Buvęs „Fiat-Chrysler Automobiles“ (FCA) vadovas Sergio Marchionne mirė sulaukęs 66 metų, patvirtinta bendrovės pranešime. Marchionne'as atsistatydino iš savo pareigų liepos 21 d., likus mažiau nei metams iki numatytos išėjimo į pensiją, dėl didelių komplikacijų po peties operacijos. Automobilių gamintojo valdyba paskyrė Mike'ą Manley, kuris anksčiau vadovavo „Jeep“ ir „Ram“ padaliniams, Marchionne pakeitimu per skubų posėdį.
Atviram ir įtakingam Marchionne'ui liepos pradžioje buvo atlikta dešiniojo peties operacija. Liepos 21-ąją jo pasveikimas netikėtai pakrypo į blogąją pusę. Nors FCA niekada nepaskelbė konkrečios informacijos apie Marchionne sveikatą, italų leidinys Laiškas 43 rašė, kad per auglio pašalinimo operaciją patyrė insultą ir ištiko koma. Neįprastai kalbantys gydytojai jo būklę ir insulto sukeltą smegenų pažeidimą pavadino negrįžtama.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Deja, tai, ko bijojome, išsipildė. Sergio Marchionne, vyro ir draugo, nebėra“, – nuoširdžiame pareiškime rašė Johnas Elkannas, FCA pirmininkas ir „Fiat“ įkūrėjo Giovanni Agnelli palikuonis. Paskelbęs apie Marchionne atsistatydinimą, Elkann gyrė jo valdymo įgūdžius, sumanumą ir dosnumą. „Jis išmokė mus mąstyti kitaip ir turėti drąsos keistis, dažnai netradiciniais būdais, visada elgdamasis su atsakomybės jausmu už įmones ir jų žmones“,
rašė.Marchionne prisijungė prie „Fiat“ 2003 m. kaip nepriklausomas direktorius, o po metų tapo jos generaline direktore. Jis buvo pagrindinis 2009 m. susijungimo su Chrysler architektas. Sunkus, bankrutavęs amerikietiškas prekės ženklas būtų išnykęs be sandorio. Vėliau Marchionne nenuilstamai dirbo, kad pasiektų sąnaudas taupančią, pelną didinančią dviejų automobilių milžinų sinergiją, ir pakeliui supurtė keletą plunksnų. Jis ypač paragino vairuotojus nepirkti elektrinio 500e, nes „Fiat“ prarado 14 000 USD už kiekvieną parduotą pavyzdį.
Jo komanda neseniai atliko veidą ir elektrifikavosi. Paskutinis didelis Marchionne viešas pasirodymas buvo birželio 1 d., kai jis pristatė FCA ambicingas penkerių metų planas. Kelių plane raginama pradėti hibridinius ir elektriniai modeliai iš pagrindinių prekių ženklų, tokių kaip Jeep, Maserati ir Alfa Romeo. Jame taip pat nurodoma a technologijų puolimas įskaitant pusiau autonominę technologiją, prenumeratos paslaugą ir prekių, pvz., filmų bilietų, kelių rinkliavų ir automobilių stovėjimo aikštelės, pirkimo automobilyje paslaugą.
Marchionne taip pat vadovavo „Ferrari“, kurią 2016 m. pradžioje FCA atskyrė kaip nepriklausomą įmonę. Šis garsus prekės ženklas paskyrė Elkanną savo pirmininku, o Louis Camilleri, vieną iš valdybos narių ir „Philip Morris International“ pirmininką, generaliniu direktoriumi.
Redaktorių rekomendacijos
- „Fiat Chrysler“ pakeičia automobilius į kaukes, dedant didžiulių gamybos pastangų
- „Fiat Chrysler“ ir „Peugeot Citroen“ susitarė dėl susijungimo
- „Fiat Chrysler“ yra naujausias partneris su autonominių technologijų specialiste „Aurora“.
- „Fiat-Chrysler“ staiga atšaukia pramonei barškantį pasiūlymą dėl susijungimo su „Renault“.
- „Google“, „Harman“ padeda „Fiat-Chrysler“ pertvarkyti informacijos ir pramogų technologijas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
