Autonominio automobilio apranga „Waymo“ ketina pradėti gabenti pirkėjus į „Walmart“ parduotuvę Arizonoje ir iš jos, siekdama ištirti įvairius savarankiško vairavimo technologijų panaudojimo būdus.
Teismo procesas yra Waymo dalis „Ankstyvojo motociklininko“ programa Tai suteikia atrinktiems Finikso gyventojams prieigą prie savarankiškai vairuojančių mikroautobusų parko.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Naujoji paslauga skirta pirkėjams internetu, kurie bus nuvežti į „Walmart“ pasiimti savo prekių, kai jie namuose paspaus „pirkti“ mygtuką. Waymo teigė, kad ši idėja kilo pastebėjus, kad daugelis pirmųjų jo vairuotojų naudojo automobilius be vairuotojo kelionėms į bakalėjos parduotuves ir iš jų.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
Bendrovė teigė, kad paskatos naudotis paslauga apima nuolaidas bakalėjos užsakymams dienoraščio įrašą.
Tačiau, kaip būsimos autonominių automobilių platformos, idėja kai kuriems stebėtojams pasirodys klaidinga. Taip yra todėl, kad dauguma „spustelėkite ir atsiimkite“ pirkėjų dažniausiai grįžta iš darbo ar pavedimo prieš atvykdami atsiimti savo užsakymo, o ne keliauja tiesiai iš namų, kaip Waymo atveju.
Arba daugelis internetinių pirkėjų pasirinks, kad užsakymas būtų pristatytas iki durų. Tokiu atveju užsakymas internetu ir važiavimas jo gauti atrodys kaip laiko švaistymas. Tiesą sakant, kodėl gi nepasirinkus autonominio automobilio, kuris pristatytų prekes klientui į namus, ir sumažinti būtinų kelionių skaičių nuo keturių iki dviejų?
Visgi, jei nuolaida padori ir išliks naujovė važiuoti be vairuotojo automobiliu, tai gali būti smagi kelionė „Walmart“ klientai, tuo pačiu teikdami „Waymo“ naudingų duomenų apie tai, kaip vairuotojai imasi įvairių rūšių paslaugos.
Ne tik bakalėjos atsiėmimas
Waymo, kuris buvo atskirtas iš buvusio „Google“ autonominio automobilio bloko, taip pat bando kitas idėjas, įskaitant paskutinės mylios sprendimas „Avis“ klientams Čandleryje, netoli Finikso, kad padėtų jiems surinkti ir atiduoti nuomą transporto priemonių. Ji taip pat bendradarbiauja su „AutoNation“, kad pasiūlytų klientams važinėti „Waymo“ transporto priemonėmis, kol aptarnaujami jų pačių automobiliai.
„Nors šiandien tai yra „Metro Phoenix“ partnerystės, šios įmonės yra nacionalinės ir tai, ką išmoksime iš šių programų, duos mums partnerių tinklas, kai pradedame veiklą naujuose miestuose“, – savo pranešime sakė Waymo ir pridūrė, kad „smagu augti ir partnerystės, kurios remia miestus, kuriuose veikiame, suteikia unikalią vertę mūsų motociklininkams ir suteikia daugiau žmonių saugaus savarankiško vairavimo. ateitis“.
„Waymo“ nėra vienintelė įmonė, kuri ieško įvairių būdų, kaip panaudoti savarankiškai važiuojančius automobilius. Pavyzdžiui, „Ford“ bando naudoti autonominių automobilių technologiją patiekalų pristatymo paslaugos kaip didelio laivyno dalis, o bandymas šiuo metu vyksta Majamyje, Floridoje.
Kaip matome iš aukščiau pateiktų pavyzdžių, o ne asmenys, perkantys savo autonominius automobilius, tikėtina, kad iš pradžių technologija bus sukurta labiau valdomoms platformoms, pvz. taksi, pasidalijimas, ir pervežimo paslaugos, taip pat prekių pristatymui į žmonių namus ir biurus.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
