Išvakarėse 2018 m. Los Andželo automobilių paroda„Nissan“ paskelbė apie programą „Nissan Energy“, skirtą padėti asmenims ir bendruomenėms pereiti prie elektrinių transporto priemonių ir išmaniųjų elektros tinklų. Svarbi „Nissan Energy“ programos dalis apima pakartotinį elektromobilių akumuliatorių naudojimą, kai transporto priemonės pasiekia savo gyvavimo ciklą.
„Tai yra ateitis, kurią norime sukurti“, – per žiniasklaidos renginį Los Andžele pareiškė „Nissan“ Šiaurės Amerikos padalinio pirmininkas Denisas Le Votas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
The „Nissan Energy“. programą sudaro trys pagrindinės dalys, pradedant nuo energijos tiekimo. „Nissan“ skatins įrengti tinkamas įkrovimo stotis namuose ir įmonėse bei skatins didinti prieinamų įkrovimo stotelių skaičių viešosiose patalpose. De Vot pridūrė, kad „Nissan“ į savo navigacijos sistemas taip pat įtrauks įkrovimo stoties vietos informaciją Lapas vairuotojai tiksliai žinos, kur imti mokestį, net jei keliauja į miestą, kuriame dar niekada nebuvo buvę.
Antra, De Vot apibūdino didesnę integraciją su išmaniaisiais tinklais ir išmaniosiomis įkrovimo sistemomis, kurios naudoja visiškai įkrautus elektromobilius kaip energijos šaltinius didžiausio paklausos laikotarpiais. Visiškai įkrautas elektromobilis gali tiekti energiją savininko namams arba tiekti ją tiesiai į tinklą elektros energijos poreikis yra didelis, pvz., anksti vakare, o tada įkraunamas per naktį ne piko metu valandų. Ši praktika, vadinama dvikrypčiu įkrovimu, sumažina elektros tinklo apkrovą ir taupo elektromobilių savininkų pinigus; tai abipusiai naudinga situacija.
Galiausiai De Vot aprašė, kaip „Nissan“ atnaujina naudotas „Leaf“ baterijas, skirtas naudoti kaip energijos kaupimo sistemas stacionariems poreikiams tenkinti. Jis paminėjo, kad Amsterdamo arenoje – milžiniškame futbolo stadione Olandijoje – yra atsarginė maitinimo sistema, pastatyta iš panaudotų baterijų, išgelbėtų iš „Leaf“ modelių, kurie dabar nebekeliauja. Sistemos talpa yra 4 megavatai. Tačiau šios sistemos nebūtinai turi būti stacionarios; „Nissan“ taip pat gali naudoti „Leaf“ akumuliatorių blokus, pavyzdžiui, elektriniams šakiniams krautuvams varyti.
Panašūs projektai vykdomi Japonijoje ir Kinijoje, ir Nissan ieško kai kuriuos savo Šiaurės Amerikos įrenginius maitindamas Leaf baterijomis. Šios iniciatyvos suteikia antrąjį elektromobilių akumuliatorių gyvenimą ir išsprendžia jų perdirbimo problemą, kai transporto priemonė pasiekia savo gyvavimo ciklo pabaigą.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ elektrinis „ID.Life“ koncepcinis automobilis veikia kaip žaidimų konsolė
- Tai, ką pamačiau LA automobilių parodoje, man suteikia vilties žmonijai
- Mercedes-Benz elektrinis EQC yra vienas pigiausių automobilių savo segmente
- 2020 m. „Audi E-Tron Sportback“ yra susijęs su stiliumi, bet vis tiek turi prasmės
- Per daug stilingas mikroautobusui? Išbandykite VW visiškai elektrinį ID.Space Vizzion koncepciją
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
