Pilotavimas karo lėktuvu tampa užimtas ir triukšmingas, todėl pernai JAV oro pajėgos prašė pasiūlymų pridėti 3-D garsą į A-10C Thunderbolt II atakos lėktuvą. Dabar paslauga pavadinta Terma Šiaurės Amerika kaip vienintelis šaltinis dėl atnaujinimo sutarties, pagal Military.com.
Oro pajėgų pasiūlymo prašyme teigiama, kad reikia sistemos, kuri „drastiškai pagerintų A-10C pilotų erdvinį, mūšio erdvę ir situacijos suvokimą“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Termos 3D garso ir radijo atskyrimas sistema jau naudojama Danijos F-16 Fighting Falcons savo Missle Warner sistemoje.
Radijo atskyrimas ir 3D garsas
Pagrindiniai erdvinio garso sistemos pranašumai yra „sumažintas darbo krūvis, geresnis situacijos suvokimas ir išgyvenamumas, sumažėjęs klausos praradimas ir nuovargis, pagerėjęs kalbos supratimas ir skrydis saugumas“.
Pasak Termos, gali būti sunku atskirti ore sklindančių garsų kakofoniją. Foninis ir kryptingas radijo šnekesys, orlaivio mechaniniai ir elektroniniai indikatoriai bei įspėjamieji garsai sklinda „vienu dideliu tašku“, kaip tai apibūdina Danijos reaktyvinio lėktuvo pilotas aukščiau esančiame vaizdo įraše. Pridėkite garsus karo pratybų ar sužadėtuvių metu, ir gali būti sunku atskirti svarbiausią akimirkos garsą.
„Terma“ garso atskyrimo sistema imituoja tikrą garsą su 3-D krypties veiksniais ir leidžia jį per piloto ausines.
Kryptinė garso sistema leidžia žmogaus smegenims praleisti žingsnius, galinčius išgelbėti piloto gyvybę. Paprastai naudojant dabartines ausines, kai aptinkamas garsas, smegenys turi išsiaiškinti, koks tai garsas, iš kur jis sklinda, ir tada nustatyti atitinkamą veiksmą.
Į garso turinį įtraukus krypties užuominas, bent iš dalies atsižvelgiama į garso tipą ir jo kilmę. Termos tyrimuose pilotas, naudojantis 3-D garso ir radijo atskyrimo sprendimą, gali nustatyti artėjančios raketos kryptį 1,5 sekundės greičiau nei naudodamas grėsmės ekraną kabinos skydelyje.
„Terma“ sistema leidžia „akimirksniu atkreipti dėmesį į grėsmę, nereikia suprasti balso pranešimo ar interpretuoti simbolio 2D ekrane“.
A-10 neturi slaptos dangos, kaip ir F-22 Raptor ir F-35 Joint Strike Fighter, o tai gali apriboti A-10 tinkamumą tam tikroms reikmėms. Pridėjus 3-D garso sistemą, būtų galima išplėsti A-10 naudojimą, padidinant orlaivio patvarumą didelės grėsmės situacijose.
Oro pajėgos nuolat tobulina ryšius su naujomis technologijomis, pavyzdžiui, sudarė sutartį su Sonitus Technologies ant galinių dantų montuojamų mikrofonų sistemos. Vyriausybė neatskleidė, kiek iš savo 281 A-10C ji aprūpins „Terma 3-D“ garso sistema.
Redaktorių rekomendacijos
- „Samsung Galaxy S10“ pirštų atspaudų jutiklis, sukurtas naudojant 3D atspausdintą pirštų atspaudą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
