1 apie 10
Jei esate neryžtingas žmogus, venkite Mercedes-Benz. Vokietijos automobilių gamintojas šiuo metu siūlo ne mažiau kaip keturis keliams skirtus savo variantus Mercedes-AMG GT dviejų durų kupė (plius dvi lenktyninės versijos) ir netrukus pridės tris naujojo variantus keturių durų kupė modelis į rikiuotę. Lyg to būtų negana, Mercedes prideda trečią versiją AMG GT Roadster kabrioletas.
Mercedes-AMG GT S Roadster kabrioletų hierarchijoje yra tarp bazinio AMG GT Roadster ir aukščiausios klasės AMG GT C Roadster. Kaip ir kiti kabrioletai, jame naudojamas 4,0 litrų V8 su dviem turbokompresoriais, šiuo atveju išvystantis 515 arklio galių ir 494 svarų pėdų sukimo momentą. Dėl to AMG GT Roadster galia yra tarp 469 AG ir 465 svarų pėdų, o GT C – 550 AG ir 502 svarų pėdų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kaip ir kitų dviejų durų AMG GT modelių, galia į galinius ratus perduodama per septynių greičių dvigubos sankabos transmisiją. Pavarų dėžė iš tikrųjų sumontuota gale pavarų dėžės konfigūracijoje, kad būtų geriau paskirstytas svoris, o tai savo ruožtu pagerina valdymą. „Mercedes“ teigimu, nepaisant to, kad variklis yra priekyje, „GT S Roadster“ galinis svoris yra šiek tiek pakreiptas – 47/53 procentai priekio / galo.
Susijęs
- 2024 m. „Mercedes-AMG S63 E Performance“ pirmojo važiavimo apžvalga: didelio našumo papildinys
- „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
- Išbandėme tokia pažangią savarankiškai vairuojančią Mercedes technologiją, kad tai neleidžiama JAV.
„Mercedes“ tikisi, kad „GT S Roadster“ 0–60 mylių per valandą įsibėgės per 3,7 sekundės ir pasieks maksimalų 192 mylių per valandą greitį. Vėlgi, GT S atsiduria tarp GT (nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 3,9 sekundės, maksimalus greitis 188 mylių per valandą) ir GT C (nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 3,6 sekundės, maksimalus greitis 196 mylių per valandą) rodsterių. GT S Roadster standartinėje komplektacijoje yra prisitaikantys amortizatoriai ir elektroniniu būdu valdomas riboto praslydimo diferencialas.
Kaip ir kiti kabrioleto modeliai, „GT S Roadster“ viršus yra sulankstomas iš audinio (Mercedes pažymi, kad jis sveria mažiau nei metalinis). stogas), „Airscarf“ kaklo lygio šildymo sistema ir ventiliuojamos sėdynės, kad keleiviai vėsintų vasarą važiuojant viršumi žemyn. dienų. Galimi „Nappa“ odiniai apmušalai ir anglies pluošto vidaus apdaila.
„Mercedes-AMG GT S Roadster“ pas JAV pardavėjus pasieks vėliau šiais metais. „Mercedes“ kol kas neatskleis kainų, tačiau tikisi, kad lipduko kaina bus tarp 124 400 USD bazinės AMG GT Roadster kainos ir 157 000 USD AMG GT C Roadster bazinės kainos.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- Mercedes-AMG EQE šiuo metu gali būti geriausias prabangus EV
- „Mercedes“ pagaliau pristato elektrinį furgoną į JAV
- Mercedes-AMG EQE įrodo, kad našūs elektromobiliai yra čia, kad liktų
- 2021 m. „Mercedes-Benz S-Class“ pirmojo vairavimo apžvalga: „Titan of Tech
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
