pažangą savarankiškai vairuodamas Volvo XC90 Arizonoje, Pitsburge ir Toronte, kai kovo mėnesį bandomoji transporto priemonė mirtinai partrenkė pėsčiąjį Tempe, Arizonoje. Tempe policija įtaria, kad „Uber“ vairavimo palydovas „Volvo“ galėjo transliuoti realybės šou, kai įvyko avarija.
Kadangi ištekliai anksčiau buvo skirti savarankiškai vairuojantiems sunkvežimiams kurti, dabar įtraukiami į autonominių automobilių programą, Uber ketina Iš naujo paleiskite automobilio bandymus Pitsburge, šį kartą su vairuotojais ir sustiprintu stebėjimu. Techcrunch.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
