Kaip ir daugelis kitų įmonių, LM Industries nori į pasaulio miestų gatves išleisti autonomines transporto priemones. Bet užuot važiavę į Uberį arba Waymo modelio pasirodymo mieste, turinčiame savo transporto priemonių parką ir savo darbotvarkę, bendrovė prašo vietinių grupių išsiaiškinti, kaip jos nori panaudoti Olli mažo greičio autonominiai elektriniai šaudykla.
„LM Industries“ pradeda „parko iššūkį“, kviečiantį vietos vyriausybes, įmones ir kitas suinteresuotas šalis siūlyti trijų mėnesių „Olli“ transporto priemonių naudojimo programas. Pirmasis iššūkis bus atviras kandidatams iš didesnių Sakramento ir Finikso sričių, tačiau LM Industries planuoja išplėsti koncepciją visame pasaulyje. Nugalėtojas kiekviename mieste gauna tai, ką bendrovė vadina „Ollis“ (nuo dviejų iki penkių transporto priemonių), kad galėtų įgyvendinti savo planus.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Kai kurie žmonės žino apie autonomines transporto priemones, tačiau kitiems jos vis dar naujos“, – „Digital Trends“ sakė „LM Industries“ generalinis direktorius Jay'us Rogersas. Dėl netolygios žinių bazės įmonei buvo sunku įdiegti transporto priemones, tiesiog laukiant, kol grupės pakels rankas. Pasak jo, kai kurios grupės būtų toliau nei kitos, o kai kurios pateiktų nerealius pasiūlymus. "Tai buvo atgal."
Susijęs
- Keistas dalykas ką tik nutiko su autonominių automobilių parku
- „Ford“ pristato automobilį, skirtą autonominių automobilių servisams
- „Amazon“ perka autonominių transporto priemonių startuolį „Zoox“ už daugiau nei 1 mlrd
Vietoj to, iššūkis prašo suinteresuotųjų grupių pasiūlyti konkretų autonominių transporto priemonių naudojimą konkrečioje vietoje. Rogersas sakė, kad LM Industries nusprendė pradėti nuo Sakramento ir Finikso, nes esamos partnerystės tuose miestuose gali padėti pagreitinti procesą. Kalifornijoje ir Arizonoje taip pat galioja labai leistinos savarankiško automobilio taisyklės. Darbus vertins teisėjų kolegija, įskaitant Rep. Doris Matsui iš Kalifornijos 6-ojo Kongreso rajono (įskaitant Sakramentą) ir Sandra Wilson, Arizonos prekybos institucijos prezidentė ir generalinė direktorė.
„Olli“ autobusai atrodo kaip mažos dėžės ant ratų. Elektrinių transporto priemonių maksimalus atstumas yra 40 mylių arba 25 mylios, kai pilna keleivių ir oro kondicionavimo pūtimas, pasak „Local Motors“, LM Industries padalinio, kuris stato transporto priemonių. Vietiniai teigia surengę daugiau nei 2000 demonstracinių pasivažinėjimų skirtinguose miestuose. Bendrovė teigia, kad „Ollis“ yra visiškai savarankiškas, tačiau saugumo sumetimais jie veikia su „stewardu“.
Nors jie gali dalytis keliu su įprastomis transporto priemonėmis, LM Industries teigimu, Ollis važiuoja tik iki 25 mylių per valandą. Rogersas teigė, kad mažo greičio veikimas yra saugos priemonė šiame ankstyvame autonominio vairavimo technologijos kūrimo etape. Kitos įmonės išbando savarankiškai važiuojančių automobilių prototipus įprastose keleivinėse transporto priemonėse, tačiau Rogersas teigė, kad per anksti padarius per daug, gali kilti tokių incidentų kaip mirtina 2018 metų kovo mėnesio avarija „Uber“ autonominis automobilis, kuris gali nuliūdinti visuomenę dėl šios technologijos.
„Norime gero vardo mums ir mūsų konkurentams.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Tesla“ siunčia griežtą įspėjimą vairuotojams, naudojantiems visiško savarankiško vairavimo režimą
- Autonominės transporto priemonės Mičigane ketina gauti savo specialius kelius
- GM prašo žalios šviesos, kad jos savaeigiuose automobiliuose būtų pašalintas vairas
- Kalifornijos gyventojai dabar savo bakalėjos prekes gali pristatyti autonominėmis transporto priemonėmis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
