Paryžiaus gatvės „Tesla Autopilot“ akimis
Keliaujant chaotiškomis Paryžiaus gatvėmis reikia būti labai atidiems, kad nesusidurtumėte su kitu automobiliu, motorolerių banda, pėsčiuoju ar šiukšliavežiu. Tai alinantis pusiau autonominio vairavimo technologijos išbandymas, sukurtas visų pirma važiuoti greitkeliuose su aiškiai pažymėtomis juostomis. „YouTube“ paskelbta filmuota medžiaga rodo, kaip „Tesla“. įrengtas autopilotas mato ir analizuoja jį supantį pasaulį, kai važiuoja per šviesų miestą.
Keliaudami po Paryžių jūsų akys neišvengiamai klaidžioja nuo pastato prie pastato, apžiūrint Hausmanno laikų architektūrą. Jūs žiūrite į fontanus, paminklus ir kartais superautomobilių sprogdinimą kitu būdu. Tesla negalėjo rūpintis stogo forma ar a V12 varomas Lamborghini. Jo kameros, ultragarsiniai jutikliai ir radarai tvirtai orientuojasi į kelią ir, svarbiausia, į nemenką skaičių pėsčiųjų, kurie kerta kelią. Autopilotas žino skirtumą tarp automobilių, dviračių, motociklų ir pėsčiųjų. Jis taip pat gali atskirti vairavimo erdvę nuo nevažinėjimo vietos; taip jis žino, kad nevažiuotų šaligatviu ar per žiedinę sankryžą. Jis netgi identifikuoja eismo spurgus.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Sistema monitoriai aplink jį važiuojančių automobilių greitis ir vieta. Jis fiksuoja, ar automobilis yra savo eismo juostoje, ar šalia esančioje, ir realiu laiku stebi kiekvienos transporto priemonės greitį. Tai naudinga dideliame mieste, pavyzdžiui, Paryžiuje; Tesla Autopilot sistema teoriškai gali sekti daugiau automobilių nei žmogus, nes ji gali žiūrėti visur vienu metu. Atrodo, jei turėtumėte papildomų akių poras iš abiejų pusių ir pakaušyje. Vaizdo įraše taip pat parodyta, kad Autopilotui nereikia juostų ženklinimo, kad galėtų rasti kelią mieste.
Susijęs
- Kaip naudoti Tesla Supercharger: visas vadovas
- Elonas Muskas atskleidžia, kaip ne „Tesla“ elektromobiliai naudos „Superchargers“.
- Inžinieriai teigia, kad „Tesla“ autopilotą galima lengvai apgauti
Tačiau kartais sistema nėra tokia tiksli kaip žmogaus. Vaizdo įraše „Tesla“ šiukšlių konteinerį kvalifikuoja kaip stovintį sunkvežimį 2:23. Pasukite pirmyn iki 5:52 ir pamatysite, kad reklaminis plakatas ant apšvietimo stulpo klaidingai identifikuojamas kaip pėsčiasis, laukiantis pereiti gatvę. Ir 14:00 Autopilotas neaptiko „Renault Megane“, kuris paskutinę minutę pasuko į dešinę prieš „Tesla“. Šie pavyzdžiai iliustruoja, kad „Autopilotas“ nepaverčia „Tesla“ savarankiškai važiuojančiu automobiliu; geriausiu atveju tai pusiau autonominė sistema.
Jei jums patinka pamatyti Paryžių automobilio akimis, pailsėkite ir pažiūrėkite kultinį 1976 m. C'etait un Rendez-Vous. Tai priešinga aukščiau pateiktam „Tesla“ vaizdo įrašui: jame rodomas vairuotojas, auštant Paryžiaus gatvėmis lekiantis greičiu ir dažnai imasi neteisėtų triukų, kad galėtų judėti.
Redaktorių rekomendacijos
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Kaip šį vakarą žiūrėti Tesla AI dieną ir ko tikėtis
- Stebėkite Teslos Cybertruck kruizą Niujorko gatvėmis
- Elonas Muskas teigia, kad autopilotas buvo išjungtas per mirtiną Teksaso „Tesla“ avariją
- Atrodė, kad mirtina Tesla avarija Teksase nesėdo už vairo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
