Kovo mėnesį visureigiai ir krosoveriai sudarė maždaug pusę „Volkswagen“ pardavimų Amerikoje. Tai vargu ar stebina; tai atspindi kryptį, kuria juda visa naujų automobilių rinka. Vokietijos įmonė ateinančiais metais nori išleisti daugiau aukštai važiuojančių modelių, tačiau ji taip pat skiria a daug išteklių kuriant geresnį, geidžiamesnį „Passat“ Šiaurės Amerikai turgus. Modelis debiutuos kitais metais.
„Passat yra labai konkurencingame segmente, o segmentui šiuo metu nesiseka labai gerai. Tačiau mes tikrai norime išlikti visos serijos gamintoju, kad „Passat“ būtų puikus įpėdinis. Jis atrodys puikiai ir greičiausiai labiau amerikietiškas [negu dabartinis modelis]. Labai laukiame. Matome didesnes šio „Passat“ apimties galimybes, palyginti su jo pirmtaku“, – „Digital Trends“ sakė „Volkswagen“ Šiaurės Amerikos padalinio vadovas Hinrichas Woebckenas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Naujasis „Passat“ prisijungs prie gerokai patobulintų 2019 Jetta salonuose. Tai tiek, kiek gaus „Volkswagen“ sedanų asortimentas, bent jau artimiausioje ateityje. Žvelgiant toliau į ateitį, pamatysime sušvelnintą versiją
Atlas Cross Sport koncepcija, neseniai pristatyta Niujorke. Pagalvokite apie tai kaip prekės ženklo atsakymą į Jeep Grand Cherokee. The Atlas Tanoak koncepcija kuris sukėlė bangas, kai sugedo dangteliu šalia „Cross Sport“ „Big Apple“, dar negavo žalios šviesos gamybai, „Digital Trends“ sakė bendrovės atstovas. Sukurti verslo modelį universaliam, į gyvenimo būdą orientuotam pikapui lengviau pasakyti nei padaryti, net ir tokioje sunkvežimius mėgstančioje rinkoje kaip Jungtinės Valstijos.Susijęs
- „Volkswagen“ siekia naudos su savo atnaujintu 2020 m. „Passat“ sedanu
- Dėl naujos kartos „Volkswagen“ žibintų būsite saugesni ir atrodysite gerai
Woebckenas mano, kad perėjimas prie visureigių ir krosoverių yra nuolatinis. „Anksčiau, kai brango dujos, žmonės grįždavo prie sedanų. Tikime, kad daugiau taip nebus“, – aiškino jis. Taip yra todėl, kad šiuolaikiniai krosoveriai nuvažiuoja beveik tiek pat, kiek ir panašaus dydžio automobiliai, o vairuotojai įprato sėdėti aukštai automobilyje. Turėdamas tai omenyje, jis mums pasakė, kad gali atvykti ir po „Tiguan“ pastatytas visureigis. Tai pakeistų Tiguan Limited.
„Tiriame antrąjį visureigį, esantį žemiau Tiguanas. Kompaktiškas segmentas yra toks didžiulis, kad manome, kad yra vietos antram modeliui“, – atskleidė jis. Tačiau nesitikėkite, kad įmonė taps daug mažesnė ir žengs į ne itin kompaktišką krosoverio teritoriją, kaip tai padarė kai kurie jos konkurentai (įskaitant Toyota ir Honda). „[Subkompaktiškų krosoverių] rinka yra per maža“, – pažymėjo jis.
„Volkswagen“ neatskleidė, kada tiksliai debiutuos naujos kartos „Passat“. Pirmą kartą apie tai galime pažvelgti kitų metų Detroito automobilių parodoje arba gali tekti palaukti iki 2019 m. Niujorko automobilių parodos. Bet kuriuo atveju jis į salonus nepateks iki 2020 metų modelio, o tai reiškia, kad dabartinis modelis (nuotraukoje) išliks dar bent vienus papildomus modelio metus. Tai nėra visureigis, tačiau jis išlieka reikšminga įmonės augimo planų dalimi.
„Turime gerą galimybę ateinančiais metais būti vienu stipriausiai augančių prekės ženklų šalyje“, – prognozavo Woebckenas. „Išėję iš nišinės padėties turime daugiau galimybių augti nei mūsų konkurentai – jei viską darysime teisingai, ką ir ketiname daryti“.
Redaktorių rekomendacijos
- VW pristato savo kitą elektromobilį trispalvės kamufliažinės formos
- 2020 m. „Passat“ prototipo vairavimas „Volkswagen“ Arizonos bandymų aikštelėje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
