„Porsche“ perka 10 procentų kroatų elektromobilių prekės ženklo „Rimac“ akcijų

Kroatijos startuolis „Rimac“ sukėlė bangas 2018 m. Ženevos automobilių parodoje, kai pristatė „C Two“ koncepciją – elektrinį hiperautomobilį, varomą 2000 arklio galių elektrine pavara. Neabejotinai „Porsche“ dėmesį patraukė stulbinantis specifikacijų lapas – Vokietijos įmonė įsigijo 10 procentų „Rimac“ akcijų.

„Kurdami vien elektrinius dviviečius supersportinius automobilius, tokius kaip „Concept One“ ar „Concept One“. C Du, taip pat pagrindinių transporto priemonių sistemų, Rimac įspūdingai pademonstravo savo kompetenciją elektromobilumo srityje. Manome, kad Rimac idėjos ir požiūriai yra labai perspektyvūs, todėl tikimės glaudžiai bendradarbiauti su bendrovė vystymo partnerystės forma“, – „Digital“ atsiųstame pranešime aiškino „Porsche“ valdybos narys Lutzas Meschke Tendencijos.

Nė viena šalis neatskleidė finansinių sandorio sąlygų. Taip pat nėra nė žodžio apie tai, kas bus toliau. Galime pastebėti, kad kai kurios „Porsche“ technologijos atsiras būsimuose „Rimac“ produktuose, atvirkščiai, arba abu. Įmonės įkūrėjas Mate'as Rimacas aiškiai pabrėžė, kad partnerystė yra svarbus žingsnis siekiant jo tikslo tapti komponentu ir sistemos tiekėjas, o tai rodo, kad „Porsche“ įsigijo 10 procentų akcijų turėdamas omenyje technologijų perdavimą, o ne tik tam, kad papildytų savo brangakmenį. karūną.

„Porsche“ yra ant slenksčio pristatyti Taycan, pirmasis elektromobilis, pagamintas dideliais kiekiais, tačiau sedanas nekonkuruos tame pačiame segmente kaip būsimas Rimac C Two. Taycan kovos už Tesla Model S‘ velėna; „C Two“ konkuruos aukščiausiame hiperautomobilių spektro gale kaip konkurentas antros kartos Roadster „Tesla“ paskelbė 2017 m. pabaigoje. Popieriuje jis turi daugiau nei tai, ko reikia, kad veiktų kartu su Elono Musko didelio našumo sumanymu ir net gerai žinomomis greičio mašinomis, tokiomis kaip Bugatti Chiron.

C Two (nuotraukoje) maksimalus greitis yra 256 mylių per valandą, o šis skaičius, jei bus patikrintas, pelnys kupė garbę būti pasaulyje greičiausias serijinis automobilis. „Rimac“ nurodo 1,8 sekundės greitį nuo nulio iki 60 mylių per valandą ir 402 mylių atstumą, kai naudojamas garsiai optimistiškas Europos bandymų ciklas. Ir nors tai visų pirma vairuotojo automobilis, jis taip pat yra suderinamas su ketvirto lygio autonomija, tai reiškia, kad jis pats gali važiuoti įvairiomis sąlygomis, nereikalaujant nė menkiausio vairuotojo įnašo.

Todėl nenuostabu, kad „Porsche“ kreipėsi į Rimac dėl partnerystės. Entuziastai taip pat parodė didelį susidomėjimą klestinčiu prekės ženklu. „C Two“ pagaminama 150 žmonių Išparduota praėjus vos trims savaitėms po automobilio pristatymo Ženevoje, nepaisant bazinės kainos, susietos arti 2 mln.

Redaktorių rekomendacijos

• 2000 USD kainuojantis programinės įrangos atnaujinimas pagreitina „Tesla Model 3“.
• „Porsche“ nusiskuto beveik 80 000 USD nuo „Taycan EV“ kainos su nauju 4S variantu
• 2020 m. Porsche Taycan EV turi daugiau ekranų nei 718 Boxster turi cilindrus
• „Hyundai“ investuoja 90 mln. USD į Kroatijos startuolį „Rimac“, kad sukurtų elektrinį super-liuką
• Tesla sumažino kainas 2000 USD, kad kompensuotų sumažintą mokesčių kreditą

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.