1 apie 10
The Honda Accord buvo perkurtas 2018 modelio metams, tačiau „Honda“ tik dabar išleidžia pertvarkytą „Accord Hybrid“ modelį, kad užbaigtų asortimentą. 2018 m. „Honda Accord Hybrid“ iš esmės suderina praėjusių metų modelio jėgos agregatą su nauju „Accord“ sedano kėbulu, tačiau gerokai sumažino kainą. „Honda“ teigia, kad bazinė 25 990 USD kaina yra 4 505 USD mažesnė, palyginti su 2017 m.
2018 m. „Accord Hybrid“ ir toliau naudoja „Honda“ dviejų variklių hibridinę sistemą, kurioje yra 2,0 l Atkinsono ciklo keturių cilindrų variklis. Bendra sistemos galia 212 arklio galių nepakito ankstesnis „Accord Hybrid“.. „Accord“ benzininį variklį pirmiausia naudoja kaip generatorių, palikdamas elektrinį variklį, kuris iš tikrųjų varytų automobilį. Tačiau tam tikrose situacijose benzininis variklis gali varyti ratus tiesiogiai, o „Accord Hybrid“ gali ribotai veikti tik elektra.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Accord Hybrid“ taip pat turi tai, ką „Honda“ vadina „lėtėjimo selektoriais“. Jie atrodo kaip pavarų dėžės perjungikliai, tačiau iš tikrųjų jie kontroliuoja regeneracinio stabdymo lygį. Regeneravimas padeda įkrauti akumuliatorių, o jo padidinimas gali sukurti efektą, panašų į stabdymą varikliu įprastame automobilyje. Kitos transporto priemonės, įskaitant
Chevrolet Bolt EV ir Mitsubishi Outlander Plug-In hibridas, turi panašias sistemas.Susijęs
- 2020 m. Toyota Camry vs. 2020 m. Honda Accord
- „Honda CR-V Hybrid“ yra svarbesnis nei manote
- Naujasis „Honda“ hibridinis „Fit“ yra čia, bet ar jis padidins kompanijos amerikietišką asortimentą?
Visa tai sudaro EPA įvertintą 47 mpg degalų sąnaudas visose trijose kategorijose (kombinuotose, mieste, greitkelyje). Tai šiek tiek mažiau, palyginti su 2017 m. modelio 48 mpg kartu (49 mpg mieste, 47 mpg užmiestyje). Degalų taupymo čempionas tarp hibridinių vidutinio dydžio sedanų yra „Toyota Camry Hybrid LE“, kurio bendras vardinis svoris yra 52 mpg. Tačiau kitų „Camry Hybrid“ versijų bendras vardinis svoris yra 46 mpg – 1 mpg mažiau nei „Accord Hybrid“.
Dėl 2018 m. kėbulo 2,16 colio ilgesnės ratų bazės ir kompaktiškesnių hibridinės sistemos komponentų, „Honda“ teigia, kad „Accord Hybrid“ dabar siūlo panašias vidinės erdvės nehibridiniams „Accord“ sedanų modeliams, įskaitant 122,3 kubinių pėdų bendros vidaus erdvės, 40,4 colio vietos kojoms gale ir 16,7 kubinių pėdų bagažinę erdvė. 2018 m. „Accord Hybrid“ taip pat turi 60/40 dalimis sulankstomą galinę sėdynę – to nebuvo 2017 m. modelyje.
„Honda“ siūlo penkis apdailos lygius: EX, EX-L, EX-L Navi ir Touring. EX ir EX-L Navi apdaila yra nauja 2018 m. Į standartinę įrangą įeina LED priekiniai ir galiniai žibintai, galinio vaizdo kamera ir „Honda Sensing“ pagalbinių vairuotojo funkcijų rinkinys. (adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, susidūrimą mažinanti stabdžių sistema, nukrypimo nuo kelio mažinimo priemonė, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos ir kelio ženklas pripažinimas).
Ankstesnės kartos „Accord Hybrid“ buvo parduota palyginti nedaug, tačiau „Honda“ siekia padidinti ir hibridinių, ir elektromobilių pardavimą. Be „Accord Hybrid“, „Honda“ siūlo „Clarity“ vandenilio kuro elementų, akumuliatoriaus elektrinio ir įkraunamo hibrido skonį ir pristatys mažesnis „Insight“ hibridinis sedanas 2019 metais.
Redaktorių rekomendacijos
- Honda Civic vs. Honda Accord
- 2020 m. „Honda CR-V Hybrid“ siūlo 38 mpg kartu už 28 870 USD
- 2020 m. „Honda CR-V“ prasideda nuo 26 145 USD, hibridinė jėgos pavara pakeliui
- „Honda Passport“: rimtesnis visureigis, nei manote
- Nutekintuose dokumentuose teigiama, kad „Honda Ridgeline“ netrukus taps hibridiniu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
